XR於時速80Km的一個測試 ADDRESS與GSR車主也可試試

小弟初次發文還請各位大大多多指教
雖然這篇文可能有點冷

小弟的車是XR125 目前里程數為14XXX Km
機油採用原廠陶缸用油(藍色瓶的那支)
每一千公里更換一次 齒輪油2千換一次
全車只改裝了一隻RPM R+的避震
除此之外均仍保持原廠配置

目前騎乘的狀況
0~80km加速 以同級車來說
表現真的不錯
40~80km的瞬間加速表現也很不錯
但是80~100KM的加速就真的有點龜了
至於100↑就更不用說了......悶"a

以小弟目前對台鈴車系的騎乘經驗來說
拿到駕照的前半年多  第一輛車~老艦 騎了10年
後來因引擎吃機油加上車台已有鏽蝕
於去年四月忍痛換車....
第二輛車~XR.......因為不知道AV已上市
更不知道當時台鈴預計9月要出阿魯.......
XR在80km以前的加速表現都很不錯
但是80km以後的加速與爆發力
始終不如"老艦" 而老艦之後的其他車款
似乎只有銀河GSR的表現有到水準......
因為是外銷歐洲車 也剛好有朋友騎
至於阿魯....因目前身邊沒有朋友騎乘
只能在版上分享各位的心得

在此小弟提出一個問題請各位幫忙驗證
小弟以騎乘老艦的油門操控經驗
套用在XR上發現一個問題
不知道此一方式是否可套用於AV與阿魯上
在80km時扭力輸出可達峰值
此時若不拖一下油門而直接續拉油門
則後續加速會較為緩慢也較不易跑出極速
但若在過80km左右時稍微拖一下油門
仔細聽一下引擎的聲音待引擎轉速聲音提高時
再行回油急摧 則80km~100km的加速反應會較快
而車輛本身的極速表現也會較佳
小弟的XR在1萬km時於河堤路段測試過(北縣重陽橋下往疏洪道段)
極速逼近135Km仍在上爬  不過....路不夠長......=         ="a
以小弟開車時對速度的反應來說
實際速度應有120Km以上
至於小弟以前唸書時騎的老艦
也在大度路上跑過一次極速逼近140km
當時車輛本身的碼表線已換過 非原廠表線
再加上被教官活逮....因為他開車再後面一路跟
開到130左右 到了學校 還送我一支大過
所以無灌水之虞.......=        ="a

以上非鼓勵大家測試極速!!!
若有誤導之處 還請不吝指正
有意進行測試的大大也請挑夜間
車少路夠長的路段再行測試
畢竟時速80Km也是蠻快的.....^^"

最後再請教一下有騎XR或XR-V的大大
是否有人重配過傳動的部份
非改缸重配喔!!!
有的話請分享或推薦一下
重配的普利珠配重 彈簧......等
謝謝!!~

一閃一閃小星星:標題請標正確車種名稱以方便日後搜尋.

[ 本文最後由 dodoallen 於 2007-6-5 00:32 編輯 ]

題外話 ....請問板大
看來XR125 0~80 KM/HR 在125CC裡算強的
但是不知您有沒有跟 100CC 試過, 像 JR ...?
因為100CC車輕 理論上 他們起步應該也很猛,不知您的經驗??

原文由 jasony1968 於 2007-6-3 17:42 發表
題外話 ....請問板大
看來XR125 0~80 KM/HR 在125CC裡算強的
但是不知您有沒有跟 100CC 試過, 像 JR ...?
因為100CC車輕 理論上 他們起步應該也很猛,不知您的經驗??

是的 以JR RS R1Z 等100CC的車款來說
0~80km的表現都很不錯
同樣是原裝未改的狀況下
0~80km的表現並不遜於125的車種
甚至可以匹敵 視車輛本身先天體質有所差異!
而個人對JR的觀感 雖然是100CC的車種
卻隱約含有125CC的潛能
因個人大多於市區流竄 也不太會去刻意比較
再者RS JR改缸的也不少 所以較難做出更精準的評論
提到車輕.....就想到XR為什麼要做的那麼重.....
雖然高速行駛的穩定性真的有比較好.......=        =

呵呵:)
還好啦 XR 108KG
G5 更重 116KG
其它...
R1-125  110KG
GP-125 103KG
ADDRESS125G 91KG
JR-100 96KG
RS-100 85KG

我想沒有一個阿魯車主會想去試..因為阿魯要上140是輕鬆到不行...而且版上騎阿魯的人應該不多....

想請問一下樓主
為什麼會知道在80km時扭力輸出可達峰值
因為最大峰值通常是看轉速
而時速會因為各種情形影響到轉速

希望樓主能解答一下
謝謝

原文由 king-wu 於 2007-6-3 19:46 發表
我想沒有一個阿魯車主會想去試..因為阿魯要上140是輕鬆到不行...而且版上騎阿魯的人應該不多....

阿魯應該2 3 檔就可以輕鬆上140了吧XD

原文由 digi0712 於 2007-6-3 19:46 發表
想請問一下樓主
為什麼會知道在80km時扭力輸出可達峰值
因為最大峰值通常是看轉速
而時速會因為各種情形影響到轉速

希望樓主能解答一下
謝謝

真不好意思 小弟的此一論點似乎有欠思量
希望不會混淆視聽  真是抱歉!!
也感謝您的指正及提問!

就原廠給的資料來說
星艦/XR 最大馬力12PS/7500RPM,最大扭力1.2KG-W/6500RPM
↑這個數據是肯定的 原因是原廠提供的
但相對條件呢? 空車上馬力測試機?
還是有駕駛? 負重? 油料?.....
這些原廠並沒有公佈吧
但這些條件也或許不構成影響
小弟對這些理論的東西並不精
只是就個人騎乘的實際感受做大膽推測
對於原廠給的數據   個人抱持的態度是
僅供參考  看看就好  實際體驗  也許更好
畢竟實際跨上車 用力摧下油門
仔細去感受引擎所傳送出來的動力
與車子所反應出來的表現
會比光看原廠給的數據來的更真實貼切

原文由 king-wu 於 2007-6-3 19:46 發表
我想沒有一個阿魯車主會想去試..因為阿魯要上140是輕鬆到不行...而且版上騎阿魯的人應該不多....

嗯.....或許吧  小弟還沒摸過阿魯
身邊也沒人騎  所以不了解阿魯的實際反應
只能看人家發表的心得 看著文跟圖流口水
一邊自嘆太早換車.......=     ="

其實小弟發這篇文最大的用意
是想要知道是否有人在未改缸的狀況下
重配XR傳動 可以讓小弟參考一下
或許小弟的標題下錯了.......

因為之前看過一些測速文關於XR或AV
表現大多在100km上下  所以提出個人經驗
讓XR XR-V與AV的車主參考看看
並非提倡競速!~

每款車都有優點與缺點 只在於車主能否發現與體會
進而了解與發揮 表現出車輛本身的極限
目前大多數人的焦點 都投注在阿魯的身上
但對小弟來說 XR.....真的不錯....

[ 本文最後由 dodoallen 於 2007-6-3 20:59 編輯 ]

你被人家拐了都不知道..
那位版友說的阿魯輕鬆上140是說GSR-X1000吧...
難道你以為GSR125真的可以上140喔...表速說不定可以啦
GSR再利害也是台125而已 不要太神話= ="

原文由 dodoallen 於 2007-6-3 20:55 發表


嗯.....或許吧  小弟還沒摸過阿魯
身邊也沒人騎  所以不了解阿魯的實際反應
只能看人家發表的心得 看著文跟圖流口水
一邊自嘆太早換車.......=     ="

其實小弟發這篇文最大的用意
是想要知道是否有人在未改缸的狀況下
重配XR傳動 可以讓小弟參考一下
或許小弟的標題下錯了.......

因為之前看過一些測速文關於XR或AV
表現大多在100km上下  所以提出個人經驗
讓XR XR-V與AV的車主參考看看
並非提倡競速!~

每款車都有優點與缺點 只在於車主能否發現與體會
進而了解與發揮 表現出車輛本身的極限
目前大多數人的焦點 都投注在阿魯的身上
但對小弟來說 XR.....真的不錯....