分享窮人用的FIGHTER 解限轉 CDI HEB & HKG & 阪井數位型CDI

原文由 龍寶 於 2007-5-28 02:29 發表
請問大大...
HKG CDI是RI 125的嗎???那個可以自己去材料行買嗎???
要怎麼跟老闆說???就說買RI 125的CDI嗎???
R1的HKG CDI有分嗎???會不會有不一樣的CDI???
TPS這種東西怎麼拔掉???
拔掉會有什麼優缺點???
拔掉了還可以裝回去嗎???
以FT原廠的CDI拔掉TPS也有差別嗎???
懇請大大們告知...我想試看看...
好像很不錯的樣子....
<本來想買阪井的CDI...聽大大們一說...心都涼了一半>

HKG 應該只有一種,你可以把圖印下來,請材料行幫你訂
那3PIN拔起來當然可再接回去,位置再馬桶下右邊位置,應該蠻好找的..
原廠TPS拔掉就有感覺喔!試試看吧!
阪井那顆...應該就....

原文由 junhaogo 於 2007-5-28 10:02 發表


起中加速快很多+1..

一開始..以為是純粹解尾轉的限制..
實測後..發現起中的"順暢度"差很多..
雖然沒有市面上提前點火的cdi來的暴力..
不過以價格來說...很划的來了..

大大您也有改嗎?改CDI有效,很多人不信說

有啊..有改..
起因是..當時騎ft的人不多..有一天路上遇到一台ft
發現起中怎差那麼多..因為我也有配傳動..
後來才去搞了個cdi試試..
不信..面版拆下來..試一圈就知了..沒什麼好信不信的

題外話..最近在試cdi的外掛..還挺好玩的= =..

喔喔,R1的那顆CDI有那麼便宜嗎? 我去問都要兩.三千塊呢!

[ 本文最後由 gtrr32 於 2007-5-29 11:13 編輯 ]

那請問一下.....我沒有換CDI...最近架起來卻也有一萬多轉....這是......
我記得以前9千多就上不去的說.......................

原文由 bgman3000 於 2007-5-29 14:27 發表
那請問一下.....我沒有換CDI...最近架起來卻也有一萬多轉....這是......
我記得以前9千多就上不去的說.......................

可能引擎沒那麼緊了吧..我猜
我空摧..可以上到12000轉..
不過總感覺好心疼..

我朋友常說..轉速高..不表示速度高..
可是轉速上不去..速度很難上的去..
而且有效的轉速多個500轉..速度就會差很多..
如果是無效的轉速..多個1000轉對速度也沒太大的幫助

總結是..空的轉速..只是爽而已..對速度幫助不大..
你是要8500可以跑124..還是要9000轉才能跑124..
我會選前者..

另外換r1的這個..不是說你人在上面..可以從8500--->10000轉
只是加速的區段會快很多..

原文由 mrx-2 於 2007-5-28 10:18 發表


HKG 應該只有一種,你可以把圖印下來,請材料行幫你訂
那3PIN拔起來當然可再接回去,位置再馬桶下右邊位置,應該蠻好找的..
原廠TPS拔掉就有感覺喔!試試看吧!
阪井那顆...應該就....

那用R1 HKG-CDI   拔TPS還是不拔TPS  哪種效果會比較好!!  我車是:FIGHTER 150

聽大大這樣敘述~ 好像滿不錯的!!   拉轉會比較快!!

找二個體重差不多的人騎二台一起短距離測試看看
是不是加速快很多就有結果了

如果結果領先一個輪胎不到.或萬一落後的話..........
不然講到嘴破會有結果嗎..比較像廣告

[ 本文最後由 神影 於 2007-5-29 20:41 編輯 ]

原文由 神影 於 2007-5-29 20:21 發表
找二個體重差不多的人騎二台一起短距離測試看看
是不是加速快很多就有結果了

如果結果領先一個輪胎不到.或萬一落後的話..........
不然講到嘴破會有結果嗎..比較像廣告

其實自己的車..自己最清楚..動了什麼..區段有什麼變化
應該騎的出來..

況且..就算車手重量一樣..也會因為每個人騎車的習慣不同..而有不同車況..所以跟自己的車比..最準

何況版大只是分享他比較測試的心得..我倒沒看到那有廣告.

或叫我們那裡去買..或說可以領先別人多少..

to mrx-2:
那3PIN拔起來當然可再接回去,位置再馬桶下右邊位置,應該蠻好找的..

你說的那3pin是什麼意思?原本有幾pin?cdi接pin的結構是什麼樣子?
我拔pin是只要拔cdi的就可以了嗎?因為他不是有接到化油器?
他是像卡榫的pin嗎?可以告知要拔什麼顏色的pin嗎?
不好意思!!!因為我不懂...問了一堆