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一般習慣上都常使用後煞車為什麼後不做剎車力的加強呢

話說
前一陣子騎車
前輪鎖死了 =   ="""
讓我嚇一跳
還好路不平
鎖死後約一秒彈了起來
不然就去當農夫了
遇到緊急危險的時候~

急煞不是死比較快??
重機的碟煞比較好!!!
哈!
一開始也以為後煞比前煞安全
就在一次天雨路滑,讓我見識到什麼叫動力滑胎= =
為了讓切外側部打燈的白痴
緊張後輪鎖死(後煞按到底)
後車身開始側滑!!!
此時手賤又按前煞...
一路滑..撞到人行道才停止= =
好險人沒怎樣...嚇死我也...
之後改正先前煞減速,不行在後煞...
個人感覺這樣比較穩...
我騎車也都只有按前碟+手動ABS就很好用了一般習慣上都常使用後煞車為什麼後不做剎車力的加強呢1349
45#
鹹魚 2007-6-12 15:19 只看這個作者
話說以前2t有款機車飛馳100 那就是100cc前後雙碟
只能說以前借人騎 很少不發生事故
動力強(沒改 一灌油門就翹前輪) 制動力也強 (不熟悉特性 常常犁田)
安全考量還是列為重點吧
回歸一下本題

要提升後煞車的煞車力很簡單呀.換改裝的後煞車皮,某些比原廠的利!!
無聊就把後輪拆下來清洗灰塵,無聊就加一點點俗話叫做"上加"的東西,你不小心按到後煞車就咬死了,而且放掉之後還會拖兩秒才回覆轉動。
並不是不提升,只是時機未到。。。。

跟大家不一樣的觀點再下面
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其實是台灣或是世界各地,根本沒有確實的教導全部全部的機車駕駛人,"如何正確使用機車",考駕照?考什麼還不是考18歲的年齡而已。它教你什麼看交通號誌而已?!

怎麼煞車其實都沒關係,只要"出事前"不緊張,後輪滑胎該放一點點的時候就放一點點,當然不是全放,前輪滑,該放也是放。

還有"出事後"要想清楚,不只是在報警的時候可以明白的表達事情,也是要讓你記憶深刻,為什麼會發生這種事情,是對方的錯?他錯在哪裡?為什麼我沒有避免,車禍並不是都是單方面的錯,就算他後面撞你也是9:1,為什麼我沒有稍微注意一下後面車輛的距離、行車方式,我是不是在看到他的前兩秒我在發呆? "出事後"想的清清楚楚你為什麼會發生這些事情,絕對可以避免以後很多次的事情發生。

很多很多人看見前面有車,好緊張呀!!!馬上煞車全部按死,當時多看一眼,說不定左右邊有50公分的縫,可以讓你煞車減速偏過去,但是他只會煞車,不知道什麼叫做閃。

例如:
轉彎遇對象車吃縣煞車滑胎呢?以慣性你往左轉,不小心煞車滑了一下會往右滑過去吧,該滑就讓他滑,後輪右滑,前輪放自然輪轉,身體是不是可以拉一點回來呢?有時後一秒鐘的動作可以救你一次,雖然人的反應不是那麼的好,不過不要緊張實在才是確實的騎車方式!

這其實都是駕駛人的關係,並不是任何車有設計缺陷之類的。


重點。。。後煞車是可以提升的,不過費用成本高昂。。總磅+油管+跌盤+卡鉗,這些並不是一般車廠想升級出來的,沒有市場的生意是不會有人做的!

[ 本文最後由 sportsing 於 2007-6-12 21:59 編輯 ]
47#
張飛 2007-6-13 04:31 只看這個作者

回覆 #11 s910936 的文章

個人覺得前輪打滑比後輪打滑還要難救的回來

可以找個空曠地方試試,試著將前輪後輪鎖死,哪一種感覺比較好救
至於打滑
前輪打滑基本上就是當農夫,別無選擇(除非你騎超慢還有可能救的回來ex:表速不超過20km/h);後輪打滑頂多就下一跳,嚴重點就是摔車。
48#
張飛 2007-6-13 04:50 只看這個作者

回覆 #25 jeremy7692 的文章

前7後3的比例是很好沒錯,問題是有多少人能夠做到
煞車只要能夠做到快速平穩的停下來,我覺得那就是好的煞車比例

後碟的車種我也騎過,改裝的DIO 50(約10年前)
有特別恐怖嗎?我覺得沒有,讓我覺得恐怖是他的動力

另一台忘了叫啥名了,不過是一台100CC二行程的車,也不恐怖阿

話說,我倒是覺得有些車種的後煞車真的需要加強(ex:小弟的G3)
49#
rybavk 2007-6-14 06:43 只看這個作者

回覆 #46 sportsing 的文章

非常認同sportsing 大大的觀點,一切都是錢阿,我是覺得強力的後煞車並沒有那麼可怕,為什麼有些人把後蝶說成犁田OR種田的剎車呢???我其實有點不喜歡前煞,感覺上有頓點,該怎麼形容呢,就是人往前頓的感覺,所以我常常使用後煞,我以前經常讓後輪鎖死,也沒有發生甚麼事,並不是鎖死就會偏哪一邊,ABS也會鎖死阿,只是鎖死得時間很短而已。
雖然大家的意見不同.........還是感謝大家的回應
50#
rybavk 2007-6-14 06:45 只看這個作者

回覆 #41 windntc 的文章

看不懂著位大大所要表達的內容一般習慣上都常使用後煞車為什麼後不做剎車力的加強呢8628