其實制動系統是一整套的,
從輪胎,懸吊,碟煞鼓煞,煞車管線,總泵及拉桿,到自己的雙手跟頭腦裡的觀念,
經驗的累積可以讓我們更正確的煞車,
大家應該都是從腳踏車騎起的吧,
我一開始也是其前後都是鼓煞(夾煞?)的基本款腳踏車,
煞車不是兩手一起煞,前煞,後煞,腳煞 ,
只要煞得下來就好,
直到遇到一位同學,
他超炫的前碟煞腳踏車吸引我目光,
跟他借來騎,
結果兩手一煞,我被過肩摔了!!!!!!!!!!
從此體驗到碟煞的犀利,
上了大學我的第一台機車是迪爵風雲125,
當時就覺得一定要選有碟煞的車,
但是回想到當時被過肩摔的畫面,
所以騎車常常也是壓後煞,
也一天到晚種田種的莫名奇妙,
最嚴重的一次是騎同學的勁(嬉皮車那一款),
不小心後煞踩太用力,
結果後輪煞死,瞬間雷殘!!
連救都沒有救的機會,
還把我的後十字韌帶摔斷了 ,
後來迪爵縮了,我也換了GTR,
這時開始重視一些改裝跟騎乘的資訊,
從我目前僅更換前BT39後B02,馬車後避震外全車原廠,
煞車觀念也改成前煞為主,後煞為輔,
市區騎乘,山道殺彎,從沒當過農夫,
有一次在情急之下不小心用力煞了後煞,
就飄起來了,好險有救回來,
現在也重灌前叉,讓我煞前煞更順心穩定,
所以以我的經驗,我真的不太敢去裝後碟,
更別說加大後碟了,
反而想加大前碟,改裝對四卡鉗,
但是有一些觀念還是要親身體驗後才了解,
如果真的有人只煞後輪也可以安全無恙,
那真的也沒什麼關係啦,
畢竟是個人習慣,
安全沒事最重要 |
