我想開版大大是想表示說因為他很懶,所以看可不可以後煞換成輕鬆一點的方式煞車,不一定要碟煞,我想,在很緊急的時候
人都會很本能反應按煞車,有人是一起按,不管力道,就是按到鎖死,有人是一起按,但是前輪按比較輕,後輪按比較重,有人是
根本不按前煞,直接後煞給他鎖死,按法不同,當然結果也不一樣,難怪會很多人認知的結果會不一樣,像我之前當兵是開12
噸大貨車的,是賓士車,它的就是前碟後股,而且煞車很利,如果沒常常開,或是技術不好,就算連停個紅綠燈煞車都會被後面
的人罵,因為太利了,所以輕輕點就會頓(像是突然被拉住的感覺),就是有點突然緊急煞車,人都會往前跑的那種感覺,坐後面
的人當然不用說了,會飛到前面,所以我開那台車煞車的方式,是用點的煞車,踩第一下,點到之後,瞬間放掉在踩第二下,這時
候要很快,因為你太慢就會變成頓兩次,會被罵更慘 你會發現第二次力道跟第一次一樣,但是明顯速度掉很多,如果還不夠
,就在一次,這樣的方法可以快速減速,也可以減少煞車距離,也可以把像緊急煞車那種頓的感覺減到最低,不可能會沒有那種
感覺的,因為力學就是這麼神奇,必要時還可配合檔煞,連降2檔這種,都是緊急需要減速的好方法,尤其是載重的時候,超好用,
基於開過大貨車,所以我把那技術應用在摩托車煞車上面,但唯一美中不足的是想在閃避繼續加速的話,轉向比較困難,因為
不像車子是四輪的,又是動力方向盤,所以這是我認為的缺點,後煞我也是用來調整重心用,因為前煞調整重心沒有後煞效果
好,緊急的時候我反而是前4後6,我不會前煞比後煞按的重,雖然要前輪鎖死很難,但是緊急的時候那種腎上腺素所激發出來
的右手力道,往往是種田的兇手,後煞煞死技術好還可以保持平衡,我跌倒次數不多,但跌倒之後想想,幾乎都是前煞不自覺按
到死...才跌下去的,這是我的見解
[ 本文最後由 aids_3000kimo 於 2007-6-2 21:00 編輯 ] |
哀...無言阿!
是我不好發文前沒想清楚，大家誤會偶滴意思了，我想說的是......
後煞車是鼓煞或碟煞都不是重點，煞車的力道呢???才是重點。輕輕滴按下去，慢慢的停下來。用力一點呢就停快一點，至於前7後3偶知道，後輪鎖死呢??我會克制不讓她發生，我不會希望停紅綠燈時，大家都在看偶吧!看著前碟盤越做越大，怎麼沒人想讓後輪也加大呢?如果來一個油壓的鼓煞，是不是手感會很軟Q呢?我是比較懶...連按煞車都覺得越輕越好。對於各位大大的回覆十分感謝
