分享FIGHTER 4V 150基礎改裝..版友31頁M92齒輪..加速影片連結.

小弟也很好奇路有多長...小弟跑台北市自強隧道長約1公里，大概跑到700~800公尺就13XKM還是100/90/12的大輪，當然小弟是因為有改，不過原廠跑13X~140路應該要很長吧...

是否有大大在北部改M92齒組?是否可以出來交流一下呢?
這樣或許有比較大的收獲和感想...

原文由 隱藏人物 於 2007-6-16 23:53 發表
請問一下各位大大!!換完M92齒輪後感覺速度有比較出來可是為什麼委訴還是一樣沒多大改變呢??我有配+9克朱子+小彈簧+排氣管!!這樣會有尾速會有差嗎!!可以幫我解答一下嗎!!謝謝!!

你自己都打出了......
跟開版大PO出來的東西都不同(除了齒輪)
當然得到的數據也會有落差
把東西都換成跟開版大大一樣吧~

版大..今天去改了M92齒輪組！我本來未改前在自強隧道(818.5公尺)60~70進隧道開始油門慢慢一拜出隧道口尾速才114，今天改完M92也才115~117！我想請問您拖多長的路才130???不過我朋友說他去年原廠一代fighter竟然在自強全車原廠拖出128..實在是殘念...不知是否07年的fighter比較不會跑嗎-.-?

原文由 x246812 於 2007-6-17 01:13 發表
版大..今天去改了M92齒輪組！我本來未改前在自強隧道(818.5公尺)60~70進隧道開始油門慢慢一拜出隧道口尾速才114，今天改完M92也才115~117！我想請問您拖多長的路才130???不過我朋友說他去年原廠一代fighter竟然在自強全車原廠拖出128..實在是殘念...不知是否07年的fighter比較不會跑嗎-.-?

我全原廠在自強拖過123-125(往外雙溪故宮方向微下坡)
路還沒跑完 ...所以我可以證明妳朋友沒騙你

發表一下我改完新m92齒輪的心得~~
m92的齒輪很好發揮~~起速那0到30會跟原廠差不多
接下來的30~90~之間就是m92超暴力的發揮  真的要給他鼓鼓掌
但是講到傷心處~
尾速了話~~畢竟每台車況都不一樣~跑出來的尾速也不一樣
有些人只能發揮到117  有些也可以跑破125  更有人可以跑130以上
覺得想給 想要改m92齒輪組的同志們 一些建議
建議慢慢來  ~ 一步步換 ~  可以試著只換m92齒輪組來跑跑看~~
再接著換普利珠 ~ 進而加換扭力加速器~~
來尋找最適合自己車的改法 ~ 像有人是 m92配全10g珠 m92配全11g珠+扭加器
後來發現我的台FT  最適合我自己跑法就是M92+全12G珠 也跑最順的
有人改M92跑得很好   但是也有人改了M92跑的比原來還差
每台車都有自己的改法~~
不要想說自己的FT   靠著換m92就可以一步登130
不要以為自己的FT   改了M92就可以吃死別人
有利必有弊 ~ 原廠的能上125也不在話下
如果沒有必要 ~ 可以試著沿用全原廠  不一定要改m92
因為在我這台  M92並沒有跑出它的價值
我只能說   M92並不是每台FT都適應的

因該要說....各位車主...你的車沒辦法上130的話
可以考慮去找一個體重40KG,的朋友幫你試車...你就可以知道...其實車手重量差很多...

各位已經裝M92的車主..目前怎麼還沒有人分享一下要跑多遠才能到尾速..
TPIP歸0,起步之後,稍微瞇一下,就只到幾百公尺了呀!! 今天大晴天....安全最重要..
注意路況試車...尤其是尾速..連煞車跟閃車都別想閃...120以上閃車..有一種漂移的感覺...
(有趴車沒趴車也要分享一下唷....因為趴車有否相差時速5以上..)

版大真的改很多…車車尾速飆到130，利害利害。這種速度還能拍照，您更利害^^

有同感~+1
我朋友2台是2006的,每台都比我的2007超會跑的
不管怎麼試,我的車終究會輸他~
之前在承德路試過(晚上1, 2點沒車的時候)中尾就是輸
更扯的是,我改完傳動後他還原廠起步我是贏很大沒錯(3~4個車身)我是改CR普立盤,普立珠9*310*3,大彈簧1500轉,碗公噴沙的,管是CR的~我想配9*3是因為起步是用衝出去的0~100我都是直上~可是每到要上110就卡關....有點悶～
可是一到中尾我就被他拉開了~至少也被拉3~4個車身怎追就追不到~
讓我感覺2007的車款被限制住了~

不是2007年車被限制了~~是你普利珠放太低
普立珠9*310*3~~這樣起步中速都很兇~
尾速就很難發揮出來了~你還要尾速跟他尬是不太可能的
更何況每台車況不一樣  ~車手體重~傳動改法~機油好壞~都會有影響
~也有人說 06第一批出的FT跑的比 後06年出的FT快阿
反正FT是好車~不管他是06還是07車款