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GT的35W大燈似乎比GP的55W還要亮!

来源: 電系 ttt521 2008-9-7 00:47 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:47 編輯 GT大燈看起來 小小的   但是亮度 卻很驚人
且原廠也才給35W的HS1
GT的近燈  切線也蠻明顯的 GT的35W大燈似乎比GP的55W還要亮!5258
看來以後改大燈 不只有GP可以選,GT 可以算是高亮度又省電的選擇了

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本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:47 編輯 燈罩設計得好是真的!!
SYM後面出來的車子燈罩設計越來越好~
小弟之前騎R1Z 感覺55W H4大燈,亮度不比自家的RX110 35W HS1
現在騎FT 明顯感覺大燈比R1Z亮許多!!
不是說R1Z不好~ 是想稱讚SYM燈罩設計越來越棒! 三陽真優質GT的35W大燈似乎比GP的55W還要亮!5230

由小老婆網管Jorsindo:.| ..╆╆ [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:47 編輯 是不錯!!
我覺得R1Z的大燈說實在的有開根沒開一樣!!
RX GT的確比R1Z 還要亮!!

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回覆 #2 yoyo78130 的文章

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:47 編輯 我原本也是騎R1Z的,我覺得它讓人感覺不亮的原因是太廣和太散加上沒打在地面上,不然基本上應該是比FIGHTER亮蠻多的,在無路燈的情況下(台61),我記得R1Z打出去的光廣度至少有3個車道寬左右,但是最奇怪的是他的遠燈,居然照的到高架橋上的路牌GT的35W大燈似乎比GP的55W還要亮!2455 ,遠近也不知道要如何調,讓我當時在騎的感覺很像在用打鳥燈,進燈切線我用轎車來比,R1Z的進燈居然只在轎車後照鏡下緣

由小老婆網管Jorsindoňň.ňň. .. [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:47 編輯 R1Z太廣了 所以才不亮吧  不過遠燈我記得主光是一條線  照到高架橋的路牌.. 不太懂
遠燈本來就是要打鳥GT的35W大燈似乎比GP的55W還要亮!6600
不過...就我上次無聊的測試 用強光線組推 菲利浦HS1 35W 跟 歐斯朗 H4 55/60W 再XRV的反射面上測試  亮度的差異感覺不是很大耶GT的35W大燈似乎比GP的55W還要亮!7408  不過光型有一點點小差別倒是真的GT的35W大燈似乎比GP的55W還要亮!7464

由小老婆網管Jorsindo┾┾.┾┾. .. [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:47 編輯 其實在市區覺得大燈亮並不一定是好事(原廠燈)
有可能是燈型太集中...所以感覺很亮...
真的到了暗的地方要靠大燈時反而覺得旁邊都看不到更慘...
除非是像新勁戰那樣...燈型是個完美的碗公型...亮又廣...
小弟也是R1的燈...說實在的在市區開燈有跟沒有一樣...
停紅燈也覺得GT的35W都比我的亮...
也跟同事的G5及馬車比過...都被電爆...
G5是個倒梯型....馬車跟新勁戰類似....
後來決定直上HID...改完之後R1的廣度加上HID的亮度...表現不錯...
目前滿意使用中...但R1的遠度真的是不夠

由小老婆網管Jorsindo:.| ..┚┚ [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:47 編輯 不知道RX和GT的亮度能不能相比,之前肖想換55W的時候看到GP就跟一下停紅綠燈稍
比一下亮度,GP還有比較稍微亮一點點,差距不大就不冒電瓶沒電的風險了

由小老婆網管Jorsindo:.| .. [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:47 編輯 這倒是真的,GT125的光型還真是不錯
同級的搖頭車都不見得有這種
這顆頭燈算是很成功!!

由小老婆網管Jorsindoハハ.ハハ. .. [/url]
9#
ttt521 2008-9-7 13:38 只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:47 編輯 RX110 跟GT 125的大燈 是同一個
所以一樣!
35W的亮度已經很驚人了,但耐熱好像不夠好
不能安全到100/90 ,最高 60/55
60/55大概就等於別人的100/90的亮度了
GT 可以算是高亮度又省電的選擇了

由小老婆網管Jorsindo:.| ..、、 [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:47 編輯 疑...
為啥我同學的R1Z大燈又廣又亮
他説原廠未改的呢~
GT的燈倒是沒看過GT的35W大燈似乎比GP的55W還要亮!6750

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