FIGHTER 原廠傳動配三重三輕出現問題

小弟我是07年8月的FT
是配11X3 12X3 彈簧用1500RPM
轉速一拜6500RPM左右 速度還蠻順的
後來一陣子就沒什力了(還是我麻痺了?)
可是老闆幫我拆開來看彈簧沒軟
然後傳動清一清 在裝上去又變回剛開始一樣了
是我心理作祟嗎...
目前只有動過珠子彈簧

其實有時候多多跟盤子也有關係...之前OTAR爆盤後換一個新的!感覺很不一樣...老闆說可能多少有吃溝只是看不出來吧!雖然原廠比較耐...但是騎久了很多都有關係!

請看＃46說明～
可以試試看～
希望能幫的上你的忙～

我的原廠珠 本來沒生鏽 繼上次改完傳動後一直放在車廂中
看到上面說的 拿出來看看 果然12克的珠子全部都生鏽了說

補充一下 最近又處理的情形
由於先前盤子吃不滿 所以 稍微修了一點點 普利盤(0.2mm)+風葉(0.3mm) 套統 幾條而已
所以變的有點二檔起步的感覺太軟 所以配回全11克 感覺還是好 但是沒全12克原場來的順暢感  不過盤幾乎有吃滿 搞了半天等於沒搞   而且起步加速到30-40左右會掉轉 約掉了1k rpm 所以過了幾天後再開閉盤入了鋼珠
恩這次  比全12克的起步到80左右感覺好  回油再加速也好一些  
80-尾速 卻比原本全12克加速慢  不過明顯轉速比較高一點
又過了兩個禮拜後 想說還是再打拆一遍 看看有什麼可以修整的 結果 發現盤吃的比以前少一點點(可能是入珠的關係造成變速不全) 想說算了裝回後 把拆下來的東西 擦乾淨
裝回 試車    靠發生什麼事情 整台車像是換了高轉式樣傳動 起步大手油門 7.5Krpm直拉到80左右 還不會掉轉  噴出去 慢慢轉油門時離合器接合帶動轉速約4k RPM
5kRPM 會慢慢從起步加到4x km/hr左右  6k轉約5X-6X  7k轉可以到8x
加速超猛 一整爽阿 途中碰到一台 一樣ft 但有改管+傳動(聽轉速似乎有改過 但不知有改什麼)  起步後可以慢慢拉近..然後小超越 但是差沒多少 不過聽轉速感覺我的明顯高上許多  比先前全11克原廠還猛暴  真的是遇到鬼 ..完全什麼東西都沒改沒動 只是拆裝而已
怎麼會這樣子 完全搞不懂到底發生什麼事情了
騎了30公里後 回到家里 又拆了一次 改回11x3 12x3
起步軟一點 加速有快一點 轉速也少了一點點 但還是猛暴  
完全就像是11克+入珠 或更高轉的配法  有誰可以告訴我 有什麼情況會發生這個問題
差別只有套統先前有上黃油 現在沒上 反而變成高轉式樣 難道是先前有上黃油 所以
容易變速 現在沒上 反而卡卡 變速較慢 所以拉高轉..有可能嗎 ??
原廠時也沒上油 卻不會這樣子
看來 ft的傳動 沒這麼好diy  只能交給專業的改裝品了

小弟覺得這應該跟黃油關係蠻大的～
因為黃油減少了普利盤滑動的阻力～
所以普利盤滑動速度會較快～
相對的大彈簧也較吃重～
導致轉速拉不高～
也就是說引擎較重拖～
你把黃油擦掉後～
普利盤滑動阻力變大～
開合速度變慢～
大彈簧能支撐皮帶的拉力～
引擎也較能拉高轉～
所以加速變快～
以上是小弟的猜測～如有錯誤請各位大大指正～

可以問問各位大大

三重三輕的「擺法」嗎

之前好像有看過大大說明

但是最近找了好久都找不到= ="

原文由 altis2003 於 2008-9-24 23:59 發表
之前我有爬一些文章
看到的都是「Fighter 原廠 12克珠」
所以我也一直以為我的ZR原車上的珠子也是12克 (07年版的ZR)
直到我上星期去材料行拿珠子的材料
我就跟他們說我要11克的珠子
他們說Fighter「車系」只有12克珠
而我後來就問他們有沒有11克的珠
他們也說有
不過他們是拿「VS1」的給我
也就是現在的Fighter DX車的原廠普利珠

我現在很好奇
Fighter原廠珠確實是有分11克跟12克嗎??
那我的ZR原廠珠到底是多少克、有人知道嗎

拍謝小弟愚笨請問你們所說的材料行是在哪阿???

原文由 ass 於 2008-10-21 12:55 發表
拍謝小弟愚笨請問你們所說的材料行是在哪阿???

官方網頁提供的 正廠零件專賣店

http://www.sym.com.tw/chi/service/symparts.php

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不過有時小東西 還是去一般的材料行買 會比較便宜....