G-MAX 4V 150上Malossi傳動組心得分享(10/16上離合器)

原文由 g_max0714 於 2008-10-31 22:09 發表
我現在的配置是用奔騰原廠碗公(車真圓)~
外帶碗公內部的細線~效果只有讚~效果很不錯~
比MTRT的碗公還讚~MTRT的碗公很容易變形~
身邊有一些車友都有這種狀況~

幸好有看見阿達兄這發言
在下也差點去買mtrt的碗公來配合polini的離合器...

Malossi 58缸+Malossi外掛供油電腦+
Malossi全組傳動+Malossi功夫龍皮帶.

這光景多麼的美麗啊~!!!

大大 小弟想請問一下
G-MAX 的離合器 也是跟GY6通用的嗎?
大彈簧呢? 碗公呢?

大彈簧跟碗公可以通用GY6車系~
東西大致上都通用GY6~

G-MAX兩百的離合器，碗公，大彈簧，都可以使用GY6系統的，大彈簧的話要先把
一個套環換成GY6規格的

另外G-max兩百不太適合使用奔騰原場碗公加手工化線，阿達兄的貼皮離合器不錯用，
小弟之前也有購買，但是還是換模差係數大一點的碗公比能夠匹配...

今天換裝了Malossi大彈簧(GY6)，不可調離合器，碗工還是使用仕輪部品，
普利朱用13.5*6，起步很順，力道明顯比仕輪離合器強，起步時也沒有抖動
的狀況，接下來會換裝9.5*6和13.5*3+9.5*3來做搭配，再來做報告

理論上買可調的會比較妥當~是摩擦係數 不是摸差係數.....

原文由 Mac0908 於 2008-11-1 02:57 發表
Malossi 58缸+Malossi外掛供油電腦+
Malossi全組傳動+Malossi功夫龍皮帶.

這光景多麼的美麗啊~!!!

這皮夾會多麼地可憐
但電腦在下不考慮
跟賣家請教過後得知
即便是以原廠模式仍覺得供油嫌多點
可能是ecu的不同
所以往後真有要升級的話
電腦應會用台產的
畢竟台灣的電子方面不輸人
只是多給時間讓其測試的更完整能破限轉
dynojet malossi無法破轉
考慮耐用度缸應會買malossi
電腦就買量身訂做的

我有朋友在玩Y牌FI系統已經小有研究心得了.
他的車是BW'S FI改58.5mm缸+A'pex S-AFC外掛供油電腦.
現在賽道上的FI車也已經邁向6字頭的汽缸改裝囉~

9.5*6和13.5*3+9.5*3的配重在更換了Malossi不可調離合器和大彈簧之後，
依舊空轉嚴重，所以G-MAX 200還是以13.5*6為比較適宜的設定...

馬路西離合器 逸品

想請教大大那組大約多少呢

可調和不可調的價差很多嗎?

聽說6開頭的車上這組起步會舉頭..

有沒有這麼抓