綜合所有FIGHTER震動問題(含改避震)原文修改

今天9/27去桃園服務站更換ECU順便提出龍頭震動的問題 ; 技師人員給我的答覆 : 無法調整  , 根據那位師父的說法噴射的車種 " S 漏 " (引擎怠轉數)是電腦自動調整 ; 然後我提出引擎弔架是否會影響 ; 他曰:如果會影響那車子架起來後會震的更嚴重  ; 最後我無言了 , 目前里程1015KM

有人試過用DX或RV250避震加上增高座嗎？

因為原廠紅避震，壓縮行程很短，
換了這兩個壓縮行程長的避震器，
如果避震器長度不變的話，就會壓縮過頭(跟紅避震的壓縮率比起來)，
所以增長這兩種避震器的長度(或換長一點的改裝品)，
讓壓縮時可以跟紅避震壓縮後的長度約同，
這樣不知會不會有改善。

但是如此作的話，車屁股在平常時，會更高…
小弟車還在保固內，而且還在抓車子的毛病要原廠改，
所以才一直沒有改車，如果有版上大大有機會試看看的話，
記得要回覆小弟一下，看這樣行不行的通。

這位大大~應該不是將避震器增高~壓縮行程就會變長吧@@||

也許你的意思是只說將避震器增高這樣就不會壓縮太多去撞到車體某一部分是這意思吧

有篇文章說避震器會這麼硬是因為車架設計問題

不過也沒有完全證實這樣的說法

不過可以告訴你的是將避震器增高

是不會造成壓縮行程變長的~因為每支避震器行程是固定的

頂多壓到完~觸底而已~"~

原文由 allenhsi 於 2007-9-28 02:38 發表
有人試過用DX或RV250避震加上增高座嗎？

因為原廠紅避震，壓縮行程很短，
換了這兩個壓縮行程長的避震器，
如果避震器長度不變的話，就會壓縮過頭(跟紅避震的壓縮率比起來)，
所以增長這兩種避震器的長度(或換長一點的改裝品)，
讓壓縮時可以跟紅避震壓縮後的長度約同，
這樣不知會不會有改善。

但是如此作的話，車屁股在平常時，會更高…
小弟車還在保固內，而且還在抓車子的毛病要原廠改，
所以才一直沒有改車，如果有版上大大有機會試看看的話，
記得要回覆小弟一下，看這樣行不行的通。

最好是不要用增高座，本身剛性有很大的問題...

再者，ＦＩＧＨＴＥＲ的重量級車身和自己的體重又壓在上面，非常不好

你倒不如去訂做更長的避震（０６年ＦＩＧＨＴＥＲ為３６０ＭＭ左右）

而且你用增高座跟壓縮行程也沒有直接關係，避震本體的行程還是相同

個人認為直上ＲＶ２５０的就足夠了，舒適很夠

換上改裝避震不會調的話會很難弄到舒適...

嗯，我的意思是，
打個比方好了。

假設，紅避震為330mm，壓縮後為310mm，
DX避震為330mm，壓縮後為290mm，
如果裝上DX避震器加上20mm的增高器，
那DX避震器加上增高器的總長度為350mm，
壓縮還是40mm，壓縮後DX避震器加上增高器的總長度為310mm，
如此就跟紅避震壓縮後的長度一樣了。

以上不考慮太多變數。

小弟不是要改變壓縮行程，而是以例如紅避震壓縮後如為310mm ，
那把改的避震器弄成壓縮後長度也約為310mm，
這樣異音跟不良震動會不會改善，來想這個問題的。

或是裝上更長的避震器，壓縮後，長度也約為310mm。

以上的長度只是假設，我並不知道真正的長度，沒量過。

[ 本文最後由 allenhsi 於 2007-9-28 03:10 編輯 ]

這樣的想法是沒錯

但是加高避震器的缺點還是有其存在

像是車架頂敲汽缸頭..重心改變等等

從你的想法就大概知道上面我說的你或許只是要避免車架去撞到某物所發生的異音(臆測)

因為有關避震器異音的問題有很多種可能(前面文章有很多異音討論)

也許你這麼做只是實驗排除掉某種發生異音的情況

但不是一定可行

也有是因為避震器彈簧共振的異音不是嗎

如果大大你想要試試看加高避震器是否異音就消失

那歡迎大大改完回來分享

PS1.FT原場避震就已經達到360mm了..在加高上去應該會很慘吧@@||
       市面上最長我看就屬G4莫屬了吧印象中有400mm
PS2.我的紅避震人車坐上去應該只下降個1.5公分(最軟)= =本人70Kg使用里程2萬km~"~
        是有變軟的跡象..可見原廠是有多硬了

增高座的想法，我就放棄了，
但是里程用到2萬才只下降到1.5cm
我現在才只有一公分左右的預載，里程才17xx
我昏了…
等車子的毛病原廠改正後，就來改避震吧…

其實原廠紅避震我是覺得最令人詬病的是阻尼感

明明感覺還是很硬..但是依照我殺北宜時的感覺就很神奇

加速後~入灣減速~再來重心轉移...就開始搖了= =

不過這要很熱血狀況啦...正常小殺是不太會搖

不過剛牽時做上面激烈動作的確是很穩沒錯..

不過最近發現會開始小中腳架了(竟然不是中中柱連我都嚇一跳)

右邊也會中排氣管前段的小防燙鐵架..(所以真的軟了啦XDD)

我會說軟掉是因為開始殺灣會有點搖加上不穩定了~"~..

所以我覺得問題最大是在阻尼

等等要去換上RV250避震器了...希望異音不要太大..

我個人是不太介意聲音問題..因為其實久了只有不要太誇張自己就會習慣去忽略了

只要不引響安全性~我都OK..騎爽就好..誰叫~~~我愛FIGHTER啦\ (￣▽￣) /

像我朋友騎野狼~他坐我車到5500的振動~他竟然跟我說有振動嗎?~"~

看來騎野狼的屁股跟我們騎速克達的屁股就是不一樣(￣︿￣ )>

恩...上次自己進廠.問題一點都沒有改善...

後來牽回機車行.車行也檢查不出原因.直說要幫我送廠...

我告知車行師傅說我上次自己去過了.但是他們只幫我換組避震.結果還是這樣...

車行師傅說:"原廠又不是機車行.它哪裡有時間一台台修理.車行處理不了才轉送的.他們比較會理啦~"

結果.也只好依他了...車子禮拜三去.禮拜五回來...

聽說...真的只是聽說...原廠幫忙換了組引擎弔架...說真的.我親眼沒看到.我很難相信

一家人坐上去試騎了一圈...痾...這算有改善嗎?還是抖阿...

只是老婆大人覺得跟之前的抖動不太一樣.也減輕了不少...所以打算先騎個兩天試試再說

後來我一個人騎乘時.明顯感受到震動沒之前嚴重.倒是踩洞的時候那翁翁聲反而更明顯.到底想怎樣阿

我個人體重是120...難道說...FT的上限就在120附近嗎?

先姑且不論原廠到底有沒有幫我換新的弔架.但是至少回原廠弄了一下.應該是有成效的...

有類似問題的人.還是趕快送廠吧...最好.還能在旁邊看著...

還有阿...減肥吧...


PS.
是不是這樣.我就不再對FT存有怨念呢?

答案是否定的...因為嚴格來說.我的問題依然沒有獲得"完善"的解決

而我這兩天代步又騎回原本的奔騰1代.不敢說完全無震動.但至少比FT輕微太多太多太多太多太多.......(繼續延長)

這讓我的感覺.還是一整個...囧

原文由 eric19850629 於 2007-9-23 17:22 發表
我是感覺一點很奇怪...

騎長程從新竹到台中，經過苗栗進入台中境內的一座橋（詳細位置我要看一下地圖）的時候，停紅綠燈怠速大概１分鐘後，可以感覺到車尾突然晃動 ，老像有人在壓車尾，往後看卻什麼都沒有，有點類似共振這樣...換了改裝避震之後也還是會出現，但是其他地方停紅綠燈卻從來都沒有出現這種強況，不知道有沒有人有類似的經驗？

您說的停紅綠燈是在橋上的嗎？如果是的話會震動是正常現象，那不是自己本身車在晃動而已，而是整座橋都在動，您可以自己再實驗看看，那應該是停在任何高架橋上都會有的情況，因為種種原因造成的高架橋的晃動，平常騎車開車都不會察覺到，但只要一停下來就能明顯感受....

補充：後來發現後續已經有不少人回覆了，那就當我來亂的好了，不過真的下次如果有機會在高架的高速公路上路邊停車的話，人一下車應該也會發現同樣的事，而且搞不好不用卡車經過就會震，高架橋路面晃動有時候光風大就夠了....XD

[ 本文最後由 JinAvery 於 2007-10-1 03:46 編輯 ]