為何改缸速度會變快

不是改缸,壓縮比都會跟筆算一樣!
到底有沒有注意過活塞頂的高度改變跟墊片厚度啊?
不要東西都只知道裝,然後一點觀察都沒有嘛!
改裝缸配的活塞有些都已經預先減低高度&墊片增厚,都已經在降壓縮比.

改裝缸已經會增加引擎負壓,就算不改化油器口徑,
大負壓下造成流速加快(之前講過),因為管徑不變(常數),
流速快就會造成文式管段負壓力變大(負更多),
燃料就會增加(被吸出更多).
你要減少文式管口徑也是可以增加燃料吸出霧化,但你想要讓高速變差嗎?
但是這種效應不會是全面,所以一定會有一轉速域無法跟上,
那就需要調整.

只要燃料有增加,燃燒能量當然就會大,
產生的壓力就會高,扭力就大,馬力就大(跟扭力成比值關係).

當流速過快,雷諾數到一定值,就會有紊流產生,阻力就大.
管徑也牽涉流阻.

為什麼管徑大,管徑短,流通率會較高,這樣很適合使用阿!
只是引擎這種東西他很妙,計算,微觀下,上實驗機台就會發現,
因為引擎運轉是一種脈波,不是連續流.
所以高速好,不是低速也會好,頻率不同.
管徑'管長不同,產生的扭力'馬力曲線就不會一樣.

已經很努力解釋的完全了..不過還是有人不懂為什麼吸出的油會變多
我也沒辦法...累了累了
建議某些人去了解一下文氏管效應就知道到底怎麼回事了

還是回來補充一下好了
我舉的例子就是 套大缸的時候真空負壓變大
好比是用力吸 "單位時間"吸入的油氣量自然會增多
這樣有問題嗎?

[ 本文最後由 gamewed 於 2008-8-19 20:49 編輯 ]

原文由 ㊣《彥》↗ 於 2008-8-18 22:19 發表

且如果化油器真是如此 那假設珍珠在奶茶裡均勻分布 吸到奶茶跟珍珠的量就會成正比
也就是說"只改缸"相當於"用力吸" 進氣量(奶茶)會跟油氣(珍珠)成正比<<<但是這根本不合理

這個假設錯了~~珍珠在奶茶裡的分布均一~~
化油器在吸油的時候~~哪時是已經均勻混合的??

化油器是將空氣與霧化汽油進行混合~~哪來的均勻分布!!
流速加快~~使得化油器吸油量會增加~~但是過快的流速會產生紊流~~
而且就我的印象~~雖然化油器的文氏管負壓增加~~
但是汽油霧化的量不是跟負壓增加成正比~~

原文由 gamewed 於 2008-8-19 08:43 PM 發表
已經很努力解釋的完全了..不過還是有人不懂為什麼吸出的油會變多
我也沒辦法...累了累了
建議某些人去了解一下文氏管效應就知道到底怎麼回事了

還是回來補充一下好了
我舉的例子就是 套大缸的時候真空負壓變大
好比是用力吸 "單位時間"吸入的油氣量自然會增多
這樣有問題嗎?

你舉的例子 "珍珠奶茶 單位時間 用力吸的珍珠量會比平常吸還要多"

而我在26樓就說過 "珍珠跟奶茶都被同一個容器裝著"
用力吸 把空氣吸走 原本空氣的位置就會被吸走 空氣被吸走後勢必要有其他東西來彌補
又因為吸管插在被同一個容器所裝的珍珠與奶茶
理所當然彌補的東西就是珍珠跟奶茶
用力吸的珍珠量本來就會比平常吸還要多 這只是單純改變壓力罷了..................................

文氏管設計成沙漏型 加快空氣通過燃料注入口的流速 產生真空區 利用的是白努力效應(速度 截面積 壓力)
不是單純直接改變壓力而已............................

如果你要舉例 就舉一個大家在家裡就做到的簡單實驗
準備一個杯子並且裝滿水 再拿兩根吸管(越細越好) 一根吸管插在杯子上(水面高度不要跟吸管高度差太多 差太多剪吸管)
然後拿另一根吸管 與插在水面中的吸管邊緣"垂直"用力吹氣
你會發現水會往上衝 並且噴散出去<<<<<這才叫作"白努力效應"
吹越大力 噴散出去的水就會越多

用力吹 相當於排氣量增大 化油器口徑不變 導致的進氣量流速增快(同時也增加)
噴散出去的水 相當於油氣
這樣才是白努力真正的舉例 不是像喝珍珠奶茶一樣 從吸管用力吸氣就直接改變壓力


樓上那位大大 那只是單純假設而已 有些店做的珍珠奶茶的珍珠不但會沉澱在底下 還會一整團"黏在一起"
這樣要怎麼比較 當然要假設啊= ="................

原文由 ㊣《彥》↗ 於 2008-8-19 23:07 發表

你舉的例子 "珍珠奶茶 單位時間 用力吸的珍珠量會比平常吸還要多"

而我在26樓就說過 "珍珠跟奶茶都被同一個容器裝著"
用力吸 把空氣吸走 原本空氣的位置就會被吸走 空氣被吸走後勢必要有其他東西來彌補
又因為吸管插在被同一個容器所裝的珍珠與奶茶
理所當然彌補的東西就是珍珠跟奶茶
用力吸的珍珠量本來就會比平常吸還要多 這只是單純改變壓力罷了..................................

文氏管設計成沙漏型 加快空氣通過燃料注入口的流速 產生真空區 利用的是白努力效應(速度 截面積 壓力)
不是單純直接改變壓力而已............................

如果你要舉例 就舉一個大家在家裡就做到的簡單實驗
準備一個杯子並且裝滿水 再拿兩根吸管(越細越好) 一根吸管插在杯子上(水面高度不要跟吸管高度差太多 差太多剪吸管)
然後拿另一根吸管 與插在水面中的吸管邊緣"垂直"用力吹氣
你會發現水會往上衝 並且噴散出去<<<<<這才叫作"白努力效應"
吹越大力 噴散出去的水就會越多

用力吹 相當於排氣量增大 化油器口徑不變 導致的進氣量流速增快(同時也增加)
噴散出去的水 相當於油氣
這樣才是白努力真正的舉例 不是像喝珍珠奶茶一樣 從吸管用力吸氣就直接改變壓力


樓上那位大大 那只是單純假設而已 有些店做的珍珠奶茶的珍珠不但會沉澱在底下 還會一整團"黏在一起"
這樣要怎麼比較 當然要假設啊= ="................

老實說~~你的比喻跟珍奶一樣阿~~只是他的比喻的是引擎吸氣!!
而你的比喻是針對化油器內部氣流的流動去比喻~~

最後~~我質疑的是混合均勻混合~~化油器吸氣時哪時空氣與油氣已經完全混合??
我不是質疑珍奶均勻混合??請勿模糊重點XD

均勻那一詞只是假設珍珠在奶茶裡的分布狀態而已
不是說油氣噴出來的時候就是均勻的= ="...

"同一個容器"<<<這五個字我特別紅字
針對這五個字仔細想想看 喝珍珠奶茶跟引擎進氣有何不同

嘴巴吸模擬引擎下行的負壓力(真空),
跟引擎進氣為何沒有關係?
只是他的比喻沒帶入文式管的效應裡而已.
重點有將增加燃油講出來.

不管是化油器還是燃油噴射的節流閥體,
不是只有閥門!
PS.當然有閥門控制流量的較節流閥啦!
但重點在於它的造型,喇叭型,用於加速流體流速. A1V1=A2V2
噴嘴或擴散器--->此東西,熱力學就會有說
壓力'流速的效果在這2者是相反的產生位置.

文式管一般用吹的實驗,
我個人是認為,沒有人能那麼會吸到液體會噴出來.
不好觀察,但不是不可以.
但也是空氣流經的方向互換,跟此效應是相同,沒差異吧!
因為重點在於流體經過產生流速與真空效應.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2008-8-20 06:13 編輯 ]

原來一切都是"珍奶"惹的禍,我譬喻珍奶的時候其實重點完全不是裡頭裝什麼飲料...
只是因為一般人一定都有喝珍奶的經驗
而且珍奶的吸管比較粗,大口吸跟正常吸差別會比較能感受
那好吧....珍珠拿掉,只有奶茶.這樣OK??

其實 改缸 這動作

是跟塘缸差不多意思  只是 他是直接做好甚至強化好你要塘的那個口徑的缸

為何而改? 機車也算消耗品 久了 自然會沒力..甚至...被淘汰..

我都拿人的比喻來跟要改缸的車主做說明耶..

缸=心臟 化油器=心跳 空濾=肺

如果拿100CC單單套個55或56 還好 化油器跟空濾都可以不用動

如果要超越100CC原廠設置 是不是 整個引擎運作有關的東西 是不是都要更換?(這就是所謂的改太大..)

1.你心臟夠強 可是心跳不夠快 血液無法流通更快 會貧血吧..(血液無法傳送到腦袋..)

2.你心臟夠強 心跳夠快 可是肺活亮沒增加 要跟別人馬拉松怎麼辦?

1.:想辦法換心跳(這是比喻 現實是不可能的 )
2.:想辦法換個肺吧?(厄...我怎麼扯到這裡..)



P.S..: 我好像把缸拿來比喻心臟還是有點說不通..
改缸啊...不動則矣 一動..驚天地...

[ 本文最後由 zx071124 於 2008-8-20 19:56 編輯 ]

很直覺沒錯

我只是想知道原理而已

很多人改車改很大車子很會跑

但是連車子為何會跑都不懂的大有人在...