為何改缸速度會變快

相信很多人都知道改缸速度可以提升

但是是否有人能夠說明一下為何改缸能夠使速度提升呢??

即使汽缸變大能讓排氣量提升,但是供油還是一樣多,速度為何會提升??

請版上對改缸有研究的版友幫忙小弟解答

改汽缸會速度變快

是說尾速?

如果是尾速不一定   沒拖齒都不能發揮出該有的動力

原廠拖齒一樣能增加尾速  (起步踢車 )

起中的話是應該的
因為排氣量有增加...
動力有比原廠威一點...



建議你先去爬個文章看看  應該不少喔

很有意思的問題~那為什麼250比125快呢?

機車引擎的作用原理我懂

拿125的車子來講,若只套上150的汽缸其他引擎系統不動

這樣為何速度會提升(姑且不論起中尾速哪項提升)

單單拿個汽缸套上去只是讓汽缸內的空間變大而已

燃燒的汽油還是一樣多

為何速度會提升?

雖然排氣量增加

125跟125改58.5若同樣以時速60的速度前進

改58.5的車輛是否會比較耗油?

[ 本文最後由 simontheevil 於 2008-8-16 04:46 編輯 ]

妳既然都懂
那應該知道什麼是壓縮比吧
還有活塞與行程的比例

教科書都有說到。壓縮比高的引擎效率越好（不過超過一定的值所增加的比例...）
再來就是活塞直徑與行程的比例啦

若只是套顆汽缸上去，壓縮比做成根原場一樣
那你得到的也不過比原廠好一點而已

重點在於壓縮比的改變以及排氣量的改變

請問,你是如何能確定供油不變的呢?是油嘴和化油器都不變嗎?
你錯了喔
傳統化油器進氣方式乃是利用活塞下行時候產生的真空負壓進氣
改套缸以後真空負壓變大  當然吸的油氣也會比原本多

一樣用珍珠奶茶粗吸管喝飲料,用力吸和正常吸單位時間喝到的量會是一樣嗎?
想一想囉~~

其實改缸後不一定更快，也不一定更耗油。
以我的大眼為例，原廠車極速最高到達120KM/H(沒什麼風狀態)，改61缸後我還是只能在120KM/H，因為齒輪就是只能跑這麼快，要再快除非下坡或是順風才有可能，我原廠在陽明山仰德大道跑過132KM/H的速度。
至於耗油方面，其實時速70以下，以我的油耗來說，改61缸後比原先還省油，起步都順順的加速上來的話，同速度原廠轉速其實比改缸的轉速還高，反而改缸比較省，不過高 速下的確改缸更耗油。
這是我的車的差別，別台車我不清楚。

自然進氣型的內燃機

不就是排氣量越大引擎出力越大嗎??

既然引擎原理懂.......這點應該是再清楚不過才對!!

單單拿個汽缸套上去只是讓汽缸內的空間變大而已

燃燒的汽油還是一樣多

這一點是錯誤的

既然容積已經改變.....只要供油系統正常

燃燒汽油的速度絕對會比較快

除非刻意讓傳動轉速變慢變速....配合已經變大變廣的扭力帶

這樣才會省油......



即使供油與傳動完全不改變

加大的排氣量都能使得引擎出力高原更廣更遠一些

自然加速會快......

[ 本文最後由 豬小弟 於 2008-8-16 12:33 編輯 ]

若只是將汽缸套上去

汽油跟空氣的混合比不另外做調整

這樣依然能使速度提升嗎?

我想說一台原廠車只換汽缸

壓縮比會增加

但是噴出來的油跟點火效率不都和未改缸前一樣嗎??

還是我這樣想是錯的呢??

煩請各位大大指點...

一顆100CC汽缸~~假設它在往復一個循環
它可以吸進100cc的混合氣~~

現在把引擎改到150cc~~單一次循環吸入的混合氣會比100cc還要大~~
由於當然就能吸入更多的汽油~~但是容易造成油氣較為稀薄

從化油器的部份~~引擎吸取的空氣量增加~~流經化油器的空氣也變多
但是化油器管徑不變~~造成流速增加~~相對的更能吸取更多的油氣

最後一點~~引擎的汽缸變大~~壓縮比的提高~~也可以增加引擎的效能
壓縮比涉及熱效率的問題~~壓縮比越高~~引擎效率越高~~
單位汽油能夠發揮的動力就越高~~(油氣相同的情況下!!)

以上是一些淺見~~(有錯誤請指正!!)

[ 本文最後由 modelddx 於 2008-8-16 18:12 編輯 ]