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小弟我又把引擎拆開(車種rsz)
這次換了新氣門...封二次....cmr直通管...進排氣掃大....
整台車配置:
引擎：呵呵笑55缸+CMR直通管+進排氣掃大+仿先鋒高凸
話油器：＃105噴油嘴+KOSO高流量空濾
傳動：原廠普利盤+原廠皮帶+機怪離合器片+NCY開閉盤...珠子6*3 8*3 大彈簧1000轉
這樣只有下坡才能跑110
平地只有接近一百~或一百初.... [/quote]
建議: 1.空濾不要裝高流量,如要裝請將混合比比對火星塞調至正常的顏色,稍濃可,不要太稀(白)!
2.排管換回原先ADV半直通就好,不要用太直通,否則如果傳動調整不好有降起步.尾速的可能。
3. 普利珠不要配到超過全7g(總重不要超過42克),以朋友的55缸車也沒配到那麼重,在說了珠子配
重也不見得會跑,要適當!更何況你又是裝原廠盤重量又比改裝盤重多了,人家改裝盤都配輕了
(也差不多有110)你之前第一次怎麼會配那麼重呢?有點配錯方向轉速反而太低,頂多只有剛起
步衝出去比較有力,中速加速就順順的而已。尾速死拖活拖拖不出來(太低轉)!
4.如果說現在有加高凸的話,會建議傳動可以配的稍微轉速高一點這樣高凸的效果會比較好!
5.齒比基本上可以不拖,要拖齒也是可行,基本上拖個一齒左右(14/35)就差不多了,但如果你傳動可以
容許配較高的轉速的話要在往上托一齒也是可行,全憑個人喜好。但14齒的起中尾應該比較不會
某個速域上掉太多比較均衡才是。
[ 本文最後由 ron 於 2008-12-27 02:59 編輯 ] |
