RS換55缸 尾速跑不出來(已經解決)

空濾不要挖，齒輪也不用拖，然後機油用清一點的，個人都使用速馬力，推薦你看看。

有的時候....車況很重要

我們這就有很多都這樣一樣的改法配法車況好55+改裝管+拖2齒直上0~110順暢不噸

再加個王化小配個傳動115~120

另一台改的東西更多，不過尾宿就是卡在105，問題是加速都和上面台一樣就是尾速.....

體重70的騎和55的騎都卡在105

搞到老闆都說真的抓不出問題.....

下次想讓別間配看看....或是換回全原廠傳動看看

我的55缸RS...配先鋒盤..赤虹飛盤..大彈簧1200RPM..珠子8*6.先鋒高凸..PE26王化..SB速霸管...進排拋光

有裝KOSO轉速表..極限9000多轉...離合器跟開閉盤原廠..

機油我用洛克5W50...裝GTR空濾+高流量濾心..

我體重73...尾速有貼錶過(應該是順風)..基本都有115左右上下....是只平路..非下坡

[ 本文最後由 0986358922 於 2009-4-8 11:41 編輯 ]

週遭就有朋友只改54就壓錶了
他改裝的項目54缸CVK24化油器GTR空濾
我就只知道這樣
上次無聊還在四朝大橋那邊跑
我只全車原廠G5一台55缸RS-Z
另一台就是54缸RS
起步我兩台都輸掉
尾速因為那台RS-Z尾速NOGO
所以追過去了...
至於那台RS根本就追不到
停下來他還問我們跑多少了
我們都說不知道
他卻說他只感覺他的錶已經壓到最底了＝　＝　

換顆凸輪吧!!
我的RSZ改CMR55缸+順展牌凸輪+CMR傳動+CMR回壓管
起步會辜輪,尾速可以破120

感覺你的傳動亂配一通
油嘴不需更換,空濾沿用原廠
加速跑贏JR56缸

本身體重85

小弟也分享我的RS55配置好了

我55公斤

工廠訂做55MM汽缸 手工凸輪 缸頭都原廠只有清燃燒室 (汽缸部分)

CMR鴻霖前普利組 CMR碗公 CMR金屬燒結離合器
珠重全8G 大彈簧1000轉(剛換) 小彈簧1000轉 開幣盤原廠

起步小浮(不壓龍頭會舉)平路直上100 順順上110 卡住
----------------------分隔線----------------------------
之前配置 1500大彈簧 1000轉小彈簧 珠重全7.5G 其他一樣

起步小浮(不壓龍頭會舉)平路直上105 順順上110 卡住

目前想要配置1000轉大小彈簧 珠重降回去7.5G試看看
不過先等大彈簧軟掉看看(因為剛裝的)

我也好希望我的RS可以輕鬆壓表

輪胎配置 前輪建大原廠胎90-90-10  後輪國產ZTC 3.50-10
會不會跟我的後輪3.50-10有關西 拖到速度......

[ 本文章最後由 a84587446 於 2009-9-1 21:28 編輯 ]

原文章由 峰a 於 2008-8-11 18:51 發表
這篇不是競速文

小弟的朋友有一台RS

更換55缸(小弟操刀的)

原本沒有動工之前   錶速有一百出頭

現在更換55缸..錶速卻只有九十幾

但起步中速都比原廠快很多

有一位大大說   是因為管子的關係...

我想聽聽各位大大的意見~

改裝項目:

RS改55合和汽缸

#105噴油嘴+高流量空濾

NCY普利盤+7*3   10*3  +  NCY開閉盤

ADV半直通黑管(極度小聲的黑管)

機怪離合器片+大彈簧1000RPM

現在里程數大概是700KM

起中都很正常   就是尾速不如意(還比原廠慢)

發動時也沒有什麼異音...

各位大大幫我看一下是哪裡出問題

(墊片是用合和附的墊片)

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小弟我又把引擎拆開(車種rsz)
這次換了新氣門...封二次....cmr直通管...進排氣掃大....
整台車配置:
引擎：呵呵笑55缸+CMR直通管+進排氣掃大+仿先鋒高凸
話油器：＃105噴油嘴+KOSO高流量空濾
傳動：原廠普利盤+原廠皮帶+機怪離合器片+NCY開閉盤...珠子6*3  8*3  大彈簧1000轉


這樣只有下坡才能跑110

平地只有接近一百~或一百初....

[ 本文最後由 峰a 於 2008-10-5 09:32 編輯 ]

我的车是YAHAMA车玩100C~机头和你们RSZ差不多~也就是福喜机头~改战马55+战马高凸+黄牌27~传动其他全部原装只换大小弹王都跑120+~把头趴到米表上能跑到130+~和CBR对着跑的~你看看缸压多少
~一般55缸改高凸是12左右的~用黄牌27~高速115低速42\`你试试~传动没大滑的抬头是小事一件~

開板大的問題解決了嗎

RS原廠引擎改個傳動

表速就能115km/h以上了【原廠管】

再改支排氣效率良好的改裝管

就很容易可以騎到120km/h以上了

除非逆風否則都有平均11Xkm/h的水準

開板大說換缸後加速力道明顯比原廠好

表示引擎的輸出功率有增加【馬力提升】

傳動和排氣管有調配好的話

表速120km/h以上應該是很容易達成才對

空濾可試試換回原廠，或改gtr空濾~
凸頂活塞、普利盤墊片拆掉、+1片開閉盤墊片、原廠珠重或+-0.5g、
區軸連桿加長200條、汽門加大、cvk26、空濾換新品 、開閉盤換回原廠、
開閉盤溝道加工、電盤換SF一代(這個我不太確定...)、、
這些能增加一些尾速~
改裝開閉盤大多六溝，
直溝是加速，曲溝是尾速，總長度不同，尾速也會不同~

順展有出rs改55缸專用的齒輪，有預算可去問問..

才55缸，原廠空濾最好用+好調整~

ps：這也是重點，試車手的体重多少、有無趴車........?

有這種事?原廠刁傳動可以那麼快喔!
我認識的店家不下10間
包含這次去日本比賽的某兩間店家
原廠車配傳動+管要到120就已經很難了
頂多有110就很不錯了
所以想請問你是店家還是在哪改的?
有機會想跟認識的店家告知一下有人技術不錯
可以交流交流
不方便說可以PM給我嗎?
(我不希望又是嘴砲的)