RS換55缸 尾速跑不出來(已經解決)

車主培林燒了
全台換回原廠
話說你的建議配置   怎麼跟我動工那台   差不多

[ 本文最後由 峰a 於 2008-12-28 08:34 編輯 ]

小弟的55  尾速也只有10x那邊 而且拖有點久＠＠

朋友三台55都在不同地方改 .. 研究下來

55缸只是加速比較快 尾速好像都跟原場的差不多 ..

幾乎都100～110中間 很少有差表的 ........

我也想看我的55壓表呀

而我覺得 最大的問題就是！！！！！！

我的體重ˊˋ ８５　．．．．．．．．．．該去輕量化了　............

[ 本文最後由 toubei 於 2008-12-27 16:54 編輯 ]

55缸,進排氣通道加大,氣門密閉重新製作,先鋒高凸,CVK26,GTR空濾,先鋒盤,7g多邊珠,先鋒碗公,扭力加速器,大小彈簧,皮帶及離合器原廠,鯊魚市售管,NGK矽導線,NGK高壓帽

尾速.......不知道...沒跑過...哈哈哈哈哈哈

原文由 toubei 於 2008-12-27 16:53 發表
小弟的55  尾速也只有10x那邊 而且拖有點久＠＠

朋友三台55都在不同地方改 .. 研究下來

55缸只是加速比較快 尾速好像都跟原場的差不多 ..

幾乎都100～110中間 很少有差表的 ........

我也想看我的55壓表呀

而我覺得 最大的問題就是！！！！！！

我的體重ˊˋ ８５　．．．．．．．．．．該去輕量化了　............

朋友的55缸是起步不錯也有壓到表120不過那也是傳動調的很高轉，如傳動全
套調整.排管.大小彈都1500轉等,除了該上的高凸外，最重要的供油王化沒有
少，還有加上進排氣加大跟進排氣道岐管都做鏡面拋光一拜，還有最重要的是
他的體重只有60KG不到......也就是說體重應該也占了不少的優勢在.......

[ 本文最後由 ron 於 2008-12-27 21:49 編輯 ]

  你好

請問你有做氣密嗎?

確定引擎內部沒漏氣嗎?

改完騎後再次拆引擎的燃燒狀況?

傳動~~目前轉數多少?

開幣盤建議使用成北雖然貴~~但是真的有效~換上就有差

只是貴了點

可以PM來聊聊~交交朋友

我ｒｓ５５缸，化油器是王化有改高凸，傳動ｃｍｒ盤加１０００轉大彈簧全７克珠子，高流量空濾，先前原廠缸頭，尾速１１０ｋｍ／ｈｒ，後來換訊光缸頭尾速可以到１２０ｋｍ／ｈｒ，我個人覺得換缸頭真的效果差很多，給你參考看看。

小弟上個月動工的RSZ為以下配備 僅供參考用

全車以原場下去裝置調配為標準

缸頭 二次回收鋁塞 進氣道26mm 排氣道25mm 進排氣門無加大 燃燒室無加大!!

(此缸頭就是峰阿他裝配的那台車上卸下來的 氣門新的無須整理 只把燃燒室清乾淨)

搭配全新 CMR高角度凸輪軸 CMR55mm汽缸 CMR二代直通管 原場化油器 油嘴加大108號

良輝飛盤 良輝普利盤 機怪普利珠7X3 8X3 機怪大小彈簧1200轉

下去做第一次測試  

測試人=小弟本人...體重80剛剛好 起點到放油門點 剛好500公尺(河堤路車輛稀少並非飆車)

起步前輪稍舉後 速度狂飆 持續拉到105km 很好500公尺到達...宣告失敗!!

將大彈簧換置1500轉後 起步感覺略為空轉 但尾速在500公尺到達時 以達到110km

結果客人還是不滿意 添購了一組CMR飛盤與CMR三代普利盤 起步就稍微有改善哩

...目前盤面剩餘2mm尚未跑滿盤...持續努力讓他跑滿中...

我覺得珠子不一定要重才有尾速.我自己55缸配全6起步跟尾速都有.還有可以拖一齒
原廠化油器高流量好像有點多.我自己是原廠在挖洞空氣量剛好.傳動部份是用全三本
管子訂做三本直通.

真想要我的ＲＳ　１２０叉表～～～～～～～～～～～～～～～～的樣子

呵呵　..

個人建議把珠子改回原廠全7G * 6顆，大彈簧約1000轉，改個知名普立磐，飛盤不要改，這樣下去試試看。