FIGHTER VIP集中討論

基本上齒輪是絕對可以換的,因為電腦會自動調整曲線
最好的辦法是更換齒輪之後請經銷商用電腦幫你歸零重新記憶騎乘模式
排氣管我就不敢說了,之前也有大大R1噴射上H7A齒輪在拖尾速阿,
至少對噴射來講調整齒輪比應該可以得到最大的CP值,且價錢遠比更改化油器的便宜
至少對我的2代化油FT是如此的

如果這顆電腦，真的會好好學習嗎？
如果真的會的話，我最想換的是大彈簧，跟齒比…

但就怕換了之後，供油會有偏差，造成動能不良的情況發生。

但，我正在計畫更換中

要試了才知道啦~~
改裝精神，到中年了，還是不變 。

不知道150噴射跟化油器的優缺點
意思就是說買噴射為什麼會想買噴射
買化油器為什麼會想買化油器

噴射真的可以改傳動嘛? 有人說可以有人說不行(好像也不能改管)   
因為剛看到一家 噴射6萬8  化油器6萬4 想說差沒多少  可是我覺得VIP感覺比較帥@@"

現在要買可是不知道要買噴射的還是化油器不知道有沒有大大可以客觀分析

因為不知道該怎麼選~不改缸 但是會改管(好看) 傳動也會配一下
上雙魚眼HID 改避震 前剎 傳動空濾輪框都電鍍 大尾翼 後移 換之大大的白鐵管
已經都想好要這樣改了  只是差別要買化油器還噴射 不知道噴射會不會很麻煩
怕沒電之類的

不會追求尾速 沒在尬車~不跑山路~走視覺系的

不知道這樣問會不會被扣分><"
新手@@"第一次發問問題

原文由 熊熊~ 於 2007-10-8 23:31 發表
不知道150噴射跟化油器的優缺點
意思就是說買噴射為什麼會想買噴射
買化油器為什麼會想買化油器

噴射真的可以改傳動嘛? 有人說可以有人說不行(好像也不能改管)   
因為剛看到一家 噴射6萬8  化油器6萬4 想說差沒多少  可是我覺得VIP感覺比較帥@@"

現在要買可是不知道要買噴射的還是化油器不知道有沒有大大可以客觀分析

因為不知道該怎麼選~不改缸 但是會改管(好看) 傳動也會配一下
上雙魚眼HID 改避震 前剎 傳動空濾輪框都電鍍 大尾翼 後移 換之大大的白鐵管
已經都想好要這樣改了  只是差別要買化油器還噴射 不知道噴射會不會很麻煩
怕沒電之類的

不會追求尾速 沒在尬車~不跑山路~走視覺系的

不知道這樣問會不會被扣分><"
新手@@"第一次發問問題

會想買噴射的是因為..
可以省下改裝的錢就獲得最大的利益!!
因為改裝無上限..
獲得最大利益是因為省油且馬力輸出也不錯!!
至於買化油器的人應該是因為車價較便宜且改裝空間大~

噴射不是不能改..
只是你改了要去更換設定值而已
花的費用比化油車多了些!
噴射不像化油 零件上了就測試 不好在更換..
需要一直更換設定值 才不會使得車身的變更設定導致零件的損壞~
VIP現在在路上基本上都會被行注目禮 不要說Fighter出很久了..
VIP整個改變 仔細研究可以發現 很明顯..

依照你的改裝項目來說 我建議你買化油..
因為你可以省下錢來 換那些改裝項目的東西!
買了噴射又要花錢改裝 然而又要找店家花錢改設定 又不便宜..
這樣不但使得噴射省油大打折扣 之後問題更是多..
原則上噴射跟化油 電力都是沒問題的!!

一句話給你參考
『化油改裝無上限 噴射調整紙花飄』

當初會選擇噴射版是因為省油，有力，加速快，不用什麼改裝就有良好的動能表現。

因為小弟原來騎乘的車種RV150，在花了好幾萬元改裝，
調校到我覺得還不錯的動能表現，結果在RV噴射版出來後，
找了人試車，難過到一個不行，噴射版原廠沒改，我只能咬著噴射版的屁股吃灰…
花了好多錢改裝，只跑出跟原廠噴射版幾乎相同的動能(輸在起步 所以只能咬屁股)。

所以剛好在想換車時，出了Fighter噴射版，我也沒有考慮太多，就跟車行拉了一台Fighter EFI VIP.

騎到現在里程數也破2000公里了(死命的騎要操順車子)，
車子越騎越順，在訓車時期跟破里程1000公里操車時期，說真的，有點失落感，
感覺這車子跟化油版沒什麼差別，但騎到破里程2000公里後，
又去找人試車，這部車的動能表現，我很滿意。

而車子上的電腦個人覺得好像真的會自己學習如何供油會有比較好的動能，
在里程數500~1000公里時，試車，車子在變速時轉速約在6300~6400之間；
在里程數1000~2000公里時，試車，車子在變速時轉速約在6500轉(剛好在最佳扭力點)；
現在里程數23xx，試車，車子在變速時轉速約在6700~6800轉之間，可以用較大的馬力來加速，
而且越跑越省油(也有可能是加油員的右手給我帶來的錯覺 不過我都在同一間加油站加油 )。

而噴射版不是不能改裝，而是目前最大的困難在供油電腦還無法破解，
小動傳動，如果還在程式的可接受的變動範圍內供油還不會錯亂(範圍多少只有原廠的人知道)，
但超過了會變成如何沒人敢說，也還沒有人去試。
(買一台7萬元的新車來試改裝品？這是有錢人在作的事。)

所以到目前為此，這部車子的表現，我還沒有後悔過，
至少現在在路上，遇到約同級的改裝車，我也沒在怕會吃灰，
通常他們只能欣賞我車子的屁屁。
所以原廠的車就很夠了，不用改東改西的，省了改裝品的錢，車子也很會跑。

真的要改，改避震系統吧，改好一點的輪胎吧，這部車子讓我最感冒的地方就是這兩樣，
避震系統的缺點版上爬文找的到，而原廠所配的胎，很耐用，但抓地能力對我而言我很怕，飄移過彎 。

為自己添購人身安全部品吧，喜歡騎快，也要有能力保護自己。

把改裝的費用花在這上面吧！

如果你是為了改裝而改裝之人，那建議你買化油版的車，而且去買中古的就好了，
反正車上的零件到最後也會被你換掉。(新車買來就改東改西的大有人在)

[ 本文最後由 allenhsi 於 2007-10-9 14:12 編輯 ]

小弟現在才破600大關~~~
不過有感覺到慢慢的贏100CC的車了~~~
(廢話~~~還在訓車階段咩~~~)
買了這台車~~~真的很容易讓人家注目禮的~~~
而且我老爸還到處跟人家炫耀勒~~~
說買了一台兩輪的汽車~~~噴射+五期環保車
還會有檔煞勒~~~
這台車真的是越來越省油~~~
尤其現在油價快30的時代~~~更好用~~~
再過五年~~~我相信油價還會繼續飆高~~~
因為石油是不能再生的~~~
我也沒後悔買這台車~~~因為他也讓我第一次坐道路救援的車車~~~
讓我真正享受到"尊容禮遇"啦~~~
很多人都在看說~~~
奇怪???道路救援車怎麼會是載一台機車?!
這是啥機車阿?!這麼屌?!還要來道路救援~~~

原文由 dunn03 於 2007-10-6 22:27 發表
基本上齒輪是絕對可以換的,因為電腦會自動調整曲線
最好的辦法是更換齒輪之後請經銷商用電腦幫你歸零重新記憶騎乘模式
排氣管我就不敢說了,之前也有大大R1噴射上H7A齒輪在拖尾速阿,
至少對噴射來講調整齒輪比應該可以得到最大的CP值,且價錢遠比更改化油器的便宜
至少對我的2代化油FT是如此的

大大說的我有小小的問題，如果大大說的是正確那大家的VIP都要拿去插電腦了
如果電腦會記憶騎乘模式，誰牽到新車不會訓車，然後就被記憶住了
雖然我牽到車沒什麼在訓，但也訓了200，
上H7A齒輪在拖尾速，這就是車行不敢給我保證說沒問題
因為我有跟他講，有問題他要負責，再台北裝也要兩三千跑不掉，如果高速吹不上去
或是爆衝，要請他給我交代，他說這台車他無法給我保證，所以我也沒有辦法改，
這台車就是因為都是電腦控制。請大大幫我查證摟，謝謝。

之前已經有R1噴射版測試過,這要爬文.
現在VIP版要上M92或者H7A問題應該不大
因為電腦畢竟是同一家生產的,而且噴射車子本來就會記憶騎乘模式
所以噴射車不能訓太久的車阿,越訓越頓吧
這在三陽及光陽噴射車上都是如此的,因為我買過阿
VIP我真的沒買,因為我已經買二代FT了阿,誰叫他不早一點出
我個人建議,會擔心的話就上M92就好,其實不合適可以換回來阿
同一家的電腦韌體會更新,但是設定開發的前提應該不變
假如會怕,那就不要換囉,會這樣說是因為,你一直拿噴射車去爬坡
忽然衝到平地你應該會感覺到有一種特殊的暴力感
因為電腦在學習相同轉速搭配相同速度,爬坡是比較吃力的
平地自然相同動力輸出可以得到較大動能
測試嗎???看個人,至少電腦不會因為這樣燒掉吧

爬文後看到有大大說VIP卡裡有備用鑰匙?
我看了看還是找不到藏在哪裡
可以請知情的大大告訴我一下嗎?
謝謝:)
還有各位大大的車很幸福了
我的車絕對是車王
因為以上各位大大的車子問題
在我的VIP上全部都發生過
到現在已經不知道要對三陽說些甚麼了
才騎一個月已經被原廠拖回去4次了
而且是牽車後5天內
厲害吧
聽說(因為我去上班)第3次原廠來拖時被我嫂嫂罵到快臭頭
結果修好不敢送回我家(前2次是送到府),就送到機車行叫我去牽
到現在快300了,我想應該該回廠再修了(因為會熄火)

[ 本文最後由 海賊精神 於 2007-10-10 01:35 編輯 ]

原文由 海賊精神 於 2007-10-10 00:44 發表
爬文後看到有大大說VIP卡裡有備用鑰匙?
我看了看還是找不到藏在哪裡
可以請知情的大大告訴我一下嗎?
謝謝

這有圖，你看一下吧！
但卡片裡有鑰匙又沒什麼用，如果那時你有用磁石鎖的話
還是沒辨法打開的啦！！

[ 本文最後由 evan20210 於 2007-10-10 01:11 編輯 ]