FIGHTER VIP集中討論

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這是我Fighter VIP，改裝的感想與貼圖，各位有空去看看嚕@@!

各位大大們都是用什麼方法提升愛車的動力呢!!

我目前知道是有VIP的管跟傳動(珠子.普利盤.彈簧.之類的還不夠詳細)了!!

那還有其他的東西可以提升動力嗎??

還懇請各位大大指教!!

有錢的人...沒有叫做噴射車辦不到的事情

高興的話改到73缸,拉到1200條(前提是技術夠好)
汽門凸輪鍛造...曲軸強化一堆的
然後換顆電腦換個幫浦還有噴油嘴那些有的沒的補足大缸的吃油量
再給它弄高級點的火星塞加矽導線里里摳摳的一堆...

夠兇的話外掛渦輪半號或是弄顆笑氣鋼瓶

我想這樣下來輸出的動力...應該夠你玩了吧

不然也只能敗一架Hayabusa了!

話說VIP就是做得有點運動型的休旅速克達...何必為了提升它的動力花大筆鈔票

再說......引用一句大大的名言:再快也要七天

[ 本文最後由 阿哲KOP 於 2008-9-1 23:23 編輯 ]

噴射系統改的不是渦輪
是機械增壓~~
不過光價錢就可以再買一台125的機車了

幾個請問下EFI 的車主們

1.之前爬文有看到Fighter  EFI系列  洗車完不能發動的案例  這案例多嗎?
  那如果車子停在外面被雨淋  那像下課下班 會不會顧路?

2.有08年的EFI熄火的次數會很平凡嗎?(快開學想牽車不知道該牽化油還是噴射  )

3.感覺上化油車比較耗油沒錯 但是比較穩 改電系也沒什麼問題
   噴射的省油真的讓我很眼紅   雖然會熄火但是儀表也比較正!!
  我到底該牽哪台?(對ZR沒興趣 )

4.有大大可以開個投票文嗎? 看SYM板上牽Fighter是 噴射多還是化油多

原文由 kucike63 於 2008-9-2 00:13 發表
幾個請問下EFI 的車主們

1.之前爬文有看到Fighter  EFI系列  洗車完不能發動的案例  這案例多嗎?
  那如果車子停在外面被雨淋  那像下課下班 會不會顧路?

2.有08年的EFI熄火的次數會很平凡嗎?(快開學想牽車不知道該牽化油還是噴射  )

3.感覺上化油車比較耗油沒錯 但是比較穩 改電系也沒什麼問題
   噴射的省油真的讓我很眼紅   雖然會熄火但是儀表也比較正!!
  我到底該牽哪台?(對ZR沒興趣 )

4.有大大可以開個投票文嗎? 看SYM板上牽Fighter是 噴射多還是化油多

1：我洗好多次了，從來沒有發不動的問題。
2：我四月車，６００公里前有熄火四次，現在一次都沒有熄火過了，現在二千多。
3：我當初也是看上那顆錶跟ｖｉｐ的貼紙才會買的

1.我的車洗完都發的很順..
  下大雨..過積水深的地方..
  也沒有發生過發車不順的情形
2.我的是08年5月車..
  目前熄火次數一次..
  在里程數約100公里時發生
   之後就沒遇過了
3.想順順騎就買VIP(優點是省油..缺點是不穩定和改裝限制)
  想要改裝的話就買化油版的(買化油的就推薦ZR因為差不多的錢多個後碟煞)
  目前熄火的情況已沒有像07年出廠車那麼嚴重了
  不過一切都是運氣...
  這沒個準
4.不用投票了..
  一定是化油多
  我在路上要遇到VIP車主還挺難的
  倒是常看到一堆化油的車主一直看打量我的車

小弟08年五月的車子...

剛牽車約兩百公里熄火過一次  

現在車子1000多公里 都還沒發生


倒是車子的聲音真的很大聲= = 不知道有沒有辦法可以降低那些聲音

感覺就是沒力的咆嘯XD

洗車有一個重點!~
不要拿高壓水柱往引擎和儀表狂沖~
基本上電線都有做防水~所以根本不用擔心下雨或是沖水!
但是高壓水柱就要注意~會去傷到電線插座!

熄火問題我是最近才發生過15000km左右~買車到現在第一次!
起步熄火!~但也就那一次後來就沒發生過了(剛換完火星塞!~
油耗噴射跟化油真的差很多!~
同樣是跑楊金+濱海~
化油FT 28KM/L~FT VIP 42KM/L
全程起步噴射都比化油版快~油耗差異很大!

[ 本文最後由 seed1231 於 2008-9-2 13:53 編輯 ]

原文由 seed1231 於 2008-9-2 11:52 發表
洗車有一個重點!~
不要拿高壓水柱往引擎和儀表狂沖~
基本上電線都有做防水~所以根本不用擔心下雨或是沖水!
但是高壓水柱就要注意~會去傷到電線插座!

熄火問題我是最近才發生過15000km左右~買車到現在第一次!
起步熄火!~但也就那一次後來就沒發生過了(剛換完火星塞!~
油耗噴射跟化油真的差很多!~
同樣是跑楊金+濱海~
化油FT 28KM/K~FT VIP 42KM/L
全程起步噴射都比化油版快~油耗差異很大!

全程起步噴射都比化油版快+1
但我的今年4月VIP油耗不見得比化油的漂亮