找回密碼
 註冊

FIGHTER VIP集中討論

回覆 #1962 綠茶多 的文章

謝謝您的回覆:)
他說辦到好76500
有含一年失竊險

我在台南 不知道SYM哪裡有專修EFI的@@"
怕被騙 所以上來請問一下各位詢問到的價格
謝謝大家:)
原文由 anikedai 於 2008-2-12 22:40 發表
因為家裡的三陽服務十年還是很健康
所以決定想買VIP
今天去車行向老闆問價錢
有要求要08年的新車
價格是76500 (跟Y拍一樣@@")

爬文看大家都買七萬初
想請一下
08年的車 這樣的價格正常嗎?



76500是08年噴射的價錢沒錯,那是公司的價錢.
照理說可以跟車行殺個500~1000或凹好一點的贈品,不過這個就要看你跟車行的交情了.
但你還是要問一下該台車出廠的日期,因為很重要的一點是:07年出廠的,拿來08年賣,一樣賣76500!既然都要買,現在當然是買08年出廠的.

回覆 #1965 大魔王 的文章

謝謝您的回覆
我會注意車子的年份的
感謝您的提醒

知道價錢是正常的 那我明天就可以安心的去買車了
謝謝:)
哇塞!
怎掌那麼多!
我12月14號買到12月出廠的車
才買7萬整耶!
另外還保3900的兩年45000意外險+第三責任險
怎會差沒幾天就漲這麼多呀!

想改大彈簧請注意!

改了幾個大彈簧之後,試出來的心得。

市售的Fighter 改裝大彈簧,對應的是化油版用的硬度,
而VIP 原廠用的大彈簧就比化油版原廠的硬。

改了標示1000轉或高手窩+10kg 的大彈簧,
居然跟VIP 原廠大彈簧一樣硬,甚至於比VIP 原廠的還要軟一些些…FIGHTER VIP集中討論6494

現在小弟直接使用了2000轉的改裝大彈簧,
剛裝時轉速直拉7250轉,預計超個2000公里或熱衰竭後,
轉速會掉至6750轉(多年經驗就是軟後會掉約500轉左右),
而操軟後的正常硬度就是我想要的大彈簧硬度,
現在就是新品高轉過度期…

如果車友覺得VIP不夠力,
之前小弟發表的上扭力加速器,不要用了,
直接上改裝的大彈簧1500~2000轉的大彈簧更棒。

但是上到2000轉的大彈簧,皮帶可能會很傷,
我是打算等大彈簧軟後剛好10000公里先換皮帶!
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
憶文 + 1 感謝分享

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

改裝物品:扁蝸牛    美化排氣管     美化車身 ←站內連結
請問一下
sym有EFI專修店跟BQS
請問BQS=會修噴射版的車嗎?
謝謝:)
08年的悍將會改款嗎??不知道有車友知道嗎?
原文由 cycjack 於 2008-2-13 22:22 發表
請問一下
sym有EFI專修店跟BQS
請問BQS=會修噴射版的車嗎?
謝謝:)


三陽BQS店(B:銷售Q:維修能力S:零件供應);
三陽的經銷商+有完整的維修技術+現場有材料.
跟yamamha的ysp算是一樣的意思...
所以應該是會修噴射車.

回覆 #1967 allenhsi 的文章

FIGHTER VIP集中討論7466  開始搞動力啦? 那就是VIP 版的大彈簧跟 一般版的硬度有差異嚕? 那現在直上2000轉的,起步有變快嗎?FIGHTER VIP集中討論7438  還是尾速會拉不上去......

回覆 #1971 BOOSLED 的文章

裝了2000轉大彈簧

冷車時一路7200~7400到變速完成再拉上去不會掉轉。

車熱後,起步約7200轉~7400,變速時6900~7100轉,
加速有變快一點(才150ccFIGHTER VIP集中討論7022 ),表3X直接跳5X km/h,
(才裝沒多久沒時間多測試,只試過一次)
尾速在鳳鼻測沒差,
跟原廠的110~115一樣。

但是改裝品還沒找到很耐熱的,K值線性的。(要花錢試才行,但財力有限…FIGHTER VIP集中討論3230 )
連騎30分鐘之後,起步約6900~7100,變速時6600~6800轉。

80km/h 前,動能隨著右手隨傳隨到,中速(45~65)的軟不見了,
80km/h之後,加速性能有慢一點點,但是應該不是大彈簧的因素,
因為原廠的就會慢,應該是我的車該清節流閥之類的機件了,跑快9000km還沒去清過,
只換過空濾(有拆金屬格板),這個月會找時間去清。

可變進氣的系統高速管蝴蝶辦的開啟轉速約在6800轉~7000轉,
(ECU將各數據總合後,控制開啟時機)
熱血時,聽到雙進氣管全開咆哮的聲音很爽,
但月底時,那聲音可是在噴油錢呀…

VIP的可變進氣系統,在高轉時讓車子的出力比無可變進氣系統的要佳,
不用怕改高轉後進氣量不足,換高流量空濾後扭力也不易流失太多,
(低速進氣管比化油版單一進氣管來的小跟長)
而且經由含氧感知器的數據,在每個轉速域上都可有最佳混合比,
不像化油版混合比只能人工調到某段轉速域良好而已,
噴射版真的比化油版的好玩,而且簡單。

而VIP車子在中速的軟比化油版還要軟的原因,
個人猜測是剛好在高速進氣管開啟前,
那時低速進氣管的進氣效能剛好是衰退期。

所以我才一次就給它用2000轉的大彈簧,
讓車子拉高轉,變速時機延後,
並直接跳過低速管跟高速管的銜接軟掉區域,
直接到高速管開啟的轉速區域。

當然還要試一段時間能得知好不好用。

目前得知的缺點是檔煞變重,
想慢慢騎時,轉速很高…CVT的宿命…
油耗,第一桶油才開始,但猜測會在29~31 km/l 間。

當然開閉盤的扭力溝的角度也會影響變速的快慢,
但開閉盤太貴了,等有私房錢再來試…
========

對了找一天天氣好,你我都有空時出來聊聊天,
順便來去鳳鼻測看看原廠跟改過的差異性大小,
如果差異性不大…FIGHTER VIP集中討論5164
那我可能就會再改回原廠的…FIGHTER VIP集中討論6393

[ 本文最後由 allenhsi 於 2008-2-14 12:59 編輯 ]
改裝物品:扁蝸牛    美化排氣管     美化車身 ←站內連結