FIGHTER VIP集中討論

我是200KM內4000RPM~都4000~5000RPM
時速2X
200KM後到6000RPM
時速可以到4X~5X

原文由 ctrl8310 於 2008-1-9 22:19 發表
小弟我今天也加入VIP的行列了

看著這幾天的討論版~我的新車今天試騎有以下幾點狀況!!
1.時速表會降很慢!!
2.5000轉以下會感覺好像供油不順~車子會頓一下頓一下!!
3.避振依然是前軟後硬!!

唉~能算我雖嗎??97/1/8號牽的車居然是96/9/29號出場的
前斜版有2點小刮傷~雖然小!!但是有掉漆
感應卡是新版的(電池蓋有凸出是新的吧...)
ECU就不清楚了~等換燈泡的時候再看一下吧!!新版ECU是-1的對吧!!
如果不是-1的ECU~可以要求原廠換嗎??
前幾業有大大的儀表版壞掉~前兆好像就是時速表反應過慢!!
還有更重要的是.......
訓車轉速5000以下最快也只能30KM
大家都是這樣訓過來的嗎??我朋友之前新車訓都是不超過50KM!!
1000KM之後就隨意了~這種訓法也可以嗎??
那......大家都是怎麼訓的呢??

200KM以內轉速不超過6000(200KM換油)
200~500KM有時會拉上6500轉(500KM換油)
500KM之後就拉到接近8000轉，重點是順順拉，不要急拉轉
1000KM之後就正常騎了(但還是不要急拉轉比較好，任何里程數都一樣)

上次換機油，跟車行也提過怠速不穩的問題
結果接上電腦，車子居然乖了起來，完全沒有不穩的現象~~~~
但是也是出現含氧感知器異常，結果車行是說之前也有一台異常，是插PIN沒插好
所以我的車也是重插之後再試試看~~~下次換機油再檢查
我的車檢查，節流閥只有開6.8，車行猜可能是這個的問題，可以調大到7.2
不過只是講講沒調~~~~開大不是更吃油嗎，現在都只能跑28~30，比剛牽更耗油

更換感應卡是不須費用的,但如果感應卡正常的話建議不要去換啦,不然有可能越換越糟的,但真的想去換的話,先打0809跟他們說"我的感應卡不是很穩,有時感應得到,有時又不行,現在就越來越差了,電池也才換幾個月而已"他們就會幫你轉到你所在的服務廠,然後你再把你剛才所說的說一遍這樣或許能成功(至少我就是這樣換新的),試試看吧

1.牽到9月的車不是你衰，而是你不夠細心吧？
通常要牽幾月出廠的車，都是可以要求的，除非該縣市/顏色沒有了.
但這種情況可以自己出運費跟其他縣市調車來解決.
況且車行運車來的時候，也都有出廠日期可以看.

2.數位式時速表反應本來就會稍微遲緩，正常情況是當你完全停止時，時速表還是會
慢慢的從8Km/Hr...6Km/Hr...降至0Km/Hr，而不會馬上歸0.

3.前斜板刮傷，我想這個問題包括我，甚至是其他的車主應該都沒有...(指剛牽的時候)
若有應該是你自己造成的，而且如果是剛牽就有，那也可以要求換車，畢竟那等於是
瑕疵品了.

4.不論是ECU或感應卡，我想說的是只要使用上沒發現問題，能不要換就盡量不要換.
原因是換了不一定就一定沒問題，也是有可能本來沒問題換了反而出問題.再者就是我
最近跟服務廠技師聊天的時候，他們說有很多車主跑來換ECU，都是看到網路上有人
換所以就跑來也跟著要換，這樣使得他們很困擾.畢竟如果真的沒問題，他們也不可能隨
便換給車主.所以還是有問題再換吧.結論是現在原廠的更換標準提高了，通常只針對引擎序號
在更換範圍內的車主做更換.

5.有無訓車其實並不是那麼重要，訓車是為了使新車各部位磨合順暢.建議不要急催油門即可.
並記的於里程數300KM時更換齒輪油與機油.其他300KM例行性檢查部位，請參考原廠保
養手冊，上面有詳細的說明.至於1000公里之後這種說法...本人並不是很認同，我覺得不
管幾公里，都不要急催油門或催油門-緊急煞車-又催油門-又剎車-循環，這樣車子容易壞
.然後記的按時保養，這比有無訓車來的重要很多.

以上   給你做參考.

[ 本文最後由 susiria 於 2008-1-10 00:35 編輯 ]

唉唷= =
應該沒有人比我慘.....
第一天牽車騎出去就磊殘

嚕到地
扯的是車身沒刮傷
刮到的是後座把手

辦到好7萬2
10月份的車

原文由 susiria 於 2008-1-10 12:28 AM 發表
1.牽到9月的車不是你衰，而是你不夠細心吧？
通常要牽幾月出廠的車，都是可以要求的，除非該縣市/顏色沒有了.
但這種情況可以自己出運費跟其他縣市調車來解決.
況且車行運車來的時候，也都有出廠日期可以看.

2.數位式時速表反應本來就會稍微遲緩，正常情況是當你完全停止時，時速表還是會
慢慢的從8Km/Hr...6Km/Hr...降至0Km/Hr，而不會馬上歸0.

3.前斜板刮傷，我想這個問題包括我，甚至是其他的車主應該都沒有...(指剛牽的時候)
若有應該是你自己造成的，而且如果是剛牽就有，那也可以要求換車，畢竟那等於是
瑕疵品了.

4.不論是ECU或感應卡，我想說的是只要使用上沒發現問題，能不要換就盡量不要換.
原因是換了不一定就一定沒問題，也是有可能本來沒問題換了反而出問題.再者就是我
最近跟服務廠技師聊天的時候，他們說有很多車主跑來換ECU，都是看到網路上有人
換所以就跑來也跟著要換，這樣使得他們很困擾.畢竟如果真的沒問題，他們也不可能隨
便換給車主.所以還是有問題再換吧.結論是現在原廠的更換標準提高了，通常只針對引擎序號
在更換範圍內的車主做更換.

5.有無訓車其實並不是那麼重要，訓車是為了使新車各部位磨合順暢.建議不要急催油門即可.
並記的於里程數300KM時更換齒輪油與機油.其他300KM例行性檢查部位，請參考原廠保
養手冊，上面有詳細的說明.至於1000公里之後這種說法...本人並不是很認同，我覺得不
管幾公里，都不要急催油門或催油門-緊急煞車-又催油門-又剎車-循環，這樣車子容易壞
.然後記的按時保養，這比有無訓車來的重要很多.

以上   給你做參考.

先謝謝susiria的意見!!
1.我原本是要牽白的~但店家說全縣市都沒有白的了!!因為我上禮拜有去他那邊看了2次!!
他說要先幫我調車過來~假使我沒買也沒關係!!他放在店內還是會賣掉!!
後來禮拜6又打給他確認一些事情~他才說沒白色這件事!!但他有調灰色的了~已到店裡!!
禮拜2去簽約時~因為趕時間!!合約上重要的看一看~簽完就走了!!完全忘記問出場日的事
2.可能是我沒用過電子式的表吧~感覺都會怪怪的!!再加上162頁儀表版故障的事~說是先有這種情況!!
接著儀表版就故障了!!其他車主難免會毛毛的~想說自己的VIP也會不會變這樣
3.因為簽約那天朋友趕著回去上班~所以簽完沒逗留很久!!車子也只有影一下而已!!沒看很仔細!!
再加上老闆有送DX送的那頂安全帽~所以我也沒計較太多 (還是那頂安全帽只要買FIGHTER就會送 )
4.但是畢竟新版的ECU穩定度比較好吧!!舊版的用就了也是會出問題~那原廠又何不把舊版的ECU全部更換呢??
減少以後使用舊版ECU而出問題的車主~也可以減少不必要的零件更換!!這樣不是比較好嗎??
5.我個人騎車是不會突然重催油門~除了之前那台賣掉的奔騰
反正只要順順的催~這樣就可以照著自己的方式騎車了!!也不用限制轉速&時速了囉!!

再問一點就是.....大家說的RV250避振器!!是車款RV250原廠的避振器(黑色)的嗎??感謝囉

1.那頂黑武士安全帽，根據SYM官網說法是為了慶祝FT榮獲澳門大賽冠軍，所以到2月
10號前買FT都會送(不過EFI除外).但我認識的經銷商老闆是說，買普通FT都送了，哪有
買噴射版不送的道理，所以他們也都會送一頂黑武士.

2.另外RV250避震器，的確就是SYM所出的RV 250配用的避震器，彈簧是黑色的.
有另外一位版友是改成DX用的，配色白色彈簧也很好看(純粹個人喜好).你可以參考看看.
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=26320&extra=page%3D2

的確有點誇裝..他竟然給你去年度的車子=.=....
其實那個都還可以回去跟老闆講一下...通常買隔年度的車子都是有優惠的=.=...
老闆竟然沒先告知你是隔年度的車,,,有點過分了=.=....

其實這是很正常的吧，
生意人都會希望商品能先進先出，
所以若是顧客沒有特別要求的話通常都是給最先出廠的車子。

我買的時候也是有跟老闆說我要最新出廠的車子，
他手邊可以調到的是10.11月份的，
所以我就跟他說那我一定要11月份的車子，
老闆也說OK

話說~老闆也太會挑車牌了吧，
選了個987給我，
不就是"就北七"嗎