新勁戰 專攻彎道之疑問

的確不要在公路上卡普，很危險
我有的朋友都這樣，耍技術。
不知道這樣真的很危險　

請問如果不拆中駐
那新勁戰的最大傾角約幾度?
後輪原廠尺寸能夠吃滿胎嗎?
小弟我平日慢慢騎 山路直線頂多騎到5X
近日洗車檢查輪胎 發現還約0.5公分才吃滿胎
平日很少磨到中駐 想請各位先進指教上述問題


備註 車型 新勁戰 全原場無改裝
爬文結果 約略得到新勁戰傾角約40度 (有無拆中駐未知)

原廠我敢說50 過灣抓的住....(差不多安全極限了)

可是.

煞不住.

5X 過灣有忽然的狀況,你一煞車...多數會率車...  輪胎通常會直接打滑

前後升級 BT39 YCY / MC29 SPORTY 3 + 也只提升5-10 公里的過灣極速阿...

(  男人太快不是好事...  )

沒辦法，表要歡樂一點

才可以在景氣低迷、滿街哀嚎的台灣

獲得 繼續出發打拼 的動力呀

反正純粹以表速來做參考

快不快樂，不那麼重要，重要的是不要 請政府幫你拍＂沙龍照＂就好

快樂表也是好說...

比較不會被開單...

我改bt39都市區,表不到50在超車 (慢慢的晃過去) , 也是一種奇妙的感覺

原文由 ktk_ace 於 2008-8-20 17:15 發表
= =...

我說的是同頃，在公路卡普只能說很沒公德心，也很危險．．．

呵...我的意思是有磨到中柱或排氣管都是很危險的....
會減少輪胎的抓地力...如果磨大一點...把輪胎舉起來..就再見了..
所以大家要增加過彎的速度...勢必是要靠路線或是掉豬肉.....
磨膝不磨膝的差別是在...磨到膝蓋了就是告訴你掛豬肉最大極限也到了...
再壓下去就超過最大傾角...很容易摔車.....
一般道路要磨到膝蓋真的要很快才行....

現在是看到很多人不會跑線也不會側掛轉移重心..就只是一路磨火花...
還以為這樣很快很殺...這心態比較可議...

另外...過彎不管用哪種姿勢都可以說是"卡普"..這只是個名詞"CURVE"
不一定卡普就是磨膝過彎喔!

卡普磨到膝蓋 不代表頃角已盡.......................

除非你每次"屁股移動量"及"膝蓋伸出去的角度"都剛好是車子的極限頃角
但是不可能每次都那麼剛好到那個點 多少都會有差距

一般速克達車手都會把膝蓋張開 隨著頃角越吃越大 而有"收腳的動作"
有些車手是磨到後收腳再下壓 有些則是磨到後放鬆 隨頃角改變
這都沒有絕對的對錯 跟個人習慣有關係

個人認為..

專攻彎道最厲害的是先把煞車線拆了
騎久了你就會變成彎道之神!!


ps:騎車還是要注意安全喔XD

嗯嗯..
應該是說大家是用自己的膝蓋去測量還有多少的傾角
重點就是不要磨到車體造成抓地力下降就是了....

說的是

而且輪胎在地面面積越大，其實動力跟抓地力也就越好

不是傾角一敗就很快


TO 阿文老大：

確定不是＂一輪＂50嗎？

[ 本文最後由 jam39178 於 2008-8-30 15:16 編輯 ]