GT125原廠規格能升級為R1的嘛?

疑惑?!
怎麼前輪會放90/90-10
這是100CC用的耶~
後輪110/80
可能會比較拖唷
加速比較不會那麼順
還是用100/90比較輕快

[ 本文最後由 fauve1986 於 2008-7-16 11:49 編輯 ]

車目前二年八個月~~
加上衝牌車~~出廠日期:是2005年8月
不過我前剎有換過一組新的
所以~~應該是33mm
@o@

那就對啦～是05年的！所以是33mm

21樓的多打一個0了！如果有1000/90的應該也沒車能裝吧！
無法想像 哈哈...

原文由 ＧＴ之魂 於 2008-7-14 11:07 發表
那一支的粗度是125等級的粗度嘛?

長度也是310MM的?

那支是325MM

因為自己本身家裡有台新高手~空濾傳動外觀跟GT一樣
於是照著新高手改裝品配GT!!
目前確定RPM悍將220碟盤能值上GT~
CNC拉桿上fighter的~
今天拆開車廂~有發現GT避震周圍間隙梢比新高手小了2mm!!
家裡新高手目前裝S+基本款有小磨空濾不影響~
怕GT上改裝避震會將空濾磨破洞~
請問有GT車主上過悍將的RPM S+或他牌避震嗎?

您好~
後避震器可以考慮YCR基本款
軟硬無段可調,長度可調還不錯用
入手價1800$
效果和RPM S+差不多
價格差了快1000$

我覺得前輪可以配100/90/10
在上更大的話怕會影響操控性及靈活度
後輪其實上到110/90/10沒問題
穩定性和傾角都有增加
但是保證會拖重

那我後輪就配原廠規格100/90-10
至於前輪配90/90-10
會更輕巧+靈活嘛?

還是會有"隱疾"?

前輪還是用3.5/10吧！
125到現在沒看過有人前輪用90/90的說...
連騎100的人都不想用90/90了
靈活喔～3.5夠你壓了，導向也非常好！90是真的太小了～
且125的裝90說實在也沒什麼好處...太小，反而危險吧！
一個東西剛剛好就是最好用的囉！

我不懂3.5的換算?

看到有些車都是3.0、2.75...等

英吋的要怎麼判斷?