SYM的噴射引擎目前技術的成熟性-新增關於Fighter150噴射消息

目前的噴射穩定還不錯的是山葉
不是說三楊不好，而是自己家裡的
機車就是這樣子讓我感覺的，本身騎
新勁戰FI和大眼悍將EFI

S牌Y牌的噴射系統來比,日本研發噴射系列的時間比台灣早,成熟度來說一定比SYM高

可以換一個角度說,以台灣人的功力,進步的速度一定可以非常快

再說三陽工業目前汽車業的發展也相當不錯,相信他這一次可以造出一台好車

新的技術可以等待看看

如果以精密度與電子自控來比較,目前山葉的Fi系統實在比不上三陽與光陽! 相差甚遠.
而且三陽的EFi車會被常常抱怨無故熄火的嗎? 相較他牌有時低速會熄火.
有抱怨動力會LAG嗎? 突然大油門或小油門的變化.
這似乎不常見喔!
之前機研站 天鵝版就有相關的討論串.

而且不要被一個掛JP就以為多精密,好的東西,日本人不會輕易外售.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-4-18 11:19 編輯 ]

C大的的論點,小弟我不清楚>"<

因為小弟始終是SYM 悍將系列的始終者,愛她的舒適性,愛她的動力輸出.....

Y牌的車種沒有去深入研究過,只有借朋友的鵝或是GTR都沒有我想要的感覺,所以一直都是買悍將系列

[ 本文最後由 whitemoon 於 2007-4-18 11:04 編輯 ]

請問說了這麼多....這一台FT VIP這麼豪華~這麼多先進配備~SYM打算賣多少??
你們又願意花多少錢去買??而且都是未上市實驗過的部品...能確定有保障嗎??
雖然是一大突破~不過部品的稀少性可是會讓車價連連攀升上去...誰買??

進氣岐管、缸內直噴...這些東西其實技術已經很成熟了！
多缸且設計更加複雜的汽車都已經成功克服這些科技所發生的瑕疵...
把它裝到機車上只是時間早晚跟成本因素而已，
在台灣...大部分的人還是把機車當作代步工具，熱血又想改的人其實很少，
一台機車放了這些東西最大的困難點永遠都是價錢的設定，
訂的太高---被罵機車幹麻賣這麼貴？罵車廠是不是把買車人當凱子？
訂的太低---被罵怎不早點普及化？然後罵車廠是不是把以前的人當凱子？
歐吉桑跟乖乖男永遠都不會知道機車裝了缸內直噴會怎樣...
因為他們會說車別壞就好了...那車廠就要為這些人繼續販賣耐用的零件，
新零件開發？等車廠賺太多再說...
如果FT150 VIP出來我就立刻買！到時再來分享。

發文出來就是想要集結大家的想法,對於新的技術的看法,不想成筆戰

絕大多數人的贊同,已經讓我感到這一台車的完整度,加上原廠不急著要出

車體在1年前就已經做出來了,一直處在測試階段,就是一個好的開始,想必經過嚴格的考驗

Fighter VIP將是一台相當優異的好車

再者說明,新的東西本就是單價稍高,本著一個信念"早買早享受"的前提下,心理是可以平衡的

                                                                                                                              小弟下台一鞠躬>"<


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感謝    隆隆九 大大的支持,小弟我感激不盡阿

[ 本文最後由 whitemoon 於 2007-4-18 11:50 編輯 ]

如果FT150真的出噴射版~
也真的認了~
我才牽不到一個星期~
目前還是不相信國產車的噴射系統~
再等要等多久~

我贊同這位大大的說法~

FT噴射版一出我一定立刻買~~~

我想如果真的出了FIGHTER的噴射版
以上述說它有雙碟 可變式進氣岐管等等高級配備~!
我想它的價格70,000附近是很合理的~!
想想山葉噴射新勁戰可以賣65,000~68,000
卻跟化油版差在供油系統和三段大燈開關差別
這樣FIGHTER EFi價格落在這附近我就覺得很划算