勁戰 改65缸240~

原文章由 六殊衣 於 2009-9-11 11:25 發表
通常拉條耐用度都不好，會很常壞培林，建議單改缸，進排氣加大，化油器，排氣管，這樣就很厲害了，為什麼不建議啦調的原因是，因為現在的凸頂活賽，已經有做到拉條的效果了，以上是小小建議，供您參考囉^^

個人經驗 壽命跟設定有直接關係

原文章由 六殊衣 於 2009-9-11 11:25 發表
通常拉條耐用度都不好，會很常壞培林，建議單改缸，進排氣加大，化油器，排氣管，這樣就很厲害了，為什麼不建議啦調的原因是，因為現在的凸頂活賽，已經有做到拉條的效果了，以上是小小建議，供您參考囉^^

凸頂活塞拉條跟曲軸拉條跟本不相干

凸頂活塞只是增加壓縮比缸壓罷了,曲軸拉條會改變壓縮比缸壓,排氣量,行程,慣性等

原文章由 a29688145 於 2009-9-11 12:18 發表


個人經驗 壽命跟設定有直接關係

專業.....！！！

安裝功夫這沒什麼大不了..細心點就好了

設定才是王道.....這也是一般改裝店最缺的！！！(現在的改裝店改引擎大多數已經淪落成裝配店,真會做引擎的少數阿)

其實要耐久...
首先真的要保養好
再來是右手一定要乖
不過只要細心照顧還是可以騎久久
假如每次都出門像是在跑0~400的話...
我想過不久就...你知道的

原文章由 tri 於 2009-9-11 22:16 發表


專業.....！！！

安裝功夫這沒什麼大不了..細心點就好了

設定才是王道.....這也是一般改裝店最缺的！！！(現在的改裝店改引擎大多數已經淪落成裝配店,真會做引擎的少數阿)

其實也沒啥不好的
越熱門車款 套件越完善 東西好賣 對大家多好

你可以跟我一樣改66缸910條阿~我的車已經送去改了~我本來是騎63.5缸350條~其實蠻耐用的~只是麻痺了!!所以才去做升級的~~

簡單的說，看人改囉...重要的是，改裝時內部一定要保持清潔，不然到時候就麻煩了...耐用度方面如果要跟原廠比，根本就不能比...如果怕耐用度差，那乾脆不要改，要改車就不要怕...(改車是一條不歸路)

我改車的時候師傅跟我說了改越大車越容易壞...
她的車也只改到58.5...所以我也改到59左右

沒錯~~

千萬要記住呀~~

牽一髮而動全身呀~~

其實都是看人吧，我反而覺得改大比較耐用，原廠時不到半年就吃機油，改了59不到4個月也是吃機油且溫度還超高，現在改了63反而溫度不到80度，昏
且定速跑一公升約32公里