X'PRO 125集中討論串

話說quu你也認為H7A+10g的珠重太重
在你的感覺裡，10g跟9g的詳細的差異
性會差滿多的嗎？

10G跟9g差很多
光起速9g就快很多上坡扭力就大很多 雙載還是一樣猛
10g起速不好尾速不錯 上坡很龜 雙載算了灌到底只會覺得比原廠傳動爛吧

瞭解.....
10g的確雙載爬坡真的超弱

那我可能要換個9g來看看
畢竟現在通勤有一段是上坡路段

有嘗試過3輕3重的配法嗎？

有試過9g*3 10g*3 也不好 會感覺中速拉不上

最好的是9g*6

我是3*8 3*9 傳動有改過啦!

我感覺是不錯啦!!

起中還ok!!

那我還是全9g配配看吧
磨耗也比較平均一點

版上有人有想要換車的嗎？
我是自己想另外搞台檔車來練練
畢竟重車應該是大家的夢
而我騎檔車的次數沒很多
先把起步搞到完全不會熄火才安心點

問一下各位前輩..

之前看過有人說碗公換成KYMCO GY6的
離合器的蹄片會抓的比較緊
是真的有這件事嗎？

3*8 3*9 不會太輕嗎
尾速能跑到多少
我9*6都覺得有點輕了

我是有換光陽的離合器
好像是豪漢150反正都通用

應該是比較抓的住
低速抖動少了很多
但差別不是說非常的大

但光陽的小彈簧似乎比較硬
轉速要比原廠高一些才會起步

轉速要比原廠高一些才會起步
這樣會不會比較耗油呢?
(感覺起來很像是油門摧比較重離合器在比較高轉才接盒的感覺)