X'PRO 125集中討論串

我也來分享一下我的小高吧~~獻醜獻醜
原廠外觀~~升級動力

改的不錯唷 應該花了不少錢吧
安全帽是68S嗎?

還好啦~~~有些東西是車友凱泰的~~西西
安全帽是68X藍龍!!

請問新高手125有辦法改小燈嗎?

有沒有同廠的車型可留用的燈座?

R1的可以嗎?

還是只能土炮改,自己在原本的燈座上鑽洞?

我有改小燈

原廠有預留線組(也就是之前舊高盾牌那個定位燈線組)

註：我是紅色貼紙版新高，我不確定之後那一版或是R版是否還有線組

所以只需要在方向燈殼裡挖小燈座的洞，放入T10燈座

線路連接到預留的定位線組，這樣就OK了

如果不敢動工的話，就請認識的車行或會的人幫忙吧

有工具的話，其實是不難的！

祝你也能順利完成囉！

阿里山公路＋新中橫公路完成
帶著閃光去兩天一夜的紀念日之旅
我只能說小銀換完傳動的表現真是兩極化阿
話說H7A+副廠普利盤組、風葉＋奔騰離合器

直路一整個很讚
山路一整個很囧

從南投騎往嘉義的省道上，有手賤拉拉看尾速
結果出現了110km/h的表速
這....是四年不曾出現的天文數字了
先前都是在90~95徘徊，讓我滿開心的

結果上山爬坡，整個弱到不行
因為這種配置扭力大概在40km/h以上比較強的出力
由於高山空氣稀薄，速度幾乎被壓在40km/h以下
沒啥扭力，可以用龜爬跟哀嚎來形容
超慘的，油門灌多一點會產生一頓一頓的現象
還一度擔心會不會上不去阿

好歹阿里山我也騎了四趟，這一趟真的是鳥到不行
後來騎新中橫真的不大爽，拆空濾外蓋了拉
真的是不大想拆，因為很吵很像台客阿
但拆了就順了不少。

我的車的結論：起步弱，40km/h以上有力道，山路一整個弱
變成偏馬力而不是扭力的表現，普利珠可以再去配置一
下，但是油耗還滿漂亮的，大約在150km附近....

路況報導：阿里山一路暢通，除了有一處有管制，其餘
OK，遊覽車多到爆炸。
新中橫一整個路況很讚，很適合RV或殺彎....

6102r+6103+YCR＋前叉油30W，雙載平衡性不錯
好殺又不錯穩....

請問你的大燈是要發動車子才會亮的嗎~? 你直上35w燈炮 有改電系嗎~?

因為我沒有改傳動.所以沒有什麼影響耶.感覺排氣有比較順~~^^
還是大家有 舊高改傳動 寶貴的建議呢~~?? ^^ 管子是毒蛇回壓管~

原文由 Hsiang 於 2008-4-13 20:38 發表
請問新高手125有辦法改小燈嗎?

說到定位燈我要來說說我的得意之作...
當時有出在龍頭殼下外接的方向燈座~
有點像野狼方向燈那種~高手100很像也是用這種~
到新高手R版就沒有這個設計了~
這是以前照的~現在我把定位燈燈炮改白光的(有點偏藍)
照地上~有點像小霧燈~
大燈改gp的h4反射罩~整個亮~
其他大致一樣~

對了~在這順便打廣告~為我再福利社徵的東西打一下~(如果不能提醒我一下~別再扣我分了謝摟~ )
我就是要徵我裝的這個~"定位燈"~因為我的之前摔車撞小破~
重點是前面燈殼(透明那個)掉了~現在燈泡都會淋到水~
所以希望有誰能便宜賣給我~感謝拉~
再以微小希望徵~
新高手H殼(銀色那塊)~擦傷別太誇張~別斷鎖點破殼都ok
新高手前置物箱的黑色殼(加油.鑰駛那塊)~別破就ok拉~
前手把蓋~圖中一樣鐵石灰的~擦傷別太誇張~別斷鎖點破殼都ok
能的話請到"福利社"那看一下我p的文喔~

我的作法是
用
原廠小燈線路接上T10燈座
然後塞到前方向燈的燈座
而
方向燈另外則是在方向燈具內另外挖洞

一來因為T10LED看起來相當刺眼
定位效果不錯
二來原場方向燈反射面利用的不是那麼好
換個位置方向燈更明顯
三來改天換上1W的LED還可以具有照明效果

啊對
我是R版的
仍然留有線組