X'PRO 125集中討論串

我是騎舊高手100的喔~~不過這邊好像都125的~~呵呵
話說我本來買時是鼓煞的~~但是礙於安全考量及一點點的外在因素
所以在前一陣子將我的小藍改成了碟煞..也將大燈升級至H4的55W(改GP內仁)
順便野將傳動作了大更新~~~現在的車況還不輸新車啦~~勉勉強強可以到80~90
尾速我不太在意~~~可是我的避震又再跟我要錢了~~~哀

真的是太剛好了!!!
有圖有真相~~
那這樣搭配下來你皮帶應該也是用新高手的皮帶吧!
後離合器總成出問題或想升級的
就能直接選用FT或新高手的離合器總成了
你又給騎舊高手的日後多一些選擇了~~~

依!陶缸的空濾箱就不是平面的那種了阿

皮帶是用H6T的...因為現在H6T的皮帶好像是日本製的...
舊高手的空濾有兩種,一種是你說的平面的,另一種就是現在新高手上的

原文由 imadreamer 於 2007-9-14 09:06 發表
新高手燈罩，我目前是用東亞鹵素25W，
先前有用過歐斯朗黃金18W，真是打鳥打到不行，
偶然間尋得東亞燈泡，還算是可以接受的燈泡，
燈型跟亮度都還OK

30W的我就不清楚會不會融化或霧化了，
也要考慮一下電系擋不擋的住

您好:
小弟的車是新高手125,請問您是不是直接將18W大燈換成25W?
沒有改整流或線組撐的住嗎? 還有,東亞鹵素25W哪裡買?小弟在台北找好久都找不到.
THANKS~~

請教一下有關火星塞的問題

高手125用的是CR7HSA
但一般料行或車行似乎都直接用C7HSA
查了一下CR7HSA有包含電組,如果車上有TPS之類的東西原車搭配的火星塞有包含電阻就最好用有包含電阻的,也有些人提到加速有些笨掉之類的,我知道用原廠指定的比較沒啥問題但又產生了一些疑問?


強化點火不就是以降低電阻的方式來強化點火?
點火線圈+高壓導線+帽蓋=總電阻
還是
點火線圈+高壓導線+帽蓋+火星塞上的電阻=總電阻

還是這部份我想錯了?

知道的麻煩解惑一下~~~

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還有一個用舊高手125 CDI互用問題

舊高手每期雖然有小改但點火角度應該是不變的所以CDI應該能夠互用(這句是我想的沒實際比較過)
但有些人提到能直接拿豪邁迪爵的來用?舊高手的點火角度跟豪邁迪爵有相同嗎?
我有問過賣材料的答案是不能但實際上是?
有沒有人能來個現身說法~~~

有錯請指正~~~

我也想問問~~高手100能不能用125的CDI

雖然高手125在各方面看來都普普
不過其原廠的舒適性我認為是無人能敵吧
真的超好坐的

原文由 華特P99 於 2007-10-27 23:32 發表
我也想問問~~高手100能不能用125的CDI

交流點火的可以.
特徵小顆的.

大顆的是直流點火.

原文由 jolina11 於 2007-10-28 01:41 發表
雖然高手125在各方面看來都普普
不過其原廠的舒適性我認為是無人能敵吧
真的超好坐的

我覺得性能算一級棒了..
車輕..零件便宜..

在懷恩隧道可以跑110km上下吧...

品質還需要考驗一下
現在在抓為什麼會滲油..

我的是03年的高手目前28000km，行照寫的型式：AK12V，引擎號碼：KC520xxx。
我也搞不清楚這是什麼高手，是什麼引擎，只知比我舊的迪爵耗油、聲音大一點，希望知道的大大可以告訴我一聲，我這高手是什麼引擎？