X'PRO 125集中討論串

應該是轉速變很低吧！
低當然省油，不過超車反應應該很差。

前幾天參考了GT125改傳動的文章,測試了11G.12G.13G普利珠搭配H7A大彈簧.得知12G搭配H7A感覺是最順的.於是就去車行訂了12G珠子跟H7A大彈簧來進化我的的新高手.要換的時候老闆還一直說珠子太重一定會重托.不過我還是堅持12G搭配H7A.換好之後就去測試起步蠻順的.並不會重託反而覺得更快帶動起步.只要吹一點點油門速度就會提升到60.用力一吹很順的到90之後慢慢拖到100.大約2KM吧.原廠需要3KM才能托到100.不過原場60到80很有加速感.爬坡跟原場差沒多少.相同的山路都是一樣的時速.反而是下山的時候超快樂的一點點的油門速度就一直要衝到70-80.油耗應該會更省.待我測試完再跟大家報告.

建議大大可以換12吋框，就可以上12吋輪胎了

[ 本文章最後由 jetsummer 於 2009-11-18 20:03 編輯 ]

直上12吋框都不會卡到嗎? 還是還要修改其他東西.

眼殘...加錯人XDD

是直上沒錯

上吧~上吧~

這我就不暸了
2V的悍將通常放10G,為什麼用M92放10G要問三陽
有可能還是曲軸配重吧?
以前的M92在迪爵放到13G呢?我也不了解

我這台原本也是10g
但是我比較喜歡慢慢來的感覺  所以放到12G了

請問各位騎新高手的混合比都是幾圈,自從上次換了空濾之後,就覺得車子會頓,昨天就去調整混合比,發現我的車子混合比竟然是5圈半,嚇到我一般不都最多2圈至3圈.可是我把他調到3圈又鈍鈍的要熄火怠速螺絲要調很高才會順.轉速整個拉高.可否位小弟解謎.補充一點油耗29KM

老實說,我當初本來是要買SV MAX的!!
那時候買高手125(一期),只是因為那時候是新出的車子!!
而且我上一台機車是迪爵,很習慣其三陽的機車!!
所以才想說新出的車子才會買!!
高手125是代步取向的車子,所以囉!!
順順其就好,現在已經八年了!!
原廠原車都沒改,定期保養,都沒問提!!

原廠維修手冊上是1又3/4圈,你不仿可以先試試原廠設定!!
再依照你車子本身,去做調整!!畢竟每台車子都不太一樣!!
怠速,我個人認為不需要調太高,只要好發車,停紅綠燈不熄火就OK了!!
怠速低的好處是省油,但是怠速過高應該很傷引擎吧!!

提供你參考!!

今天又試著把混和比調到2圈半.但是怠速螺絲一定要調很高.不然就不穩燈一直閃整個就是不穩.車子架起來油門灌到底放開車子就快熄火.最後試了3圈.3圈半.四圈.四圈半.一直到了5圈怠速才會穩.油門灌到底放開也不會快熄火的感覺.怎麼那麼奇怪.是不是化油器有問題啊.