R1Z 125 H6T 皮帶出現裂痕

H6T 皮帶不到5000公里出現裂痕
我的R1Z 125最近在起步時常會感到突然頓了 一下
於是把傳動拆開檢查.順便調整珠重
赫然發現皮帶出現裂痕.風葉盤原本輕微的劃溝.也加深了許多.....(應該是頓了一下的主因)
這時才想起換皮帶時老闆有提醒風葉盤有磨損.最好一併換掉.....(當時只想省錢)
至於皮帶的裂痕我想應該也是風葉盤惹的禍
里程數25000公里的風葉盤已嚴重磨損.不只盤面劃溝.連盤邊都磨成超鋒利狀
厚度不到輕量化的M92C盤的一半...........裂痕應該是風葉盤惹的禍吧
二話不說馬上尋找適用的風葉盤...
機怪 M92C 輕量化風葉盤
盤面較原廠盤大.手工普立盤跑滿盤.M92C盤卻還有一段距離
重量與原廠盤比較確實減重了不少......風葉面瘦身了許多
如果其餘皆不動.單純只改上M92C 輕量化風葉盤的話
感覺很像是降了0.5克的珠重.加速感加強.但是又不會像降珠重一樣掉中尾速
個人感覺CP值蠻高的喔.........
FT車種可能不太適用.因為風葉面輕量化太嚴重.會讓傳動更不容易散熱
[ 本文最後由 benson 於 2008-6-1 10:01 編輯 ]

1.用M92C風葉盤，強烈建議珠子多半克(全10克改10*3+11*3)，不然高轉騎起來不會很舒服
2.我用H6T的皮帶也跟您的狀況一樣，我已經用好幾條了，每一條都很容易出現裂痕，這個跟原廠M92風葉盤其實沒什麼關係，因為我已經用M92C風葉盤快4年了，H6T皮帶就是很容易裂
3.試試H7H的皮帶吧，風雲150用的.......比H6T耐用非常多喔

原廠楓葉盤的邊邊就是長得那個樣子
不用太緊張唷...
就像上面那位大大說的^^
用M92C的盤子要把珠子多半克
因為M92C比原廠的盤子輕....
你可以把兩片盤子拿起來比較就可以知道
或是你裝上一樣的珠子客數
但是你換成這兩片盤子交互騎看看
會有明顯的感覺唷...M92C轉速偏高
因為我也有裝過M92C這塊盤子...^^
本來的皮帶也是用H7H的....已經用了第三條了...一條可以用很久唷...跟H6T比起來真的差很多...可以參考看看嚕

原來H6T皮帶不耐用是SYM的通病喔.看來苦主應該也不少..感謝二位大大的分享....
之前用M92C+全10克珠.覺得起步很拖.很沒力.所以又把它改成 9X3 + 10X3
可能是有改管.所以起步需要有點轉速才拉的起來......................
還有阿.....H7H的皮帶不太好買.北市這邊都問不到.......
怎麼覺得SYM的東西越來越貴.也越來越不耐用.....
行銷手法也越來越令人無言......

可以請問一下M92C是那台車用的嗎?
還是改裝品?

M92C這個型號是市面上的改裝普立盤的型號...這是我曾經所看過的(如果有別的型號請各位大大指正)
H7H在我們南部還蠻好購買
網路上拍賣應該都有賣家在賣....可以去收尋看看

大大 我想請問一下 我想拆R1Z125的傳動 檢查皮帶 可是我把側條的螺絲都卸下來了! 可是側條還是拿不下來  
側條是要往前推 還是要往後推 我知道可能有卡榫 可是我不知道怎麼拆 麻煩大大指導一下3Q

我依稀記得應該是向外側拉,不敢確定是不是...
兩年前幫版友貝克拆過...也是搞斷卡榫
所以真的要小心
[ 本文最後由 pch 於 2008-8-13 22:15 編輯 ]

外側拉 是把他扳開就往下拉就下來了嗎? 我可不想斷卡榫....

我也是苦主之一啊~
大眼悍原廠皮帶也是用這條
原廠車的時候我騎到20000公里剛過，斷了，後來換新的一條，上禮拜也換了，才騎7仟多公里，已經跟你的皮帶很像，有小裂痕，不過大概只有你一半，我是因為皮帶瘦了0.5公分，所以我換掉了，不然常常空轉也耗油。
而且這是日本三星的皮帶，想看看有沒有半島的，可是沒有~ ~。
為什麼sym其他有的有半島皮帶，就是這條沒有~
換其他尾速又會拖到上不去，沒辦法~ ~。
有人用H7H的試過嗎?尾速會不會減少，或是加速性減低的?