R1Z 125 H6T 皮帶出現裂痕

最早的H6T皮帶(我的第一條皮帶)大約用到3萬公里都很OK，大約4萬5000公里才換掉，當時還沒斷
但這兩年的H6T品質真的爛到可以，身邊所有用H6T的車子大約8000以後，皮帶外圍開始出現裂痕
引擎改過的大約5000就開始出現了，感覺很扯
後來改用H7H......目前感覺非常耐用，不管是125，還是改150、63缸，都沒出現裂痕
改63缸的皮帶目前使用約1萬3000公里，完全沒裂痕
以前料號上面還會寫長度，現在都取消了，不過之前料號上面的長度，H7H比H6T短2mm
在動力方面跟H6T差不多，沒什麼感覺差異
R1的側板......真的很難拆.....非常難拆
我都分成2次拆.....側板總共3顆螺絲，中間那顆螺絲做分界，我都先拆腳踏那裡，再拆靠近尾巴部分
腳踏那裏最難拆，要往外，再往斜後方猛拉，等到前半段拉出來，靠車屁股那一段直接往後拉就出來了

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ルル [/url]

原文由 chifong4v 於 2008-8-14 12:53 發表
最早的H6T皮帶(我的第一條皮帶)大約用到3萬公里都很OK，大約4萬5000公里才換掉，當時還沒斷
但這兩年的H6T品質真的爛到可以，身邊所有用H6T的車子大約8000以後，皮帶外圍開始出現裂痕
引擎改過的大約5000就開始出現了，感覺很扯
後來改用H7H......目前感覺非常耐用，不管是125，還是改150、63缸，都沒出現裂痕
改63缸的皮帶目前使用約1萬3000公里，完全沒裂痕
以前料號上面還會寫長度，現在都取消了，不過之前料號上面的長度，H7H比H6T短2mm
在動力方面跟H6T差不多，沒什麼感覺差異

我第一條皮帶騎了快5年(差三個月)，里程剛好20000剛過幾公里的時候，當時騎到11X的時候斷了 。
當時我車還都是全原廠，只不過我平時常常騎快，而且前4年上下學也都是跑山路，所以還蠻操的，才會2萬就斷吧。
不過去年9月換新的皮帶後，到我上禮拜換皮帶，不過騎了7000公里初，拆下來檢查也發現很多條列痕，有一條還往皮帶中間開始裂，為了不顧路，只好先換掉 。我的車在3月中改61、傳動也都改改裝品了，3月到現在騎快4000公里而已，當初我原本想改裝後應該10000公里要檢查皮帶，沒想到提前那麼多就要換 。
下次我來換H7H試試看好了~
不過H7H這條的價錢大約多少呢?(給車行換的話)
H6T北縣市車行大概都900~1100的價錢。

H7H南北價錢有差唷
北部可能比較貴
可以上網查看看價錢
南部大概一條在550元左右~~~~這條真的是不錯用~~~~

至於R1的側條真的是要小心拆
先從後面往後啦...在注意前面的殼
拆比較好拆....只是裝回去的時候要注意前面要對好.....
前幾天才幫我朋友裝過@@......不太熟悉....呵呵

真不知道福利社是用來幹嘛的!

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R1的側板......真的很難拆.....非常難拆
我都分成2次拆.....側板總共3顆螺絲，中間那顆螺絲做分界，我都先拆腳踏那裡，再拆靠近尾巴部分
腳踏那裏最難拆，要往外，再往斜後方猛拉，等到前半段拉出來，靠車屁股那一段直接往後拉就出來了 [/quote]


沒錯.. R1 側板超難拆

之前要檢查皮帶 為了拆側板 花了不少時間

應該說是我不小心摸到怎拆@@

側板拆裝設計不是怎麼好

原文由 chifong4v 於 2008-8-14 12:53 發表
R1的側板......真的很難拆.....非常難拆
我都分成2次拆.....側板總共3顆螺絲，中間那顆螺絲做分界，我都先拆腳踏那裡，再拆靠近尾巴部分
腳踏那裏最難拆，要往外，再往斜後方猛拉，等到前半段拉出來，靠車屁股那一段直接往後拉就出來了  

沒錯.. R1 側板超難拆

之前要檢查皮帶 為了拆側板 花了不少時間

應該說是我不小心摸到怎拆@@

側板拆裝設計不是怎麼好