怎麼避免臨時鎖死？

同學前幾天摔車

他說是為了閃東西
一時嚇到  前輪壓很緊
又剛好地上有沙  就鎖死滑出去了

我周圍的人包括我都是以前碟為主的習慣煞車
因為我們覺得後煞沒什麼力  用不太到 @@

可是這樣的情況就讓我很擔心
平常雖然知道要慢慢加重碟煞力道

但遇到緊急情況的時候受到驚嚇
一下子用力拉  就會鎖死了

也曾經看過有人騎噴射G5想耍帥  
在考駕照的時候起步拉轉
想在平交道前漂亮急煞而當場雷殘

所以想請問一下煞車技巧
碟煞該怎麼精準的控制力道在鎖死之前？
會有什麼明顯的感覺或徵兆嗎?

像我們幾乎沒在用後煞可以嗎？
那麼後煞該用在哪？

還有怎麼取適當的煞車距離？

輪胎有關係嗎？
如果要換應該先換前輪還是後輪？

謝謝

恩...我煞車都是先煞後煞     然後再煞前煞的
應該大部分的人都是這樣吧!?
要停下來時先用後煞    到點的時候再用前煞停下來~

而輪胎的話    原廠的都要換吧    因為會滑...
不過想省點錢就先換後輪就好!!

正確方式是 前後同時 煞車 沒有先煞前面先煞後面的道理

前輪有極大的關係!  建議你先換前輪

原廠卡箝 不會有太大的威脅性

改裝對四的不就每天噴!?

如果以你同學的那種狀況來講
百分之7.80的人都會摔車吧(車子速度快的話)

因為地上有沙!!

輪胎也是有差  畢竟 你煞車就算再好
輪胎抓不住地面也是會飛出去的

((速度越快,煞車距離就越大, 自然危險就多
所以有正確的行車距離與速度, 多注意路況
與不貪快的話
才是安全的上上策吧!!!))(轉)

正常煞車的標準動作
先按後煞的同時按前煞,這樣的煞車距離比較短
以上的煞車方式是日本HONDA重車技師來台敎安全駕駛所示範
例:同樣速度下   只按後煞要8公尺才停
                           只按前煞要6公尺才停
                           同時前後煞4公尺就停
輪胎在鎖死的同時就會發生打滑的現象,接著就是雷殘
為了避免雷殘,只能自己找空地練習煞車找手感

同時送你一個觀念:從A地到B地,能用最少的"煞車數","回油再加速",
                               才是"正確"的優良駕駛

接觸凹凸不平的地面時也盡量不要按前煞車
真的很容易鎖死
除非你是WRC級的懸吊
不然的前輪跳起來的那一瞬間按下煞車...

著地的時候就等著鎖死了

說實在的!要避免鎖死~唯一辦法就是不要騎太快
這樣在慢鎖死都不怕
再好的前輪只要時速超過60突然遇到水或沙
都一定會出去
相對的~你用爛胎,時速40遇到水或沙隨便煞都可以停

小弟就是在"哭辣"上前面剛好有車又轉沒打方向燈

前輪給他按下去    重點是我沒有按很大力唷   新勁戰的前輪要按蠻大力才有辦法鎖死的

結果就雷了= =     總之啊    在哭辣上在沙地上   盡量不要按前煞    先按後煞緩衝

等到降到一定的速度了    再按前煞    在"正常"的路上則反之   請多多利用前煞    後煞為輔

並且多多練習前七後三的比重    相信對你跑山也會有幫助(入彎之前就要降速了!)

你講的情況都剛好是因為地板或輪胎的關係@@

煞車的極限騎越久應該會越了解，或者找空地試...不過記得要做防護措施

但是真的緊急事故..也不一定能控制好

我晚上去夜跑被一隻狗嚇到，微下坡，他在中線原本不動

我先輕按煞車了，結果牠衝出來，我輪胎就叫了...前後TT92  B卡鉗道路版

車子甩了好幾下，還好都沒事...     如果是全原廠我應該飛了= =

好的騎乘習慣比較重要，真正的緊急事故...我覺得聽天由命

運氣七成技術三成

1. 輪胎是一個因素
2.路況也是一個因素...

因為你不管裝在好的輪胎，遇上沙子...通通沒輒...
再來就是一定要改變煞車的習慣...一定要習慣左首先煞車...後輪甩尾沒關係...還有拉回來的機會
前輪撇輪...幾乎沒救...就等著親地板了...

我個人的習慣，不管右手跌煞按多大力...我一定是用 按一下放一下 這種模式避免鎖死

其實不管怎樣...騎車遇到突發狀況在所難免...如何避免發生突發狀況，無非是自己騎車專心點，小心點，騎慢一點...就可以避免掉大多數的災禍囉...