GSR噴射版規劃中

GSR會很差嗎

我一公升也有31~32

動力的部分我絕得不錯阿

油門的冷靈敏度也很高阿

油耗的話

是看個人的右手吧

高人都有說   

再省油的車    拿去熱血衝刺   何必呢?

原文由 vento7700 於 2008-7-25 17:54 發表
av好像原本就可以過五期的樣子 不確定啦

四期跟五期差別在哪裡?
差在那個含氧感知器
裝上那個在稍微調一下
差不多就過了

原文由 0931773084 於 2008-8-18 13:09 發表


四期跟五期差別在哪裡?
差在那個含氧感知器
裝上那個在稍微調一下
差不多就過了

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是的
僅僅多了個含氧感知器
並
加強觸媒轉化器
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=2036

原文由 sam73111 於 2008-8-17 14:30 發表
我覺得台鈴要小心了，最近GSR和ADDRESS的負面新聞有不減反增的趨勢,不是說車子爛,是品質的問題在板上以及網路上的討論越來越多...動力不足,油耗不佳等等也是

光陽和三陽山葉包括PGO不是出了不然就即將出一堆將會震撼市場的車子,如果台鈴GSR噴射版沒有好好調教,讓他真的是一台有足夠POWER的車子,而不再是拿大置物箱和雙避震當做賣點(現在已是基本配備了),這樣下去,我大膽預言GSR噴射版不再是一堆人引頸期盼的車子了..而且時間又拖這麼久 ,危險了喔~~~

POWER 不足?

GSR本來就不是定位在要狂飆的地方了....

消息總是來的很遲的我

發現G5 12吋已經改款了

原廠換過case配胎改為110/70-12比較正常的規格

(還有車廂內襯&電動車廂開啟)

看來沒資格再笑G5是假的12吋了

不知道Y牌GTR改款會不會跟進12吋框,

若是這樣那GSR在配備上真的就輸一截了

最近改色改的挺快的

新車也拖了很久

越是讓我好奇噴射版GSR到底有多少斤兩跟眾家車款一拚

那就看要多少錢吧!!

錢也是競爭的一大關鍵 = =

車廠真的是很難做

[ 本文最後由 elick1679 於 2008-10-4 00:35 編輯 ]

原文由 elick1679 於 2008-8-26 17:17 發表
車廠真的是很難做,為迎合市場後單避震改雙避震,板上一堆人在反對,現在10"胎不改又說跟不上潮流,改了又說換胎花費變高,不知道有什麼兩全其美的設計呢?全部客製化嗎?

這讓我想到學別的車廠

一直進化  一直改

不然下猛藥

直接出兩款 雙避震 與12吋

另一款 雙避震 10吋

可以學G5

反正愛12吋就多貼一些錢。

如果還不喜歡 乾脆用訂做的

都沒消息了嘛?


真好奇

原文由 林小弟 於 2008-9-23 18:29 發表
都沒消息了嘛?


真好奇

副理不是都親口說12月了嗎 ;P ;P