GSR噴射版規劃中

我覺得價格一直以來都是台鈴的優勢，這也是他們的理念！
我是希望他們繼續堅持下去阿！如果跟著其他熱門車的路線走，到時候單價提高，想買的人意願會更低，從我牽GSR一個禮拜看不到一台兄弟，到一天可以看到一打兄弟，我相信GSR已經成功了，台鈴不要忘記這成功的秘訣，噴射版要是有最佳的經濟效果，在高油價時代的來臨我想是可以殺出一片天的！

這個顏色...嗯...
有種說不出來的感覺
該說怪嘛...也不怪
可是這彩繪也不是MotoGP廠車的配色

不過車殼顏色統一的確還不錯看


噴射版加一萬
我該說好險已經先牽了一台化油魯嗎
不過還是希望能夠更便宜一點啦

如果車廂還是一樣的大，
改噴射後又省油一些，
那噴射GSR倒是真的很吸引人

在競爭的車市裡...台鈴要如何走出自己的一條路是很重要的

以前對台鈴的印象就是車子超醜....維修店面超少...

現在...除了阿魯好看點...其他還是...

台鈴還是要多傾聽一下車友的心聲...

才能跟他廠一較高下

台鈴目前還有噴射系統的優勢
AV 省油又很暴力的系統
希望可以移植到GSR身上

移舊款星艦系統..............除非更省油更有力
不然是向後走的決定！

GSR RIZLA+特別版 就是參照這台車 所改
只是 重機 看起來就比較好看........
GSR RIZLA+ 版 可能太保守了
導致有點怪怪的


問題一：另外 這台車是 GSV-R
            昨天台鈴工作服 上面也全是 GSV-R
            是GP專用車種? 還是新車種?

問題二：為什麼SUZUKI 要跟RIZLA+ 合作?
            以SUZUKI 應該可以獨自參加 不必跟人合作吧
            就像HONDA 跟 YAMAHA 一樣

[ 本文最後由 han224 於 2008-7-27 12:23 編輯 ]

原文由 蒜頭 於 2008-7-27 11:47 發表
台鈴目前還有噴射系統的優勢
AV 省油又很暴力的系統
希望可以移植到GSR身上

移舊款星艦系統..............除非更省油更有力
不然是向後走的決定！

如果是用X星艦的 日本京濱噴射 那也不錯
這成熟穩定的系統 大部份可是這要在二陽的較高階車種上 才看的到
像看到FT跟G5車主 常在誤會自己是日本京濱系統  或升級成京濱文章 也3不5時出現
結果還是那套西門子

[ 本文最後由 hsinsung96 於 2008-7-27 12:34 編輯 ]

原文由 han224 於 2008-7-27 12:22 發表http://i251.photobucket.com/albums/gg319/han224/20080415165308.jpg

GSR RIZLA+特別版 就是參照這台車 所改
只是 重機 看起來就比較好看........
GSR RIZLA+ 版 可能太保守了
導致有點怪怪的


問題一：另外 這台車是 GSV-R
            昨天台鈴工作服 上面也全是 GSV-R
            是GP專用車種? 還是新車種?

問題二：為什麼SUZUKI 要跟RIZLA+ 合作?
            以SUZUKI 應該可以獨自參加 不必跟人合作吧
            就像HONDA 跟 YAMAHA 一樣

看來你沒在看MotoGP喔

GSV-R是Suzuki在MotoGP場上專用的比賽用賽車

採用一顆V4 800c.c.的引擎，馬力有200PS以上


如果這台量產的話一台售價可以參考兩輪法拉拉Ducati的那台GP量產版



Suzuki是自己參賽的啊

RIZIA+是"冠名贊助商"，因為他錢給最多
(自己參賽的定義是自己研發車架與引擎，而不是名字只有自家廠商)


這就跟Repsol Honda前面那個Repsol

以及Fiat Yamaha前面那個Fiat一樣

這個不是獨自參加的問題，而是資金的問題

要下去玩MotoGP每年燒的錢可不是賣幾台阿魯就能賺的回來的

恩 我的確沒在注意 MOTO GP

資訊已經很久沒更新了~ sor!


我還以為是兩間車廠合併參賽

一個出車 一個出人之類的

看來我真的會錯意了


原來只是 贊助廠商而已...

大大們你好

那就你們所說的那台GSR RIZLA+ 版

就是4期噴射 +  雙槍 跟 12吋?

莫怪阿~~*