AV 125 車體設計?!

以台灣機車廠要設計小車體的125,技術上沒問題

但是小車體就必須犧牲腳部,椅墊長度,置物箱,車高等空間

問題出在市場上接受度不高

每年販賣量有限

當然機車廠不願意開模生產

臺灣的address 跟日本的address 有很多地方不一樣
前叉  (變色龍網站提到前叉手銬臺灣的address不適用)

但整體上比同級的原廠車好太多了

高速要穩定可以考慮在日本可上高速公路的AN150 (它的車體不是普通的粗壯)

喔喔!!...
那我大致上了解了
表面上看來市乎沒什麼
但是...實際上也是要一番技術阿

越來越看好 SUZUKI了
以前大家都說SUZUKI 很爛 ... 甚至聽到SUZUKI 說  這是什麼?! 沒聽過ZZZzzz
希望SUZUKI加油阿