大家都知道PV=NRT吧... P正比T
個人認為
壓縮比過高 會在壓縮行程還沒完成 就把油氣壓到自燃了 爆震
動力那就不用說了
但是有調整好的話 當然 壓縮比大一些 那爆炸的威力也會上升
那就表示 他有足夠的爆炸來推活塞
不過CC數不夠的話 個人覺得
扭力應該會比原來低的壓縮比 好一點 但是 溫度會較高
再來你能壓縮的空氣就這麼多
能夠燒的空氣 就這麼多 此時油太多的話 會放屁
效率就不佳
所以 壓縮比和CC數 能取得一個數值關係
應該就會有很好的動力表現
以上為個人見解
有錯誤請懂的人來鞭099.gif
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