XPRO100傳動校正記錄

有興趣的話，我這兒有幾組125的改裝盤
無聊的話，PM我，我可以送你玩看看，不過沒有壓板.....

之前改9.3齒比時，珠子是放全11，還外加偷輕的風葉盤，但感覺加速跟尾速很不理想
如果珠子放輕，高轉嚴重，加重又很沒力
所以我才換回原廠9.6的齒比

你在台南嗎~~~另外~你放輕是放到幾克?

昨天去屏東找了咖啡"同學"~~打算調整化油器,順便把CDI位置改為外掛!!
現在的化油器油嘴低速/高速為~~35/105!!
打算更換為38/105~~更換低速油嘴以補足低速出力不足情形,高速油嘴不更換!!

更換完畢~~試騎!!
有點卡卡的~~重新檢查,原來是油門線沒裝好!!裝好重新試車!!
試車發現有點鈍鈍的~~重新調整混油比!!最後~~OK!!收工

順便也把普利珠配重改為3*7及3*8~~施工完畢之後!!回家
回家時發現油門有點不太順~~有點卡卡的,但不像是混和比沒調整好!!
可是人都已經騎到高屏大橋上了~~沒地方停!!
只好撐到仁武的一家7-11停車檢查,但是手邊沒有T桿!!
只好從車側試轉油門檢查~~結果原來是我安裝加大歧管時角度沒調整好,造成化油器油門作動時卡到固定環才會發生轉油門時卡住的現象!!
於是就騎到仁武市區向一家SYM車行借了10號T桿重新調整歧管的固定環角度,弄好之後確定不會再發生了!!

但是問題尚未結束,由於我普利盤套筒及皮帶都改用RX110部品的關係~~是用3*7及3*8的珠重並不能達到拉尾速的預想情形出現!!
反而變成尾速90左右~但是低速扭力充足的加強扭力型設定!!

今天把傳動重新變更為全8克珠重,混和比重新調整~~原先的加速扭力感又回來了!!
但是極速還沒測試~~~希望不要太差!!

[ 本文最後由 華特P99 於 2008-4-23 09:59 編輯 ]

裝125的盤很容易發生這種狀況~~

125盤的設計就是偏向重珠~~10g到一定轉速才變速~~

使用太輕的珠子~~自然會因為停留低速過久~~轉速過高~~造成空轉

使用重珠~~偏偏100的扭力不夠用~~拉轉拉不動~~加速自然就慢

從珠子下手~~倒不如從大小彈簧下手~~還比較容易些~~

我沒用125的盤阿~~想試試看而已!!我改了54半扭力應該夠用~~哈~~

請問有人知道 心情100的皮帶 和 原廠普利珠是幾克的呢?  和 前煞車皮
有人知道這三種原廠料號嗎?

心情喔~~不清楚耶~~!!印像中好像是A5C還是A5L的樣子!!
不過可以告訴你,他通用高手100的東西
高手100:皮帶--->A31,A3G,ADB皆可~~普利珠原廠皆為7.4克,除風100為6.3!!
煞車皮的話~~應該是通用GY6!!

請問 如果以原廠車來配的話 h7a+幾克珠比較好呢 要配重好還是應該配輕

心情和高手100車的珠子是不是都是用dio的珠子

原廠車用到H7A~~好像太硬!!
建議用悍將125的就好~~然後珠子用3736!!
心情和高手100車的珠子都是用dio的珠子!!

請問高手100 鎖普利盤和離合器上的螺絲是幾號的呢

那原廠不能裝h7a囉  悍將125有料號嗎?