對傳動很多疑慮嗎?大家來分享新勁戰的傳動配置吧!

請問一下你的傳動迎光+12G珠騎乘的感覺是如何
起步拉轉等等
印象中大家都是放輕珠

好啦  單純開玩笑的
自己換一條就好了  不然去ysp還不是機機歪歪一堆  要換不換的
況且  你的車應該有動過了吧  應該很難凹到
自己是沒有在保固內換東西過  不過  看到網上分享的  都是機歪的比較多

測量點: 台中市都會公園附近的空曠路
公里數: 5000 km   左右
機油: YAMAHA原廠  10W40
供油系統:化油器
汽油: 95
輪胎: 皆原廠
風向:無風
車手體重: 80公斤
有無趴車:  No
表速: 115 km/h
轉速: 9000 rpm  左右  太快沒仔細注意
改裝:皆原廠  毛毛蟲椅墊  G-MAX後照鏡  哈哈  = =  (沒意義)
訓車狀況: 順順摧到1000  過一千每兩百拉尾速  順到兩千完畢

心得: 新勁戰真的很棒  在高速他的穩定真的會讓你很吃驚
怎麼這麼快了車還是這麼穩   起步方面  因為我都是原廠
多少會有點慢  但我覺得其實順順摧上去  速度很快就上來了
所以這台車真的很讓我欣賞  身邊很多朋友也因為我的推薦
都去牽了新勁戰   尾速真的很兇   有一次在忠明南路  
一個人騎   油門稍為催兇一點  很快就到100   當時也嚇一跳
怎麼那麼快了  還有一次也是雙載  兩位都80KG  也是騎到98
所以速度上的結論  原廠其實就很爽了  對於許多想改又不想改的朋友
可以省點小錢    不過這台車我想主要也不是在於它的速度  (我也不著重於速度)
而是他的穩定  和他精美的地方  大燈亮度  讚!!  儀表板  科技時尚感
車廂夠大   也有前置物櫃  許多設計  我想都是出自YAMAHA的用心  
不管怎樣  這一台代步車   在各方面來說  真的很完美了

P.S:我不是在打廣告或推薦呀  只是憑心理的感覺去評斷

不行啦!!我要挑戰凹保固

話說我的表今天又讓我飛上天了
今天從士林回北車那段路上跟我同學雙載的G5 150挑一下
我拉到底了(表速188)    還被拉了七八個車身...

笑笑就好,過個幾天搞不好小老婆可以讓我體驗重機的表速

我那時只換了"迎光"的12G普利珠喔，除次之外就沒有動其他的。
那時候只有感覺中速上升變快，尾速拖到110後就慢慢上到116了。
現在配的是原廠珠加上板井A4(鋸短重燒過)，加上日製迎光大彈簧(約1200轉)
加速度維持蠻久的，一拜都會有拖拉感~爽

測量點: 自強隧道
公里數:198xx km
機油: 力豹仕10w40
供油系統:化油器
汽油: 92
輪胎: 前 原廠/ 後MBR750
風向:無風
車手體重: 62公斤
有無趴車: No
表速: 117km/h 太晚開始拉
轉速: 8500rpm
改裝:傳動先鋒盤+輕量化風扇+迎光大彈簧/其餘原廠
訓車狀況: 0~300 時速不超過70  300~1000時速不超過100 偶爾會拉一下過100
              1000以後有車挑釁就給它挑回來

心得:勁戰系列的車雖然起步慢  
         但尾速都很會拉全原廠要110以上沒問題
         我曾有跟過跟2台GTR 改58半半套只差1個車身時速是121

[ 本文最後由 nash5612 於 2008-4-11 16:10 編輯 ]

感覺新鵝的轉速都比較低 不知道是高凸不同還是CDI設定
我3代 上KOSO 轉表時速120 約9200轉 110~115  大約9000~9100 轉
4代  上迎光150大彈 仿原場8克珠  極限在8900轉  時速約112~115   
不知道是轉表不同  的關係 還是4代轉速都不高
很多人說4代起步比較慢 我倒是認為比較快  或許是車體給人的視覺上感覺

測量點: 東海大學正門前那條路
公里數: 2030 km
機油: YAMAHA/ $350那瓶
供油系統:化油器
汽油: 95/
輪胎: 都原廠胎
風向:逆風ˊ  ˋ
車手體重: 70公斤+後5X
有無趴車: 無趴
表速: 115 km/h
轉速: 9500 rpm(只敢瞄一下...)
改裝:原廠車一台
訓車狀況: 300KM前不超過6000rpm
               300~1000有時小催,機油300,1000,2000換

心得:還蠻怕的orz(好家在這邊沒啥車)

可是我同學裝迎光大彈簧跑汐平公路
整路上它只有一個字形容
就是"順"~~~~
就不管是起中尾
整體加速就是很順的上去

真的假的......
我是知道YAMAHA的車表都灌水10公里
可是157......
好恐怖= =