FT之普利珠改裝心得

找到了輕重普利珠用的雙曲道普利盤的圖了。
不過市面上有的機種好像還很少，而效果如何，
還要有人去試過發表心得才行。
我的車子還找不到這種盤，等出來後再來試囉。

在網拍找到的圖。
圖如下：

本人目前改3*9G+3*11G普利珠~
原廠普利盤手工挖溝~原廠大彈簧~
阪井A2管~解限CDI~電流增壓器~
其他小東西就不多說~效果無太大差異~
加速真的用噴的~前輪會有浮浮的感覺~
0~105直上~
尾速拖到110~112左右~拖尾速距離約700公尺
下坡拖尾速125左右~距離約500公尺就拖出來~
覺得很滿意~爾且雙載約140KG~
再爬坡時速80時~催油門還會感覺有在拉~
這是個人改3輕3重的感想~遠比全9G快很多~
也比全11G快很多~

可以請問一下電流增壓器不知道功能是??
類似高壓線圈 or 電霸 之類的嗎?

我覺得還是不要11G普利珠
因為雖然在起速上會有很大的改變  
雖然震動變少 但是在改完後 起速上很快 中速會拉一下
之前沒換起速贏 中速也贏 所以我建議12G 11G混搭 試試看 不錯 我現在就是了 感覺更好
也試過13G的 感覺上蠻像新進戰的

[ 本文最後由 真-希魯特 於 2007-8-29 05:10 編輯 ]

我覺得單改11克珠子尾速會變慢而且會沒力～建議換11克最好連盤子一起換.才能兼顧尾速.我個人覺得G5沒有很會跑....

感謝你分享心得~
不過你這麼說可能很多人會不認同吧~
個人也不大認同~
個人普利珠用11*3+9*3
0-100加速完全能感覺到比全11OR全12快很多~
只不過到一百零幾時會拉比較久才上110
SO.......

原文由 winrage 於 2007-8-26 15:04 發表
可以請問一下電流增壓器不知道功能是??
類似高壓線圈 or 電霸 之類的嗎?

跟以上舉例的東西不大一樣~
只不過他也是電系的東西~
全名是~光神萊特雙核心電流增壓器(號稱逆電流再進化)
抱歉若有廣告嫌疑請告知我~我好把他刪除
裝在斜板裡~直接由瑣頭防呆接頭公母對接~
本人原本認為那只是裝心安的東西~
不過經我多是拔除~接上~拔除~接上
反覆N次之後~
發現他再起步時影響較明顯
感覺會多了一股力道~
這樣說明不知有沒有清楚~

原文由 dolphin5591 於 2007-8-27 13:13 發表
感謝你分享心得~
不過你這麼說可能很多人會不認同吧~
個人也不大認同~
個人普利珠用11*3+9*3
0-100加速完全能感覺到比全11OR全12快很多~
只不過到一百零幾時會拉比較久才上110
SO.......

我沒動齒輪,珠子我配11克3顆,12克3顆的
有影片,在鐵馬生活區!!

我的FT載滿1000時換了11gX6
基本上加速及起步是有變快
但沒所謂的"噴出去" 這有點誇張
尾速我到是沒測過
大概年紀大了心臟不怎好吧
但有一點到是蠻好的
原本大家似乎都有的5500-6000轉的震動
變的蠻小的 而且直接過那一"尷尬"區域
這點到是意外的收穫
不知大家有這狀況嗎
順便說明 我換的是中古的 朋友換下來的 用約一個月不是全新的
提供大家參考

請問FT原廠大彈簧是多少RPM
昨天去換了1000RPM加10g普力珠
還有不知道蝦咪的離合器
都是機車店老闆幫我用的
花了2500不知道有沒有被騙
起速明顯變快.稍微加油門轉速一下子就拉很高
請問一下改裝高手這樣有啥後遺症嗎