2008 年版 FIGHTER新配色

我是3月初牽VIP牽到07年10月份的車~
我也有同感~
感覺後煞車不是說很利!!
如果速度快很怕會煞不住

哈哈
難怪今天我在豐原看到一台怪怪的vip
原來那就是08年式的~~~

不知道新的後卡鉗鎖點，是不是還是需要用之前的維修孔

來鎖，還是有上移?

不知道有看過實車的人知道嗎?手中有照片的可以上傳給大

家分享一下嗎?

因為台北縣的總經銷目前沒車可看，只有125賽道板的車。

[ 本文最後由 egghome1977 於 2008-3-14 00:22 編輯 ]

如果能出RV引擊的FIGHTER...那應該才是王道~~應該大賣吧!!

因為文章合併的問題
所以你不知道有ZR新圖
麻煩參照11樓
跟我的ZR比較
新的ZR跟舊ZR齒輪箱蓋不一樣
一樣共用維修孔

那會造成市場壟斷嗎XD

不過真的..RV好猛

綠燈在同轉速下  我被漸漸拉開....沒有拉近過  囧...

如果全用原廠料件改成08年款的ZR要破萬的話....

那還不如換RV的框,排骨拿去焊燒卡鉗座直接鎖卡鉗

剩的車手台,左總幫總成,金屬油管,卡鉗則是花小錢了

這樣算算,改外卡還比較好看~~而且比較屌~

你後面想換輻卡都可以!!!

新款的vip貼紙....
感覺上比07年的還要單調耶....



光是前面大燈的貼紙
就比07年的少很多了.....

就是那部把勁戰車頭弄上Fighter 屁股的那台ZR…

Fighter ZR 的前後碟煞真的很迷人，
後碟的制動力比RV車系的還好，
碟盤設計在車輪中，比外卡的制動穩定，
不會因煞車而有輕微偏移重心的現像。

CBS連動雖然用不是很習慣，但是光按左邊的煞車，
整體車子的制動能力很穩定，
但是如果煞車力道不足的話，再加前煞後，
左邊拉桿會被推回，
會讓人不知是要左邊再加壓力或是右邊再加壓力，
還是兩邊一起再加壓…

CBS在一般的煞停好用，但急煞時會讓人錯亂…

目前還是要努力存私房錢~

[ 本文最後由 allenhsi 於 2008-3-14 01:41 編輯 ]

原文由 saldon7125 於 2008-3-14 00:27 發表
如果能出RV引擊的FIGHTER...那應該才是王道~~應該大賣吧!!

我有過一個想法，買一台中古的RV250(或去殺肉場找)，
把座墊下的整個引擎總成跟水箱弄下來裝到FIGHTER車上去！
但資金不足，所以就放棄！

但是有時作夢時會夢到我騎著RV250水冷引擎的FIGHTER在路上奔馳！