2008 年版 FIGHTER新配色

新款更漂亮了
還有
那五期的環保貼紙真是屌!
應該很多噴射勁戰的車主會很羨慕吧!
YAMAHA加油吧!快跟上人家的腳步吧!

:)  嗯嗯！車子本身沒有錯，騎乘者的意念。決定油門的快慢，決定了安全性。不能因為個人因素決定碟煞就是不好，使用方式也佔其中因素。

原文由 egghome1977 於 2008-3-15 23:31 發表
新板的zr已經癈除掉cbs連動裝置了，所以不會有一手煞二輪的問題。


回覆 #121 victoryee 的文章

碟煞並沒有想像中那麼恐佈，況且只是單二加180碟盤，沒那麼容易

鎖死，試想現在前碟後鼓的車那麼多，又有幾個人常常讓前輪鎖死，

不用說後碟，問問你朋友自己騎車會常常讓前輪鎖死嗎= =，碟煞的

好處是它比較線性，要煞多少拉桿自己控制，而且手感比較不會衰退

那麼多，現在的機械式後鼓煞，使用期一久後，手感會變的很差，比

較不線性，套一句前面大大的話，東西是死的人是活的，如果還不適

應就狂操猛摧，那出事機率一定大增，當然你習慣後可以駕御時，你

就知道它的好處在那裡了。

應該是說
假如你車的比重是前後輪各50%
當你煞車時
會產生荷重轉移
車上可能會有70%的重量會集中在前輪
而只有30%的重量在後輪
因為重量增加造成前輪負擔變大
所以不太可能會造成鎖死(輪胎太濫不在此限)
而後輪因為重量減少
造成抓地力的下降
因此後輪如果煞車力過強
比較容易造成鎖死
尤其是在急煞時
重量會快速的轉移到前輪
而操控者又容易因為緊張而煞車按的很大力
使的後輪更容易鎖死
以上只是小弟的小小認解
有錯還請各位指教

對我來說不知道是幸還是不幸~
今天打電話去店家詢問改款的問題~
結果老闆說上游廠商回復他說今年的噴射~白色要六月才有貨~
(我牽白色是因為老闆之前打電話電話問今天白色報價比較便宜我才要買)
所以只能買鐵灰~確定今年的~可是鐵灰報價比白色貴(我真不懂~今年沒白色怎會有報價@@)~
我去小老婆看~去年VIP只剩十月車~12月的已經賣光~~
所以今年的vip跟去年大概差在防盜系統(十月好像是舊款的)跟後避震~~
                                                                                
想要問一下板上有大大瞭解出車狀況嗎^^
還是多花兩千就直接買今年鐵灰VIP~@@
順便想問一下板上有沒有人推薦板橋有哪間三陽店家可以詢問~謝謝
(想買個新車還這樣搞我@@)
我個人喜歡黑->白->灰~所以選白囉

m大你解釋的沒錯。不過除了輪胎之外避震器也有很大的影響。


後輪容易鎖死的情況在你說的情形很容易發生，連鼓煞也是不例外，

這完全是人為因素，我只是想說明後碟沒有想像中那麼容易鎖死，

加上碟煞的手感比機械式鼓煞好太多了，光手感我就對改後碟屈服了= =

[ 本文最後由 egghome1977 於 2008-3-16 02:57 編輯 ]

原文由 egghome1977 於 2008-3-16 02:56 發表
m大你解釋的沒錯。

後輪容易鎖死的情況在你說的情形很容易發生，連鼓煞也是不例外，

這完全是人為因素，我只是想說明後碟沒有想像中那麼容易鎖死，

加上碟煞的手感比機械式鼓煞好太多了，光手感我就對改後碟屈服了= =

其實後輪鎖死主要原因之一
是因為通常緊急煞車的時候車身的重量全部都往車輛前方推擠
導致後方重量向上推升~
後輪抓地力瞬間銳減的情況之下~就連股煞也很容易鎖死~
所以有時候換好輪胎還是有機會照樣鎖死~看什麼情況而已

東西是死的
人是活的
不知道還有疑問的大大有沒有看懂這句話
不然光是"怪有道理"
但是本身卻看不出個
我想我們解釋再多也枉費

配起來還不錯看
但總覺得遠本的VIP的字樣比較友質感
至於原本很多灰色地方改掉真的有變好看!

後碟我覺得不錯啊~

制動強,來另便宜,又方便換,然後視覺也屌~

雖然我是土砲出來的大眼悍後碟....

也沒因為後輪鎖死摔車過

為了減少煞車力道,來另咬合面積,特地把卡鉗外移一些

用220的碟盤,配對二卡鉗,來另吃的面積才吃2/3而以

還故意加了一點空氣進去...........................囧

改款根本就是在誘惑我們這群買前幾批的人嘛....

小弟的黑FT~在哀號了=.=

越來越好看是真的~謝謝分享

07版ZR換08版ZR後碟要買的零件有
1.油管
2.後齒輪箱蓋
3.後煞車卡鉗組(浮動雙缸)
4.後煞車碟盤(直徑190)
5.碟盤裝置座
6.後輪圈
7.四顆後輪圈鎖附螺帽

被換掉的零件有
1.油管
2.CBS連動閥
3.後煞車卡鉗
4.煞車碟盤
5.後輪圈
6.後齒輪箱蓋