G-MAX 4V 150 <<傳動討論區>>

這也是我 最近才搞清楚的@@

詳細構造不是很清楚  但理論上應該是   "排氣"流暢度上的不同

如果照HBP技師跟我講的 她們是分4種等級   全回壓、半回壓、半直通、全直通  

半直通 跟 半回壓  要看設計是怎樣才能下定論...

至少我的 HBP 半直通 跟 半回壓  設計截然不同= ="




回阿鼎  我22....是比較大一點，但好朋友還去分年紀 交流會有點障礙   所以一視同仁啦

[ 本文最後由 gundamage 於 2008-3-14 23:59 編輯 ]

嘿嘿!!  只要談到車  就不再有年紀 地位  男女  高矮胖瘦 之分
因為我們都是屬於愛車人!!  

如果我沒記錯的話  

是分四種沒錯

半直通的排氣就如字面上的排法一樣
這是排氣流暢度的排法
由通道回壓高的（由左至右）　
全直通＞半直通＞半回壓＞全回壓　

應該只有國內才這樣分的吧


國外"應該" 是以數據 來區分吧??

例如:壓力是幾磅之類的...


--------------------------------------回正題------------------------------------------

開板大 既然測出 全12 跟 全13的差異

那中間值 12.5就應該是你最理想的 狀況了~~

這邊順便一題............

傳動千萬別配太極端  否則很傷車@@   (最近剛繳學費了 )

例如:全10 2000轉 這種的    太重太輕  太硬都不好  

[ 本文最後由 gundamage 於 2008-3-15 01:35 編輯 ]

我是15G珠珠，配阿達的貼皮離合器，6000RPM就過70KM/H要到80了！這是我日常巡航。
尾速喔…抱歉，車子我弄得太重且曲軸有問題，頂多過100後拖上115...

順便請教離合器貼皮
我之前跟車友拿了一組離合器
沒看過牌子XD
但是感覺很高級  好像是進口貨的
如果貼皮  有分材質那些吧?
建議用哪種材質呢?
我還沒貼過
這組離合器很讚  捨不得換掉  
所以打算用貼皮的方式來替補

請問各位大大 G MAX 200傳動要怎麼配才能起中好 尾速又不掉太多呢 因為小弟沒配過傳動 所以不了解傳動構造 我的G200起中會重拖 但是中尾速都不錯 最高有拉到132 不過G200的表好像有灌水5~10公里 因為我朋友個2台FT液晶表52的時候 我的表竟然到了58~60去了@@ 看到之後有點無奈...

普利珠的g數吧!
200cc原廠好像是 14克
想要起中 尾速又不差的話
可以配到13g
大彈簧可以選擇高轉速的   
再加上扭力加速器   讓傳動開閉更快啟動
還有開閉盤跟離合器的選擇搭配  都很重要
希望有幫到你

G200原廠普利珠是14.5...我是想說如果配14*3+15*3可以嗎 還是沒什麼差
那關於"扭力加速器   讓傳動開閉更快啟動
還有開閉盤跟離合器的選擇搭配"我還是不太了解要怎麼配才是好的
因為第一次學人配傳動@@以前沒用過 所以普利盤 離合器 也不知道要怎麼選配才會有他的效果出來0.0
希望大大可以幫幫我配一組"起中好 尾速不掉太多"的傳動配法出來 我的是G200 原廠普利珠是14.5g的
謝謝大大們幫幫小弟...

的確FT錶比G-MAX準
上次我跑到111左右才只能吃住FT的108.......
200的尾速的確很虛......因該說是我的車比較虛吧..
要天時地利人和才能拉到130  趴車+順風.....
但是我覺得中段的加速才是王道 轉速6千轉時速80 油門一拜
那種貼背感就出來了直到115左右

我的車不管怎麼配尾速就是出不來.....
目前只有改 大彈簧(1800轉) 跟 碗公(上合歡山雙載燒掉)
本來是有改離合器但是起步有種聲音讓我又換回原廠了
但是換回了原廠離合器  起步的感覺比改裝的差了一點....
變較溫馴了

把離合器貼 出來給大家 指認吧~~

據我知道就有兩種...

一種是石綿 常見的就  黃皮 跟 綠皮   (阿達的離合器 是綠皮)

另一種是碳纖維的 看起來是黑的

耐不耐磨就看裡面鐵削 參雜多跟少了

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碗公 跟 離合器 搭配的確是有點重要~~~

但離合器 開閉的時間也要適當  不然 會不好騎~~~

就像阿達離合器皮太厚  跟碗公距離 太貼近  若不用硬點小彈  重摧油 瞬間抓住會熄火喔!!


皮材質 跟碗公 材質  最好要恰當   像用碳纖維 就不適合用噴砂碗公 騎不到三百 噴砂會被磨平....

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以上是我花了進一萬多塊 研究的心得= ="