為什麼同學都說檔車不適合爬山

典型的不懂裝懂以為自己很懂檔車

檔車怎會不適合爬山勒!
檔車扭力比塑膠車大多了!
只是要一直打檔抓離合器比較忙而已!

原文由 fm3878 於 2009-5-7 22:02 發表
  


大大指的是追風的年代還是更早期重車進口的年代??

我怕我說出來,你們會知道我的年紀耶

我第一台車是 DT... Yamaha / 行照是 1984 年

當時的車子... (我成功中學第二次高二)

Yamaha 是 RZX / RZR
光陽的是 王牌
Suzuki 的是 Katana 150 and GS125/150
三陽當然是 CBX 150 / Sports Wolf
當時沒有重車,最駭人的王者是 阿帕利的 125.... 400cc車身+2T+可以領牌+一台十八萬....


後來光陽出了 NSR
Yamaha 出了 FZR
Suzuki 出了 RG125
三陽還是只有 Sports Wolf

好像沒幾年前...我還很年輕啦...

我騎我們家老愛將載貨爬山都還比G5有力更快
但是速克達大改傳動改的優也很快

騎檔車二十多年, 在台灣沒有爬不上的高峰

騎速克達則常會有離合器打滑燒碗公的問題

檔車爬山給我的信賴度較高

但日常生活, 速克達給我的便利性較多

各有優缺點

光是在平路上 同樣是原廠的狀態下
檔車就可以贏塑膠車了
更何況是在山路上?

同學，小弟的原廠狼R150可以時速一百跑陽明山、上山哦，有機會在一起出來切磋一下吧、速可達跑山也是很快的、至於打檔車要熟悉該車的最大馬力輸出點在多少轉、這樣跑山路才能跑的順。

當然啦！後座沒有限速器才是最快的

話說回來、最近陽明山夜晚會出現警車會熄火熄燈、停在路邊架三腳架、幾乎都是在出彎後加速時會遇到、敬請各位車友互相提醒及注意。

這.......你同學有看過檔車嗎？
怎麼會有這種怪理論呢？
上次去數馬天空我就恨不得騎的是檔車
不管上下坡都很方便喔（下坡用檔剎滑就好　連煞車都免了 ）


題外話
要不是檔車沒馬桶又容易生鏽......
我的第一台車一定是檔車



突然想到上次去數馬看到一個好笑的事情
有看到騎ＫＴＲ的先生在朋友（男性友人）
上坡起步上不去........要後面的人下來用走的
然後真的起步後又不看路.......
差點掉下右邊的山崖　　真是替他捏了一把冷汗

[ 本文最後由 f124315750 於 2009-6-11 17:22 編輯 ]

你同學說的應該是秋名山
的下坡路段
檔車跑不過速克達
因為速克達沒有檔煞

[ 本文最後由 yutc5061 於 2009-6-12 10:36 編輯 ]

如果你有種也可以空黨給她滑下去......
不過有事別找我

喔對  保險受益人請寫我