討論GSR有哪些設計很不方便 ?

1.引擎有心律不穩之狀況：停車架中柱或停紅燈，偶有熄火及轉速突然下降現象。轉速1700+ - 200、化油器+ -半圈都試過了沒改善。現在就差沒拆油、氣管路了~~~懶啦！而且手會弄髒。
2.燈光電源設計不夠完美：請改成古代的方式，〝引擎啟動後〞才供電亮燈。不然等到電池電量不足時，還要用腳發。因車牽回來電燈開關就沒關過，原因還是~~懶！不想為下次開燈而關燈。
3.請仿〝地址〞做一個大鎖掛環：大鎖很重放車箱內很佔位置，還撞來撞去的擠壓其他同仁。害我1千多塊買的〝鐵甲武士〞用了沒3星期，就和電腦機壳〝鐵甲武士〞一同待在房間蒙塵的角落了。
4.掛勾請改成耐10KG荷重：雖沒斷過，但是我有一直在找備用品的動機；每次想往上掛東西，都想到大家的痛，只好把湯湯水水的東西放腳踏；你知道嗎？~~~食物用採過狗屎的鞋子去夾很髒耶！！
5.貓尿踏板請加大空間：現在才知道貓在台灣的數量這麼多，好多同好貓獨愛GSR！旁邊大老婆的車不去踩、尿？為什麼欺負小老婆？你是大老婆派來的吧？

PS：儀表請加強防水性，按鈕常時處於無功能狀態！~~~我住在雨都啦，很苦惱呢！！
牽車5季，首購車

[ 本文最後由 xyz1856 於 2008-2-29 10:56 編輯 ]

原文由 xyz1856 於 2008-2-29 10:37 發表
1.引擎有心律不穩之狀況：停車架中柱或停紅燈，偶有熄火及轉速突然下降現象。轉速1700+ - 200、化油器+ -半圈都試過了沒改善。現在就差沒拆油、氣管路了~~~懶啦！而且手會弄髒。
2.燈光電源設計不夠完美：請改成古代的方式，〝引擎啟動後〞才供電亮燈。不然等到電池電量不足時，還要用腳發。因車牽回來電燈開關就沒關過，原因還是~~懶！不想為下次開燈而關燈。
3.請仿〝地址〞做一個大鎖掛環：大鎖很重放車箱內很佔位置，還撞來撞去的擠壓其他同仁。害我1千多塊買的〝鐵甲武士〞用了沒3星期，就和電腦機壳〝鐵甲武士〞一同待在房間蒙塵的角落了。
4.掛勾請改成耐10KG荷重：雖沒斷過，但是我有一直在找備用品的動機；每次想往上掛東西，都想到大家的痛，只好把湯湯水水的東西放腳踏；你知道嗎？~~~食物用採過狗屎的鞋子去夾很髒耶！！
5.貓尿踏板請加大空間：現在才知道貓在台灣的數量這麼多，好多同好貓獨愛GSR！旁邊大老婆的車不去踩、尿？為什麼欺負小老婆？你是大老婆派來的吧？

PS：儀表請加強防水性，按鈕常時處於無功能狀態！~~~我住在雨都啦，很苦惱呢！！
牽車5季，首購車

第二點是本身的問題~跟他設計不方便沒什麼關係吧

而且現在車子幾乎都是三相的.......

第三點 可以自己做一個固定住的~~相信板上有很多資源...
           不然可以像某騎FT的車有~把大鎖放在前置物櫃~
第四點  可以改善掛鉤嚕~~說真的他掛鉤的承重能力有點差..
            不過他不算不方便的設計吧~好像有點離題了喔.....
           算是缺點巴~呵呵~~
第五點  就是個人因素嚕~^^!!~因該說貓太愛GSR了..

[ 本文最後由 bc6202 於 2008-2-29 13:02 編輯 ]

原文由 bc6202 於 2008-2-29 12:58 發表
第四點  可以改善掛鉤嚕~~說真的他掛鉤的承重能力有點差..
            不過他不算不方便的設計吧~好像有點離題了喔.....
           算是缺點巴~呵呵~~
第五點  就是個人因素嚕~^^!!~因該說貓太愛GSR了..

載重能力 我也很想講

目前都沒斷過，但有前輩先斷了

想大家看手冊的限重再去掛，別斷了又怪車子

原文由 ttt521 於 2008-2-27 21:52 發表
再補 GSR  一槍...
油箱蓋很容易 跳出！+1我的也是常常加完油蓋個老半天還是彈開要再轉一次鑰匙

解決方式： 再蓋之前再轉一次，讓線收好吧!?

有些設計真的可以改進
中柱跟踩 發 太靠近 真的不太好+1很容易踩到要閃一下不然會喀喀聲(發動中)

還有中柱摩差力也是..我每次都要依地形看看要不要左腳輔助中柱踢住才能降下來牽車
前掛勾太高了...常常掛東西懸空....買滷肉飯.湯.豆花.都會卡到(壓到)盒子變形.湯汁流出來..
前置物箱..連個杯樂都放不下..飲冰室茶集更不用說了...所以無法十全十美,不過還是GSR好

我的GSR也會心律不整

之前看過有大大發文說是＂進氣歧管＂的問題（誰能確定阿...很想去弄好...）

有時候會轉速往下掉但是不至於熄火
車在發動用側架在踢起來也是轉速下降到1千左右還不到熄火
(調整過怠速)

但是在前幾天他終於轉速下降到！！（   騎到一半下雨.停在路旁穿雨衣.停側架未熄火   在踢起來的時候...）
＂  熄火  ＂了

而且熄火之後要電發還沒辦法馬上發起來
發了3次才啟動成功...

唉...無奈保固已過了...

[ 本文最後由 kanya 於 2008-3-1 01:46 編輯 ]

重機有這個都沒有怨言了～

小速可達有卻被嫌麻煩？

我也說了～ 有看過網友JR怠速過高，發動後用側架停放熱車

人稍微離開一下車子，就聽到慘叫聲

還有跟腳踏車一樣，忘記收側架而往左彎，就～～ 危險辣！ 50%機率當農夫

斷電側架不好嗎？ 不會呀～ 有的時候犧牲一點麻煩換取更安全的保障，值得辣

（上次在愛河邊，看到有台JR，處於啟動狀態但鎖了龍頭，我就知道他有裝有啟動的防盜器

現在我就算架中柱，我也會把側架踢下來斷電，因為我有次出門，離開車子不遠，

不知為何誤觸啟動，結果我吃飯期間，一直在＂熱車＂ 積碳 + 耗油 + 待會真的被騎走。。。）

斷電側架有優點也有缺點啦
因人而異吧
現在也習慣了
不過車借別人時都會接到電話說車發不動...哈

原文由 jay8594 於 2008-2-29 09:53 發表
個人使用的感覺

1.  車身震動大 (冷車發動溫車得時候~在水泥地上可以震動一直往前跑)

2.  駐車架 底部抓地力量不足, 水泥地面 往前推時~ 腳架不易自動收起,會一直被推行

3.  缺少 閃雙黃燈設計


以上是 個人使用 一個月,今天剛好滿月 得使用心得!!!

1.同意+1 之前在我同學家外柏油路上發車，他說在家裡都會感覺到地板大震動！

不過怠速調低點就好多了，我的普魯士魯出廠冷車發動怠速有時發瘋衝到四千。

2.我遇到這種情況都到車後把車抬起來，伸腳一勾，中柱就收回來了，我該慶幸小阿魯沒有幹架王的重量嗎？XD

3.同意+1 我以前騎10年份的2T阿罵車都有駐車燈的說～有時候靠路邊臨停，還是有需要的時候～

再補一槍...
儀表板的轉速跟時速表
應該要交換!!
但是我已經找到kuso的自製儀版
明天牽車時看看能不能直上囉!

kuso  koso 傻傻分不清楚~
儀表純屬個人喜好吧~