過彎壓車的問題

原文由 johnny010639 於 2007-6-1 00:38 發表
請問一下各位大大 像我是騎新高手125的 我有個問題想問一下
我有時過右彎壓車時 都會摩到排氣管的前端 聽說是重心的問題
請問一下問題是出在重心不穩 還是重心不平均 還是有點刻意壓太低呢??

原廠排氣管一定會卡管的
可以的話換個內縮管<---要真的內縮...不是什麼隨便標個縮到翹的=  =...
能夠訂做前段角度最好
但是十吋胎的宿命也擺脫不了
在拔除中柱的情況之下
最大傾角還是離12吋有一些距離
(我說的是卡普階段...那同傾就可想而知了..)

反正10吋車只要同傾和卡普最後都會磨傳動蓋和右邊排氣管後段
這是免不了的~~改後12吋動力會稍微銳減
其實也沒有多討好

不過如果原車可以磨地板了~~但是總是追不上山路的同好
那我想問題可能就出在~路線~上面了

一般道路還是留點傾角給自己做緊急的反應空間吧
每次過彎都把傾角用完
遇到緊急情況很容易種田的...

其實在一般道路上過彎時，
頂多身體比車身傾斜的角度再多一點點就可以了，
我曾看有人要過彎時，就先把屁股快挪出座椅，
然後很誇張的用身體來拉車身，
他真的以為他在比賽嗎?

原文由 阿村 於 2007-3-27 20:38 發表
我想請問一下各位!
有沒有更正確的壓車方式呢?
因為我每次壓車的時候，幾乎都會摩到側邊的腳架 ..
以我這樣的壓法會不會容易犁田呢? 輪胎跟地面的接觸面會不會變很少 ..?
可是我本身騎的人完全沒有不穩跟快跌倒的感覺!
只有爽一個字 ..
但是為了安全起見，還是問一下有經驗的大大們好了 ..
替我解答一下吧   

你也押太大了巴...我看一堆練車廠的 過灣測掛定圓 磨到膝蓋 天鵝也是好好的...


你是不是雙載 或是 避振軟腳 .... 新勁戰 (除了G-MAX應該是頃腳最大的車)    要押到真的很不可思議...


安全才是王道阿~~


P.S 我也是新勁戰的

pllokk大大的「圖說」感覺很逗趣呢~~
不過讓小弟了解更多了
原來我之前殺灣壓不下去，是用錯方法了...
謝謝大大的圖說，讓小弟「知道錯在哪了」

原文由 stevecho 於 2007-8-18 02:38 發表
其實在一般道路上過彎時，
頂多身體比車身傾斜的角度再多一點點就可以了，
我曾看有人要過彎時，就先把屁股快挪出座椅，
然後很誇張的用身體來拉車身，
他真的以為他在比賽嗎?

呵呵
路上常常看到
真不曉得那個灣過去後會是啥～～＠＠

＝.＝我是FT車主，那天我玩同學的新勁戰就覺得：『FQ 平平是12吋輪胎，為何我的輸那麼多＝.＝』
言歸正傳...
基本上..壓車壓久就覺得不好玩了..
早點開始鍊卡普吧...
還有呀 如果沒有裝備的話..
卡普時膝蓋可以甭磨到地板..
留一點一樣可以過..

原文由 a7651 於 2007-8-23 18:14 發表
＝.＝我是FT車主，那天我玩同學的新勁戰就覺得：『FQ 平平是12吋輪胎，為何我的輸那麼多＝.＝』
言歸正傳...
基本上..壓車壓久就覺得不好玩了..
早點開始鍊卡普吧...
還有呀 如果沒有裝備的話..
卡普時膝蓋可以甭磨到地板..
留一點一樣可以過..

卡普真的那麼有樂趣嗎?
改天若有機會一大清早
或到很人煙稀少的地方再偷偷試一下，
體會一下卡普的樂趣在哪裡。

我現在還不敢玩壓車！技術太差，
還好看到樓上所有大大的說明，收獲太大了！感謝

提供一些奇人異士的壓車

第三張用首推車也能壓車，笑翻了！

看到樓上各位大大的說明，我準備敗一件防摔衣，

改天也去卡普一下