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G5噴射125是瑕疵車嗎?(調整後油耗報告08/03/14)

你講了這麼多就已經是在告訴我們這是瑕疵車了.

我真的看不懂你的訴求在那裡

抱怨心態大過解決問題吧
中國古拳法最高奧義   魚翔拳
欲學此拳.必先崩潰
魚翔拳最終式:一崩天下白
最終召喚獸:魚添獸

亂我魚天父子者,視崩潰狀,必殺之
原文由 最遠的距離 於 2008-2-7 00:47 發表
你講了這麼多就已經是在告訴我們這是瑕疵車了.

我真的看不懂你的訴求在那裡

抱怨心態大過解決問題吧

是不是瑕疵車不是由我來決定.而是由你們決定
或許是抱怨的語句大於實際的狀況.但我只是反映出自身的狀況.
也許有人也跟我有同樣的遭遇(或許是少數)
解決的辦法我已經在前幾頁中有回答過了
您想必很年輕吧.我在意的是過程而不是結果.不論結果如何
我一個念頭轉個角度.問題就不是問題.結果就不再重要了

回覆 #1 一肚子火 的文章

不算瑕疵車吧 如果你認為買到車王 那G5本身就是車王了 調整心態比較重要
先打電話 服務站再勤跑 再遠也要跑 比你慘的也很多 不只噴射版 換到好就是你的

如果我買二陽噴射車 我會考慮他們用日本京濱噴射系統的車款
不然就從SUZUKI跟Y牌下去找噴射車
像G5跟FT VIP都是二陽團購的西門子噴射系統 評價大多很差
想想 這篇應該又快被移走還是集中了吧  還是快去處理吧 過保固就要花大錢了
小弟怎麼敢跟大哥您比行走社會的歷練..

開口就是比梯次.聽口氣就是經驗豐富的社會人.

大哥您慢聊.小弟不陪了
中國古拳法最高奧義   魚翔拳
欲學此拳.必先崩潰
魚翔拳最終式:一崩天下白
最終召喚獸:魚添獸

亂我魚天父子者,視崩潰狀,必殺之
原文由 一肚子火 於 2008-2-7 01:06 發表

是不是瑕疵車不是由我來決定.而是由你們決定
或許是抱怨的語句大於實際的狀況.但我只是反映出自身的狀況.
也許有人也跟我有同樣的遭遇(或許是少數)
解決的辦法我已經在前幾頁中有回答過了
您想必很年輕吧.我在意的是過程而不是結果.不論結果如何
我一個念頭轉個角度.問題就不是問題.結果就不再重要了


我覺的你車沒問題說
哈哈
因為你習慣了2V車的特性
建議你去小改一下傳動
你因該就會滿意這台車了
我自己手上有2台在騎
都沒有甚麼問題
連傳動.前後輪都加大了
油耗也沒有你那麼美麗
一台12吋的前後輪換B03110-70-12
傳動起步連龍頭都會抬頭的
也沒你說的那麼不滿意
一個建議給你參考
是人要找車騎
不是車要找人騎
或你過完年後直接撥打光陽080電話參考啦~

回覆 #19 a0919790062 的文章

不好意思這位大大.我並不是要針對你.我本身也是g5 150特仕版的車主.你說(避震器的問題G5的避震器彈簧比較軟所以不會回彈到原本的位子.假如你要回彈到原本的位子就要換避震彈簧)
這句話請你收回.特仕版每一台前叉漏出來都只有55C.C.以正常來說至少要有70c.c以上才算標準油量.是不是他故意灌少一點以緩衝110/60的輪胎我不確定(強烈懷疑)但是原廠這樣的舉動是相當的危險不顧人命的.原廠前煞車就可以把後輪抬到快翻也是很多人提出來說過的(前叉過軟.導致後輪嚴重翹高)沒有一台原廠車是壓下去不會彈上來的.改裝阻尼快速下降緩慢上升.光陽這樣做是想求舒適.但卻忘了避震器不光是避震.他還要在各種路況提供穩定的車身.好讓駕駛人操控得宜.只灌55CC大大的降低了操控性.光是在普通的道路上.按前煞車你可以想像前面點頭點的多嚴重.在這麼嚴重的點頭下你還有辦法精準的操控嗎?甚至造成後輪抬舉.更不用說是在山路了.我新車騎一個禮拜我就回廠.老闆也覺得奇怪免費幫我重灌85CC.雖然85CC感覺偏硬.但操控性大大提升(不管壓車.急煞).如有問題的車友可P.M給我
原文由 kf062404 於 2008-2-7 01:15 發表


我覺的你車沒問題說
哈哈
因為你習慣了2V車的特性
建議你去小改一下傳動
你因該就會滿意這台車了
我自己手上有2台在騎
都沒有甚麼問題
連傳動.前後輪都加大了
油耗也沒有你那麼美麗
一台12吋的前後輪換B03110-70-12
傳動起步連龍頭都會抬頭的
也沒你說的那麼不滿意
一個建議給你參考
是人要找車騎
不是車要找人騎
或你過完年後直接撥打光陽080電話參考啦~

我原本就是12吋扁平賽車胎(原廠)想改回10吋一般胎.因為詢問另一家機車行.扁平胎彈性較一般胎低.(很會跳)但高速時較穩定.後避震無法調整.想更換FT 150 DX 後避震器.再來是改傳動11G*3+12G*3.大彈簧1200或1500.油耗如果能再省一點就完美了.(現在大約是1L /23KM左右)
前叉最後才去換油.總價如果超過10000元就會考慮換車種(廠牌)
但是我不追求速度.只求舒適.短距離中速衝刺(超車用)
原文由 最遠的距離 於 2008-2-7 01:12 發表
小弟怎麼敢跟大哥您比行走社會的歷練..

開口就是比梯次.聽口氣就是經驗豐富的社會人.

大哥您慢聊.小弟不陪了

我想您是誤會了.任何一種知識都是達者為先.您的機車知識可能高出我好幾倍
教學相長不是很好嗎?或許我癡長您幾歲.但並不代表我有甚麼了不起.
回覆這篇主題的大大都對我有相當程度的幫助.也希望您不吝賜教
原文由 cookie2939 於 2008-2-6 22:29 發表

我想您誤會了。如果您沒把樓主發表的內容看清楚,還請您在細細詳閱一遍,這明顯的是產品問題,與您所指的追求速度的狂熱者大有分別。如言語上有得罪之處,還請海涵。


我覺得 , 可能是要請你把發文者的內容看清楚吧 !

原文由 一肚子火 於 2008-2-6 23:24 發表
一分錢一分貨或許無法套用在我的G5身上.我已經不是20幾歲的少年.追求速度也要有那個心臟的強度才行.
當初機車行老闆說這台車很省油.又是5期環保.5年不用驗車.才列入我的考慮.
速度我並不追求很高.至少前面機車50KM/H車速.而我要超車不被後方的汽車按喇叭就好了(新車第一次超車就發生這種情形)
我騎三冠王已經11年的時間.早已經習慣三冠王的爆發力.在G5橫越馬路時.爆發力和三冠王有很大的差距.差點發生車禍(夾在雙黃線中間.左右兩邊的汽車呼嘯而過.幸好及時煞車.否則必定會讓其中一邊的車子撞上)


夾在雙黃線中間 . 萬一造成別人 & 自己的事故怎麼辦 ? 怪 G5 不能讓你超車嗎 ?
恩,從我來看,你的車是瑕疵品,還有你幹嘛賣掉...,你的車子還在保固期,你可以凹的,直接打電話過去客服也好,你賣掉還要賠1萬多,你這樣本身很吃虧..
引擎的耗油量取決於人的右手。