有關傾角的比較

想請問各位大大
GSR的傾角跟G5-125/150還有RSZ比較
大概是如何呢??

抱歉沒說清楚
不拆側裙~不卡普的狀況下


小弟第一次發言
如有違規~先說聲抱歉

[ 本文最後由 ms0 於 2008-1-24 10:25 編輯 ]

前提是GSR有拆側裙嗎？

我覺得側裙一直是GSR的＂傾角封印器＂

如果兩側拆下，順便拆一下中柱，即可卡普～ 讚辣

我覺得這樣比較一開始就不公平了，雖然話說有人講好的單槍勝過廉價的雙槍，但我深信雙槍過灣才會平橫！

避震器也是一考量重點。

不過是否該設定為雙槍，我覺得跟車重也有一定的關係！

你會發現有些車重超過一定的數值，就都是雙槍車。

的確，以小速可達來說，雙槍調教的好，的確比單邊雙槍來的穩定且平衡。

雙槍拉扯效應可能就得激烈操駕才會明顯感受～

但是改裝上的成本就又更添一成。


以不拆側裙的話，其實GSR的傾角。。。還好～ 算不錯了！

不過我似乎太過熱血或者技術不到家

我兩邊側裙都磨過了。。。 都曾在平坦彎道磨過！

嗯　避震歐　我覺得穩有差而已
壓彎傾角不會差到哪

至於ＧＳＲ說實在的　不拆側裙想壓車　勸最好不要
跑平雙時　一台ＧＳＲ　為了跟上我們　也壓　但一直磨　磨到我朋友有點害怕　就不壓了就慢慢騎　

最好是拆掉拉　誠心建議　為了安全

至於三台車比歐　ＲＳＺ的傾角不容小看歐　Ｇ５不知道但表現應該還不錯　ＧＳＲ不拆側裙情況下傾角最小
拆掉之後難說

應該是都差不多吧....硬要比的話我覺得gsr大那麼一丁點...

GSR的側裙是兩截式的，可以拆下下半段就可以了，那頃角應該是125CC10吋胎中最大的。

G5的傾角還跟以往奔騰差不多...雖然說同級車傾角最大..

左邊不會磨傳動蓋~~傳動蓋內縮的不錯...

但是還是會先磨到中住阿...G5傾角滿小的....10"跟12"感覺差不多..

雖然我只騎過12"的...感覺比我的GTR還小...不過我有換避震就是了

G5我試騎原廠的...GSR左邊是比G5來的大~~...右邊GSR會磨殼...

RS-Z就不用比了..100CC的車傾角都滿小的..輪胎也配小一號...

原來是這樣阿

不過我是不太在意避震1隻還是2隻

我覺得用好一點的都不錯

可是我不知道GSR的側裙是兩截式的也

下次找實車來看看

因為小弟對這車滿有興趣的

可是又擔心壓車的時候磨到

我會心痛

目前是騎RSZ

[ 本文最後由 ms0 於 2008-1-24 23:26 編輯 ]

熱血的，側裙下海是遲早的事情。。。

連貪生怕死的小弟我，左右側裙也都下海了。。。

我有考慮拆側裙

不過對於不會抓極限+目前仍是原廠6029的小弟我來說

側裙算是另類安全機制！

不過雙載男生。。。我會很不爽。。。

上次在一個男生我們加起來了不起150KG

過一個彎，平常我可以殺到感覺很低

一雙載，還壓不到一半，側裙又下海了

而且側裙就我所知，材料價也不是很便宜。。。

完美主義者，請拆側裙吧～