重點摘要:
近日在環境部與噪音審驗單位的最新清冊中,赫然出現了三陽 SYM 送驗了一筆全新代號「FNXBT FPC12T1」 的新車資料!大家等了兩三年的水冷 FNX,這次難道真的要來了嗎?
雖然先前流傳的水鳳凰認證代號多為「FPB12T1」,但這次新現身的 FPC12T1,有可能是三陽針對新年式進行配備微調、或是因應最新環保與噪音法規所衍生的最新衍生車型。除了引擎水冷化外,大家是不是都想到「那個」了呢?
根據審驗清冊流出的數據,除了先前鬧得沸沸揚揚的迪爵 150 外,這台神祕 FNX 新車的排氣量落在 124.6 c.c.,並且採用了與二代 JET SL 相同的 G125FAW-26 系列水冷引擎族。代表新車將有很大的機會告別當年的氣冷設計,換上三陽引以為傲的側置水冷系統。
舊款六七期氣冷 FNX 125 的官方車型認證代號為「FP12W3」與「FP12W5」。此外,這顆當時由三陽全新打造的專屬核心空冷引擎,在內部的開發零件代號則被稱為 「F91」。那至於這次為什麼代號又與 1-2 年前送驗的 FPB12T1 不一樣呢?除了內部設定有可能改變外,或許也與 ZRSG 電推系統有關。
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不久前也有神秘的測試車款現蹤。
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當年作為三陽「三零科技(ZRSG、ALEH)」開國功臣的 FNX BT,憑藉著義大利 Quadro 操刀的歐風寬體美學,至今仍是無數車迷心中的質感標竿。這次新車在噪音審驗單位的現身,可以說是打破了水冷鳳凰胎死腹中的謠言。那新車究竟會在接下來的海內外車展預告亮相,還是以無預警的方式直接突襲發表呢?就讓我們拭目以待這隻「水冷鳳凰」的動向吧!
本文章最後由 sinove1215 於 2026-9-3 10:41 編輯
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