說到三陽這兩年帶給車迷們最大的印象，莫過於從 JET SL+ SUPERC 跟進的電推系統。導入動力加持的 ZRSG 3.0 競能電驅目前已經可以在 JET、MMBCU 以及 DRGBT 三台 158 車系家族中看到，不過就在官方預告迪爵 125 即將改款的消息後，全新迪爵、蜂鳥新車可能還在後頭，並加入大家睽違已久的電推油電系統。
在動力表現部分，代號 FU12V5 的全新迪爵與代號 FYA12D5、FYA12D6 的蜂鳥最大馬力數據標記貌似尚未加入電推機構的總值，但，代號 FU12T4 的迪爵則直接標註加入電推系統的數據，兩者為什麼會有這些差異呢？相信要等到實車發表才會有明確的答案。
其實在去年主打油電代步車款的 PGO iSAVR 發表當下，SYM 也替自家雙火星塞全新迪爵進行外觀配備上的更新，LED 大燈的加入增添競爭力。未來這次的改款更可能代表標誌性的三零科技其中的「無刷啟動」配備正式導入這顆具 EnMIS 雙點火技術的引擎族車型中，究竟油耗表現可以再增加到多少、一定是大家所期待的。
不過說到無刷啟動出現在通勤代步車款中，PGO 並非頭一遭，大家可別忘了在老早之前 YAMAHA 台灣山葉就已經實現速克達國產機種全車系搭載 SMG 靜音智能起動系統的境界，包含勁豪、JOG 等，想必在這樣的架構下未來若真要發展具動能輔助的電推系統也並非難事。
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看到這邊，大家已經可以預期未來在國產速克達中，電推系統的能見度啦！畢竟目前已經有四家國內車廠中的自家產品帶有該項配備、並跨出性能領域，持續在節能方面發光，究竟這股油耗、環保之爭還會如何精彩的競爭下去呢？請讀者們持續鎖定本站的第一線報導囉～
本文章最後由 sinove1215 於 2026-4-9 12:52 編輯
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