YAMAHA JOG ONE 發表！日規就是香？

日本 YAMAHA 近日發表了新車款「JOG ONE」，與 JOG 125 有何不同？會不會引進台灣呢？


看到 JOG ONE 發表的消息，興奮地想說是改了什麼配備嗎？日本不是原本就有 JOG 125 了嗎？乍看之下似乎只是配色不同，但既然排氣量相同、造型也幾乎一樣，為什麼還要出台 JOG ONE 呢？




看了官網的介紹頁面才發現，原來這台是用來對應新法規「新基準原付」車款啊！簡單來說，就是透過限制引擎功率，讓該車的路權與使用方式，能比照 50c.c. 以下「原付輕型」規範！可以說是為了降低生產成本，但又不影響消費者使用習慣的對策方案。


原付與新基準原付的規範，可能會跌破大家眼鏡，不僅限速 30km/h，還不能雙載且必須待轉！比台灣的綠牌機車還難用，可以說是國內微電二輪的使用方式了。
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原付與新基準原付最大的優點，是停車方式等同於自行車，相信能帶來不少便利性，或是能省下停車費。


因此，JOG ONE 在車體尺寸、重量以及引擎排氣量、壓縮比都與 JOG 125 完全相同的情況下，最大馬力從 8.3PS/7,000rpm 調降至 4.8PS/5,750rpm。


看到這邊答案也出來了，依照台灣的法規完全沒有理由販售這車，在國內 125c.c. 法規上是白牌，即便因應功率限制讓你掛綠牌好了，綠牌路權也與白牌相同，體現不出差異！因此不可能引進台灣販售啦！