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YAMAHA JOG ONE 發表!日規就是香?

来源: 新聞 hom1es 2026-2-4 10:28 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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日本 YAMAHA 近日發表了新車款「JOG ONE」,與 JOG 125 有何不同?會不會引進台灣呢?
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看到 JOG ONE 發表的消息,興奮地想說是改了什麼配備嗎?日本不是原本就有 JOG 125 了嗎?乍看之下似乎只是配色不同,但既然排氣量相同、造型也幾乎一樣,為什麼還要出台 JOG ONE 呢?
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看了官網的介紹頁面才發現,原來這台是用來對應新法規「新基準原付」車款啊!簡單來說,就是透過限制引擎功率,讓該車的路權與使用方式,能比照 50c.c. 以下「原付輕型」規範!可以說是為了降低生產成本,但又不影響消費者使用習慣的對策方案。
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原付與新基準原付的規範,可能會跌破大家眼鏡,不僅限速 30km/h,還不能雙載且必須待轉!比台灣的綠牌機車還難用,可以說是國內微電二輪的使用方式了。
延伸閱讀:Honda SuperCub Lite 發表!日本新基準原付法規對應車
YAMAHA JOG ONE 發表!日規就是香?814

原付與新基準原付最大的優點,是停車方式等同於自行車,相信能帶來不少便利性,或是能省下停車費。
YAMAHA JOG ONE 發表!日規就是香?3787

因此,JOG ONE 在車體尺寸、重量以及引擎排氣量、壓縮比都與 JOG 125 完全相同的情況下,最大馬力從 8.3PS/7,000rpm 調降至 4.8PS/5,750rpm。
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看到這邊答案也出來了,依照台灣的法規完全沒有理由販售這車,在國內 125c.c. 法規上是白牌,即便因應功率限制讓你掛綠牌好了,綠牌路權也與白牌相同,體現不出差異!因此不可能引進台灣販售啦!
YAMAHA JOG ONE 發表!日規就是香?1220
本文章最後由 hom1es 於 2026-2-4 10:30 編輯

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網友回覆19

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把馬力作小了來賣?????
換日葉了不知道會不會比較香
雖然不會引進,50CC 停車場爬坡,一般山路,雙載都很吃力,更別提油耗了
感謝詳細的介紹與分享
最高時速30公里,這樣子還不如騎電動機車還更環保....
感謝分享,法規下的畸型怪物....
感謝大大的分享
在日本一般都是大眾運輸
街頭上的摩托車反而少
基本上小馬力的車就很足夠
9#
E430 2026-2-6 00:05 只看這個作者
這台日規也只有日本賣得動
其餘國家都會被大陸的小電驢佔領了
10#
omen 2026-2-6 17:34 只看這個作者
這台根本四不像 也只有日本那個特殊路權能接受
日本山葉 頭殼壞了 才會引進台灣