HONDA四缸街車、旅行車來啦！CB1000F/GT噪音審驗資料曝光

HONDA 去年在米蘭車展的主秀 CB1000 GT 四汽缸旅行車，與相同引擎的復古街車 CB1000F，在國內環境部噪音資料庫中曝光，代表著車輛已經通過驗車階段，有望在近期開賣！


兩款公升級四汽缸車款，都與去年上市的 CB1000 Hornet SP 屬於孿生車系，採用相同引擎。
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CB1000F 四缸復古街車
可視為 CB1000 Hornet SP 的復古車版本，採用圓燈搭配方正視覺感的油箱與車殼設計，承襲傳奇車款 CB750F 的經典造型，但是在配備與性能面則相當現代化。雖然沒有試乘到實車，但根據騎乘三角、懸吊、制動以及動力數據來看，相信車輛騎乘調性與 CB1000 Hornet SP 有所不同，轉而強調溫順好駕馭的特性。

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CB1000 GT 四缸旅行車
以 CB1000 Hornet 為基礎開發的旅行車版本，針對長途旅行設計，擁有帥氣的半罩式整流罩與手動調整風鏡，在車體與懸吊方面也做出微調，將四缸性能與長途旅行完美融合，除了更好的擋風效果與休旅騎乘姿勢外，CB1000 GT 還加入了 SHOWA EERA 電子懸吊，為旅途帶來絕佳舒適性。

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照慣例讓我們來看看「台規」，可能會「慘遭毒手」的馬力吧！歐規最大馬力如下：

• CB1000F 最大馬力 122hp / 9,000rpm
• CB1000 GT 最大馬力 150hp / 11,000rpm
  

再來看到環境部驗車資料中的「最大馬力轉速」部分，可以看到 CB1000F 降幅達 1,000rpm，對於原本就強調扭力型的復古街車設定來說，影響可能不大。但 CB1000 GT 可就沒這麼好運了，根據台規 CB1000 Hornet SP 從歐規 155hp / 11,000 rpm 降至 91hp / 7,000rpm 的經驗來看，CB1000 GT 馬力峰值轉速也被限制在 7,000rpm，大概也會是相同的下場。


總之，對公升級四缸有興趣的車友，敬請期待吧！