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【PGO isavR 威力】 電系負載對電推的影響? 比較一下

31#
ncaa 2026-1-13 10:37 只看這個作者
感謝分享
威力傳動設定就是省油為主
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32#
wildspirit 2026-1-13 13:10 只看這個作者
ncaa 發表於 2026-1-13 10:37
感謝分享
威力傳動設定就是省油為主

是的 不過我是騎周末的
所以省油不是我的首要需求 XD
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33#
02933 2026-1-14 00:15 只看這個作者
實際經驗分享，這個很讚!

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wildspirit
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多謝賞光  發表於 2026-1-14 13:03
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34#
人工換檔狂 2026-1-14 13:39 只看這個作者
wildspirit 發表於 2026-1-13 10:19
大概是生不逢時

另外，那個重量也很驚人(151 kg)

比起現役 150cc級檔車溼重 139 kg,
可怕的 125cc級速克達重量 151 kg.【PGO isavR 威力】 電系負載對電推的影響? 比較一下161

fz-x 及行照.jpg (1.29 MB, 下載次數: 4)

【PGO isavR 威力】 電系負載對電推的影響? 比較一下2078
不論兩輪、四輪，就是要落實「出手排(乘用車)我就買」，唯一(只區分白牌純檔車、紅黃牌純檔車、四輪純手排)日常代步通勤用。
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35#
wildspirit 2026-1-14 14:23 只看這個作者
人工換檔狂 發表於 2026-1-14 13:39
比起現役 150cc級檔車溼重 139 kg,
可怕的 125cc級速克達重量 151 kg.

大概是扛了不少鉛酸電池

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人工換檔狂
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嘿嘿.  發表於 2026-1-14 16:37
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36#
laiotw 2026-1-15 12:14 只看這個作者
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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THX  發表於 2026-1-15 13:09
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